איירבוס A380 הוא מטוס נוסעים דו-קומתי המיוצר על ידי איירבוס בצרפת. המטוס המריא לראשונה ב-2005, אך נכנס לשירות עם חברות הסעת נוסעים ב-2007. מטוס זה נחשב למטוס הנוסעים הגדול ביותר.
היסטוריה
בשנת 2000 הסכימו מנהיגי חברת איירבוס על פרויקט להשיק את הייצור של מטוסי הנוסעים הגדולים ביותר עם הקידומת "A3". לפני כניסת ה-Airbus A380 לשירות, יוצרו מטוסי ה-A300 וה-A340. לאחר אישור התכנון, הרכיבים הטכניים ושם המטוס, החלה השקת הייצור ב-2002. עלות הפרויקט כולו באותה תקופה הסתכמה ביותר מ-11 מיליארד יורו (860 טריליון רובל, לא כולל בניית מטוס הנוסעים הראשון A380.
מהנדסים ממוסקבה השתתפו בתכנון דגם המטוס, ואז נוצרה לשכת התכנון הראשונה. מהנדסים רוסים תכננו את רוב גוף המטוס, תוכנת מחשב על הסיפון, וגם פיקחוייצור של דגם איירבוס זה.
כדי לבדוק את מטוס הנוסעים, נבנו 5 דגמי ניסוי. ה-A380 הראשון המריא בטולוז ב-2005. בשנת 2006, מטוס איירבוס A380 ביצע את הטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה, ונחת בקולומביה. בשנת 2006 התקיימה הטיסה הראשונה עם נוסעים לבדיקת עמידות ונוחות תא הנוסעים.
בתוך שנתיים בלבד, ה-Airbus A380 טס יותר מארבעה וחצי אלף שעות וביצע כ-1300 טיסות, וזה אינדיקטור מצוין למטוס נוסעים כה ענק.
תיאור קצר
כמטוס הנוסעים הגדול בעולם, ה-A380 הוא גם אחד ממטוסי הבואינג הפופולריים ביותר המתחרים. הנה כמה עובדות על ה-Airbus A380:
- הקיבולת של מטוס הנוסעים הוא 853 אנשים.
- הטיסה הראשונה בוצעה ב-2007.
- לא רק צרפת לוקחת חלק בבניית מטוס הנוסעים, אלא גם ספרד, רוסיה, בריטניה וגרמניה.
- מוטת הכנפיים הגדולה ביותר מבין כל מטוסי הנוסעים - 80 מטר. אורך הטיסה הוא כמעט 15,500 קילומטרים.
- המהירות המרבית של מטוס נוסעים היא 1020 קמ"ש.
- הקונה השכיח ביותר של ה-Airbus A380 הוא Emirates, שבבעלותה לפחות תריסר ממטוסי נוסעים אלה.
- מספר משוער של מטוסים שיוצרו הוא 214.
חיצוני
אורך מטוס הנוסעים הוא 72מטר, גובה - 24 מטר, מוטת כנפיים - 80 מטר. זהו הגדול ביותר מבין כל מטוסי הנוסעים עד כה. כלפי חוץ, המטוס אינו שונה מקרוביו, פרט לגודלו העצום: כנפיים גדולות, גובה, כמו בניין בן שמונה קומות, מנועים גדולים, שניים בכל כנף. גלגלי נחיתה אחד עם ארבעה גלגלים ממוקמים בכל כנף, שני זוגות של גלגלי נחיתה עם שישה גלגלים - על הגוף הראשי של המטוס וזוג גלגלי נחיתה - מתחת לתא הטייס. ישנן גרסאות של המטוס המחולקות לכלכלה, עסקים ומחלקה ראשונה. נוצרה גרסה דו-קומתית, עם מעט יותר מושבים לנוסעי מחלקת תיירים מהשאר.
סלון A380 Emirates
Emirates היא חברה בבעלות איחוד האמירויות הערביות. חברה זו מחזיקה בכ-40 מטוסי נוסעים ענקיים. לפריסת התאים יש שני סוגים, התלויים בעיצוב המטוס. הסוג הראשון כולל מחלקת עסקים, מחלקה ראשונה ומחלקת תיירים.
לשני יש יותר מושבים במחלקת תיירים, כאן מספר המושבים והשורות משתנים מעת לעת. בקומה העליונה נוסעים עסקיים ומחלקה ראשונה. מחלקת תיירים ממוקמת בקומה התחתונה.
ל-The Emirates A380 800 יש את הפנים הטוב ביותר. השילוב המושלם של חומרים, תאורת פנים נעימה, עיצוב אוריינטלי ועוד.
חלוקה לפי כיתות
בבחירת מושבי נוסעים, כדאי להכיר את הפריסה של תא ה-A380. רוב מושבי הנוסעים נמצאים במחלקת תיירים, ואחריהם מחלקת עסקים ומחלקה ראשונה. הכל במחלקת עסקיםנעשה לטיסה פרטית. ישנן מחיצות לפרטיות, ישיבה נוחה וצגים גדולים בגודל 17 אינץ'. בבקתה קיים בר הנמצא בקומה השנייה בין עסקים למחלקה ראשונה, בו ניתן להזמין בנוסף לאוכל וקפה גם משקאות אלכוהוליים וקוקטיילים
מחלקת הכלכלה אינה רחוקה ממחלקת העסקים מבחינת פונקציונליות. אלא אם המקומות קטנים יותר והמנות בתפריט שונות. יש גם צג בגודל 10 אינץ' מול כל מושב לצפייה בסרטים, האזנה למוזיקה ומעקב אחר מצב הטיסה, כולל מהירות מטוס, זמן, גובה טיסה ומיקום.
מושבים ליד החלון בקומה הראשונה אינם במקום נוח במיוחד בגלל עיגול גוף המטוס, אי אפשר להניח את הראש על הצד כדי לנוח. מעל מושבי הנוסעים במחלקת תיירים נמצאים תאי מטען שיכולים להכיל תרמיל או תיק. בקומה העליונה, תאים אלו ממוקמים מימין לשורת הנוסעים.
כדי לבחור מושב נוח, כדאי לדעת את סוג המטוס, מכיוון שלאמירייטס יש שניים מהם. על בחירת מקום נוח לטיסה נדבר מאוחר יותר.
A380 Emirates מפת הבקתה
מחלקה ראשונה יש 4 שורות. למושבים אלו מושבים נוחים עם תצוגות גדולות שיכולות להפוך למיטה מלאה. מחיר הכרטיס כולל משקאות בר ושירות. כמו כן ב"קופה" יש שקע עם כל מתאמים, Wi-Fi, תאורת מושבי נוסעים ומיני בר ממש בהישג יד. הנוסעים של הראשוןהכיתה יכולה להזמין אוכל, כמו במסעדות יוקרה, כמו גם להתקלח ישירות במטוס.
בבחירת מושב, כדאי להכיר את הפריסה של תא האמירויות A380, לברר את מיקום השירותים והחדרים הטכניים. האור והרעש בחדרי הצוות מפריעים לרוב למנוחתם השלווה של הנוסעים במהלך הטיסה.
מושבים במחלקת עסקים תופסים 20 שורות. יש גם כיסאות נוחים שהופכים למיטה בתנועה אחת. לטיסה שקטה, כדאי לבחור בכל מושבים למעט מושבים 20, 21 ו-23 בשורה. לידם יש בר, חדרים טכניים ושירותים, שאליהם הולכים כל הזמן הנוסעים ומפריעים לאחרים.
יש 53 שורות לנוסעים במחלקת תיירים. מול כל מושב נוסע יש צג בגודל 10 אינץ', וכן שקע, כניסה להתקני USB. תמורת תשלום נוסף תונפק סיסמת אינטרנט, לרוב היא יקרה. המרחק בין השורות הוא כ-80 סנטימטרים. בדרך כלל זה מספיק למעבר חלק ביניהם.
בבחירת מושבים כדאי להסתכל על השורה ה-43, כיוון שיהיה הרבה יותר מקום ברגליים בגלל היעדר מושבים מלפנים. אבל זה היתרון היחיד בשורה הזו, שכן יש גרם מדרגות לקומה השנייה ליד זה, שלאורכו צועדים כל הזמן דיילות. יש שירותים ליד שורה 43 של תא ה-A380, מה שיוצר גם רעש מיותר. אם כל החסרונות לעיל לא מפריעים לך בשום צורה, אז זו בחירה טובה למקום לטוס.
אנלוגים
המתחרה העיקרי של איירבוס A380 נחשבבואינג 787, מיוצר בארה ב ואושר לפעולה ב-2011 (4 שנים מאוחר יותר מה-A380). הנחיתה המקסימלית היא 330 איש, מה שכמובן לא ניתן להשוות ל-800 נוסעים ב-A380. הפנים של ה-A380 דומה ל-787. אבל באחרון, הפנים קל יותר, נעשה שימוש בחומרים לבנים (במחלקת תיירים). במחלקת עסקים, המושבים כחולים או חומים, הכל תלוי בחברה המפעילה את מטוס הנוסעים.
מסקנה
איירבוס A380 זכה לפופולריות שלו בשל העובדה שהוא הפך למטוס הנוסעים הגדול ביותר, שעבר את הבואינג מבחינת קיבולת, גודל ופרמטרים טכניים. כמו כן, הודות להפעלת מטוס הנוסעים על ידי Emirates, הוא הפך למטוס הנוסע המזוהה ביותר. פנים ה-Airbus A380 הוא גולת הכותרת של חברת Emirates, העשויה על פי כל הקנונים של תרבות המזרח, שבה גם במחלקת תיירים תוכלו לשבת בנוחות ולשכוח שאתם טסים במטוס, ולא יושבים על הספה.
