Tyumen Airport: תיאור ופעילויות

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

מהו נמל התעופה טיומן? ואיך מגיעים אליו? תשובות לשאלות אלו ואחרות תמצאו במאמר. טיומן (רושצ'ינו) היא מרכז אווירי בינלאומי של העיר טיומן. הוא ממוקם באזור טיומן, 13 ק מ מערבית למטרופולין. השם הרשמי של מעגן השמיים הוא רושצ'ינו. יש לה מעמד של מרכז אווירי בעל חשיבות פדרלית ומהווה בסיס לחברות התעופה Yamal ו-UTair. מפעיל מרכז האוויר הוא JSC Novaport.

נתונים כלליים

שדה התעופה של טיומן רשאי לקבל את המטוסים הבאים: An-74, An-124, An-26, An-72, An-24, An-12 (נדרש אישור מיוחד חד פעמי להמראה ו נחיתה), Yak-42, Boeing 767, Tu-154, Yak-40, Tu-134, Il-86, Boeing 757, Il-76, Il-18, Tu-214, Boeing-737, Tu-204, An -148, Superjet Sukhoi 100, מטוס של איירבוס A320, ATR 72, Embraer-120, SAAB-340, משפחת Regional Bombardier Canadair Jet (CRJ) וכל המטוסים הקלים וכל המסוקים.

טכנית, הרכזת האווירית יכולה לקלוט מטוסים כמו בואינג-747, איירבוס A340, איירבוס A330, בואינג-777, אך כיום מטוסים אלו אינם מוצגים בדרכון של הנמל האווירי. לכן המראה ונחיתה ברושצ'ינו בשביל כאלהלוחות אפשריים רק עם כניסה מיוחדת זמנית.

שדה התעופה של רושצ'ינו מצויד בשני מסלולים סינתטיים (RWY). IVPP-1 (12/30), עם פרמטרים של 2704x50 מ', מצויד במערכת תאורה ל-OMI משני המסלולים, (PCN) 42/R/C/W/T. IVPP-2 (03/21), עם פרמטרים 3003 X 45 מ', מצויד בציוד תאורה OVI-1 ומערכות נחיתה בשני הקווים, (PCN) 74/R/C/X/T.

נתונים בסיסיים

טרמינל נמל התעופה של טיומן נבנה בשנת 1969 כדי להבטיח את תנועת הנוסעים, שגדלה עקב התרחבות איגוד הנפט והגז. בניין זה עבר מודרניזציה בשנת 1998, נוצר מסוף חוצה לאומי. במסגרת שיפוץ שער האוויר בשנת 2016, פורק כליל הטרמינל הישן ובמקומו נבנה טרמינל חדש ומודרני. שטחו הכולל הוא 27 אלף מ ר. m.

המגזר הבינלאומי משרת בעיקר טיסות צ'רטר בכל ימות השנה, וכן מספר מסוים של טיסות סדירות, שגדלות היום בצורה משמעותית.

כרוניקה

איך הופיע שדה התעופה בטיומן? ידוע שב-1953, בספטמבר, התגלו מרבצים באזור טיומן. פיתוח מחסן הנפט התת-קרקעי הראשון החל כאן בקיץ 1960. מאז החלה ההתפתחות המהירה של התחבורה האווירית באזור טיומן. ניתן היה לפתח שדות גז ונפט בתנאים של חוסר עבירות מוחלט רק לאחר היווצרות מערכת תעופה פרוגרסיבית.

בתקופה קצרה נבנה מרכז אוויר חדש, המסוגל לקלוט מטוסי An-12, An-22 להובלת סחורות לצפון אזור טיומן. בנמל האוויר היו מטוסי An-24, ומאז 1972 מטוסי Tu-134, שסיפקו תחבורה אווירית לנוסעים.

בשנת 1968, ב-15 במאי, הוציא שר התעופה האזרחית צו, לפיו הוקמה חטיבת התעופה המאוחדת של טיומן השנייה, ומאותו רגע החלה ההיסטוריה של האבולוציה והיווצרותו של מרכז האוויר., החל להיווצר צוות. בשנות ה-70 פותחו שדות גז קוטביים, נבנו ערים מגה חדשות, והגיאוגרפיה של הנסיעות האוויריות מרושצ'ין התרחבה בהדרגה צפונה.

בשנים 1970-1980, 1.5 מיליון נוסעים יצאו מדי שנה ממרכז האוויר של טיומן. שדרוג נמל האוויר הושלם בדצמבר 2016. הוא הושק ב-2012 ומחולק לארבעה שלבים. שלושה מהם הושלמו עד יוני 2016, והעבודה הסופית בוצעה לאחר מכן.

תחבורה

איך מגיעים לשדה התעופה טיומן? מהעיר לשדה התעופה (ולהיפך) ניתן להגיע בקווי האוטובוס הבאים:

• באוטובוס מספר 10, שלוקח 40 דקות ממרכז האוויר Roschino לתחנת האוטובוסים טיומן. תחבורה זו פועלת בין תחנת האוטובוס טיומן, תחנת הרכבת טיומן והשער האווירי של רוסקינו כל חצי שעה, הפועלת במצב אקספרס.
• באוטובוס מספר 141, שעשוי לקחת 40-50 דקות משדה התעופה לכיכר נמצוב.

Plekhanovo Airfield

האם אתה יודע מה עוד יש בנמל התעופה Tyumen Plekhanov? זהו הנמל השמימי של חברות התעופה המקומיות של המטרופולין. זהו הבסיס של חברת התעופה UTair (מטוסי An-2 ומסוקים מכל הסוגים). מפעל מס' 26 (OAO) ממוקם בשטח רכזת האוויר, העוסקת בתיקון לוחות. במעגן האוויר של Plekhanovo, מדי שנה זוגית, מתקיימת המופע האווירי "Visiting UTair".

שדה התעופה יכול לקלוט מטוסים מהמחלקה הרביעית (An-28, L-410, An-2 וקל משקל), כמו גם מסוקים מכל הסוגים. אורך המסלול הוא 700 מ'.

בהתאם לתוכנית הכללית, בנייני מגורים ייבנו מחדש בשטח מרכז האוויר עד 2020 (לפי הפרשנות של Radioscanner).