נסיעות אוויריות תמיד מעייפות מאוד עבור אדם, לעתים קרובות הן אפילו עלולות להזיק לבריאותו. עם זאת, תמיד ישנה הזדמנות לדאוג להטבות נוספות עבור עצמך. אחד מאלה עשוי להיות הבחירה הנכונה היכן לשבת בתא. לשם כך, חשוב לדעת את מיקום המושבים במטוס.
חשוב להבין שאין מושב שמתאים לכל נוסע. כל אחד מתמקד בצרכים שלו. מישהו אוהב לשבת ליד החלון, מישהו אוהב לשבת במעבר, מישהו אוהב להיות מסוגל למתוח את הרגליים הארוכות קדימה.
שיעורי מושבים
תא המטוס מחולק לרוב לשלושה אזורים לנוסעים:
- מושבים במחלקת תיירים זולים עם מינימום שירותים.
- מושבים נוחים במחלקת עסקים עם שירותים נוספים שהופכים את הטיסה לנוחה ככל האפשר.
- מושבים יוקרתיים במחלקה הראשונה, שבהם אתה יכול אפילו לטוס בשכיבה, עם זאת, לא לכל חברות התעופה יש אותם.
רוב האנשים מעדיפים מחלקת תיירים כדי לחסוך כסף.
בחירת מושב במטוס
כאמור לעיל, המקום הטוב ביותר לכולםהנוסע נבחר בנפרד. אתה יכול לקבוע זאת בעצמך על ידי קריאת מאמר זה בקפידה. להבנה טובה יותר של מה מונח על כף המאזניים, להלן תרשים של תא המטוס.
בחירות גרועות
בוא נתחיל בזיהוי מקומות לא נוחים במהלך הטיסה. כורסאות באמצע השורה, כאשר אנשים יושבים לימינך ומשמאלך, אינן נוחות לרוב. מקום רע נוסף הוא המושב בזנב המטוס, בשורה האחרונה אולי אין חלון. גם כל הזמן צוברים נוסעים שממתינים בתור לשירותים. חיסרון משמעותי עבורכם עשוי להיות העובדה שבזמן חלוקת המזון והמשקאות - השורות בזנב מסתיימות במגוון מוצרים, לא תוכלו לבחור בשר, עוף או דגים, פשוט יתנו לכם סוג המוצר שנותר.
הרעים הם מקומות ממש מעל האגף, מכיוון שלא תראה כלום משם. לא לכולם יהיה נוח לשבת בשורות לפני יציאת החירום ובשורה האחרונה, מכיוון שאין להם את היכולת להחזיר את המושב לאחור.
המושבים הנוחים ביותר במטוס נוסעים
בוא נחזור לזנב המטוס. ניתן לשקול יתרון חשוב שכאשר המטוס אינו עמוס במלואו, לא יהיו לכם שכנים, ותצאו לטיסה לבד בשניים או שלושה כיסאות (זה אפילו יאפשר לכם לשכב). מושבים ליד האשנב צריכים להיות מיוחסים למקומות נוחים - אפשר לישון עליהם די בנוחות, בלי לחשוש שיעירו לכם שכן שנלחץ מבעד לברכיים. אתה יכול להתפעל מהנופים המקסימים מהחלון ולקרוא בתאורה מעולה. לפלוסיםמושבי המעבר כוללים את העובדה שניתן למתוח את הרגליים לתוך המעבר ולקום ללכת לשירותים ללא בעיות, וכן להיות בין הראשונים ביציאה. אגב, מושבי חירום ומושבי יציאה רגילים מובחנים על ידי מרווח רגליים מוגדל.
המושבים הטובים ביותר מבחינת נוחות ונוחות הם אלה שנמצאים בשורה הראשונה. אתה יכול למתוח את הרגליים בבטחה, מכיוון שיהיה רק קיר מולך. זה חשוב מאוד לאנשים בעלי קומה גבוהה (מ-180 סנטימטרים). כמו כן, יש פחות רעידות בחלק הקדמי כאשר המטוס נכנס לאזור המערבולת. בונוס אטרקטיבי יהיה הזכות להיות הראשון לקבל אוכל ושתייה. חיסרון משמעותי עבור חלקם יהיה העובדה שנוסעים עם תינוקות וילדים מתחת לגיל 7 יהיו קרוב לוודאי בקרבת מקום.
סידורי ישיבה במטוס
עכשיו, לאחר שהחלטתם מה לחפש בבחירת המושב שלכם, עליכם להיות בטוחים לברר את אות המושב ומספר השורה שיתאימו לכם.
מטוסי נוסעים מגיעים בגדלים שונים, כך שמספר המושבים בשורה עשוי להשתנות. בכל מקרה, בכל מטוס יהיו מושבי מעבר וחלון. אתה יכול לקבל מידע על פריסת המטוס המעניין בנציגות חברת התעופה של המוביל. לעתים קרובות, תוכניות מתפרסמות באתרים באינטרנט. חשוב לקחת בחשבון שלכלים מאותו דגם לא תמיד יש את אותה פריסה. המשמעות היא שסידור המושבים במטוסים של Transaero ו-Aeroflot לא תמיד יתאים לאחדסוג מטוס.
בחירת מושבים בהתאם לגודל הרכב
כאשר יש טבלת ישיבה על המטוס בו אתה הולך לטוס, ניתן להבין במדויק האם המושב ממוקם ליד המחיצה או ליד החלון, האם הכנפיים יחסמו את הנוף.
בואו ניתן כמה דוגמאות. קחו בחשבון את מיקום המושבים במטוס בואינג 737 ודומיו, כאשר המושבים במחלקת תיירים מותקנים ב-2 שורות של 3 מושבים כל אחת. עם אפשרות פריסה זו, המושבים בשורה הראשונה, כמו גם בשורות ליד יציאות החירום, יהיו נוחים - תמיד יש מספיק מקום למתוח את הרגליים.
תא הנוסעים של הבואינג 747 מיועד לטיסות בינעירוניות, יש בו מספר תאים במחלקת תיירים, בהם יש 3 שורות של מושבים המסודרים בתבנית 3-4-3. ובספינה הזו עדיין יהיו מושבים טובים בשורה הראשונה וביציאות ראשיות או חירום, אבל כדאי לשים לב שהשירותים ממוקמים גם מלפנים וגם בזנבו.
איך להשיג את הכיסא שאתה אוהב
חברות תעופה מקצות מושבים במטוס בדרכים שונות. קודם כל נסו לברר אם אתם יכולים לבחור מושב בזמן ההזמנה. לעתים קרובות שירות זה מסופק על ידי חברת התעופה תמורת תשלום נוסף. הדרך השנייה להשיג מושב טוב היא לבקש במהלך הצ'ק אין לטיסה להציג את מיקום המושבים במטוס ולבחור נכון, אם הוא פנוי.
המלצות וטיפים שימושיים
כדאי לשקולכיוון הטיסה, שכן קרני השמש הבהירות יכולות לזרוח ישירות על פניך. תחליט לאיזה כיוון אתה הולך. בטיסה ממזרח למערב, קרני השמש ייפלו תמיד מצד שמאל, וממערב למזרח - מצד ימין. במעבר מצפון לדרום בבוקר, קרני השמש ייפלו משמאל, ובערב מימין. בטיסה מדרום לצפון בבוקר - מימין, בערב - משמאל. ואל תשכח שההיפך הוא הנכון בחצי הכדור הדרומי.
חשוב להגיע לרישום בהקדם האפשרי מרגע פתיחתה. המושבים הטובים ביותר מגיעים לאלה שבאים ראשון.
הטיסות הפופולריות והמלאות ביותר הן בוקר וערב. אם אין לך סימוכין לזמן אז עדיף לטוס בשעות היום, שכן בשעות אלו זרם הנוסעים הוא הקטן ביותר, והמושבים בקרבת מקום יהיו ריקים.
בשנים האחרונות, חברות התעופה מנסות לפשט את המערכת שלהן על ידי הצגת מגוון חידושים כדי להאיץ את תהליך הצ'ק-אין פי כמה. אלה כוללים טרמינלים לביצוע צ'ק אין עצמי בשדות תעופה ואפשרות לבצע צ'ק אין לטיסה אונליין באתר חברת התעופה. אין להתעלם מהטכנולוגיות הללו, שכן פריסות תא הנוסעים, מיקום המושבים במטוס והמושבים שכבר תפוסים נראים בבירור על מסך המחשב. שימוש בשירותים אלו יחסוך מכם תורים מפרכים והגעה מוקדמת לשדה התעופה.
אז אם תטוסלעתים קרובות, אז בקרוב מאוד תבין אילו מקומות טובים יותר מהשאר. למרבה הצער, לא לכל חברות התעופה יש את היכולת לבחור מושבים מראש, אז היו מוכנים לטוס בכל מושב שתתקלו בו.
