אם פתאום יש לך רצון לראות את העיר המוכרת מילדות בפרספקטיבה קצת יוצאת דופן, אז אתה ממש כאן, בפאתי המזרחי של מוסקבה. מנהרת הרכבת התחתית עולה כאן לפני השטח, והנה אנחנו באיזמאילבו - אחד המחוזות ההיסטוריים העתיקים ביותר של הבירה. תחנת המטרו איזמאילובסקיה, אנחנו חייבים לרדת מכאן.
Izmailovo
ניתן לעקוב אחר ההיסטוריה של הכפר הזה למאה השש-עשרה, כשהיא הייתה האחוזה הספציפית של בני רומנוב. בהדרגה היא השתלבה במוסקבה הגדולה. מאז תחילת המאה העשרים, זה היה פאתי עבודה טיפוסי. החותם הבלתי נמחק של הנסיבות הללו גלוי לעין בלתי מזוינת עד היום. איזמאילובו היא מוסקבה. אבל מוסקבה היא לא כזו. לא חזית, לא חזית ולא מבריק. ברור שזה לא האזור היוקרתי ביותר של הבירה. אבל זה יהיה לא הוגן לא לציין שזה משתנה בהדרגה לטובה. מתחמי מגורים חדשים נבנים, מונומנטים היסטוריים ואדריכליים ששרדו עד זמננו נשמרים בצורה הראויה. מחוסל שנים רבותבקרבת מקום נמצא שוק צ'רקיזובסקי, שהפליל מאוד את המצב.
תחנת המטרו מוסקבה, איזמאילובסקיה
אין הרבה מוסקוביטים ילידים שרוצים לעבור לפאתי המזרח הזה למגורי קבע.
אבל מעטים מפקפקים בכך שלאיזמאילובו יש מראה ייחודי משלה. כבר תחנת המטרו Izmailovskaya עצמה מאוד מרקם ומאפיין מאוד את האזור המסוים הזה. הוא הופעל ב-1961. אתה צריך לדמיין מה השעה. וזה היה עידן המאבק של נ.ש. חרושצ'וב עם עודפים בתחום העיצוב והבנייה. לפיכך, הוא חסך כסף על ידי צמצום הארכיטקטורה למינימום ולאפס. תחנת המטרו איזמאילובסקיה הייתה בין האובייקטים הראשונים שהושפעו מיוזמה סבירה זו (רק במבט ראשון). אפשר להתווכח אם יש כאן בכלל ארכיטקטורה.
התחנה נעשתה לפי פרויקט פרטני, אך הורכבה ממבני בטון מזוין סטנדרטיים. הכל מצטמצם למינימליזם המרבי, אין אפילו קירות. זה מאפשר לך להתפעל מהנופים של פארק איזמאילובסקי בזמן ההמתנה לרכבת. אפילו רצפת התחנה הונחה במקור באספלט פרימיטיבי, שהוחלף מאוחר יותר בריצוף רעפים.
תחנת המטרו Izmailovskaya ממוקמת על קו Arbatsko-Pokrovskaya. וזה רק מדגיש את המראה הלא יומרני שלו על רקע יצירות מופת הממוקמות באותו כיוון, כמו כיכר המהפכה, ארבאצקאיה, סמולנסקאיה או קייב. חָזוּתִיהניגוד פשוט בולט, נראה שהרכבת התחתית נסעה בטעות לתוך עיר אחרת, ענייה מאוד ואומללה. אבל תושבי איזמאילובו כבר מזמן רגילים למראה הזה של התחנה שלהם. ועבור ילידים ילידים רבים, רגשות נוסטלגיים בהירים מתלקחים בנפשם למראה כתובת קצרה באיזה ספרייה עירונית "תחנת המטרו איזמאילובסקיה". ואפילו סוג כזה של תחנה הפך מוכר ונכנס מזמן להיסטוריה של בניית המטרו. זו דוגמה ברורה לאיך לא לבנות ואיך לא לחסוך כסף.
