כל הערים הגדולות בעולם נבנו על גדות נהרות. מוסקבה לא הייתה יוצאת דופן, נוסדה על גדות נהר מוסקבה ונקראה על שם עורק המים. המסמכים ההיסטוריים הראשונים מכילים מידע מפוזר על כמה נהרות זורמים בעיר. רק בשנת 1926 נערך הקטלוג הראשון של נהרות מחוז מוסקבה, בו צוין כי בגבולות מוסקבה נמצאים 40 נהרות. מתוכם, רק ל-23 היו שמות, השאר היו חסרי שם. המשמעותיים ביותר היו נהר מוסקבה, יאוזה, נגלינקה.
גשרים במוסקבה
כבניית אזורי מגורים באזורים הממוקמים על גדות נהרות זורמים, בוצעה בניית גשרים המספקים קישורי תחבורה בין אזורי מגורים. אפילו מוסקוביטים ילידים לא תמיד יכולים לענות על כמה גשרים יש היום במוסקבה, כי הם כוללים מעברים, גשרי רכבת וגשרים עיליים (גשרים העוברים על כבישים). אבל אחד העיטורים העיקריים של הבירה הם סוללות ו-34 גשרים המחברים בין גדות הנהר.
המבוגר שבהם: לפורטובסקי, בורוביצקי ונובוספאסקי. הם נבנו בתקופת הצאר ומאז לא נבנו מחדש. הוא האמין כי חיי השירות של כל מבנה גשר הוא 100 שנים, לאחר מכן המבנה מפורק ומוקם חדש. זה קרה לאחד היפים והמשמעותיים ביותר - גשר בולשוי מוסקבורצקי.
סטייה היסטורית
מבנה הגשר הראשון המחבר את גדות נהר מוסקבה ליד מגדל Beklemishevskaya של הקרמלין נבנה בשנת 1498. באותה תקופה, גשר בולשוי מוסקבורצקי היה מבנה צף. הוא חיבר את הכבישים Tverskaya ו- Serpukhovskaya. בניית גשרים נייחים לא בוצעה באותה תקופה, שכן כאשר תקפו אויבים מדרום, ניתן היה להסיר בקלות את הגשר הצף, והנהר היווה מכשול טבעי שחוסם את השביל לעיר. בסוף המאה ה-18, במקום ריצוף של בולי עץ, נבנה גשר עץ על כלונסאות ברוחב 10 מטר ואורך 120.5 מטר. בשנת 1829 בוצע השחזור הראשון, שבעקבותיו הותקנו שוורי אבן ושלושה טפחים מקושתים מעץ.
לאחר שריפה ב-1870, מבני העץ נשרפו, ושנתיים לאחר מכן הם הוחלפו במטחי מתכת. הגשר החדש נקרא על שם רחוב מושבורצקיה העובר מתחתיו. הוא פעל עד 1936, ולאחר מכן נבנה במקום בניין חדש.
גשר הבולשוי מוסקבורצקי הידוע היום תוכנן על ידי האדריכלים I. G. Sardaryan ו-A. V.שחוסב. הבנייה בוצעה בשנים 1937-1938 בהדרכת המהנדס V. S. Kirillov.
מאפיינים אדריכליים
גשר הבולשוי מוסקבורצקי במוסקבה הוא אחד הגדולים באירופה. ברוחב של 40 מטר, אורכו הכולל של הגשר הוא 554 מטר. מדובר במבנה בטון מזוין מונוליטי, שאורכו העיקרי הוא 95 מטרים. הוא חוסם את מהלך נהר מוסקבה. על פי הפרויקט, הטווח הוגבה גבוה מעל מפלס המאגר, כך שספינות נהרות יוכלו לעבור מתחת לגשר
המסלול של הרמפה מהגדה השמאלית עובר לתוך Vasilevsky Spusk המוביל לכיכר האדומה, בגדה הימנית הרמפה עוברת בצורה חלקה את גשר Chuguevsky המוביל ל-Bolshaya Ordynka. המאפיין העיקרי של גשר מושבורצקי הן מרפסות מיוחדות הבנויות כך שבעודן ניתן לצפות בנופים הייחודיים של הקרמלין והכיכר האדומה. גרניט ורוד שימש לחזית החזיתות והמרפסות, ובזכותו החל הבניין להשתלב בהרמוניה עם האנסמבל האדריכלי של הקרמלין.
כפי שניתן לראות במפה, גשר מושבורצקי ממוקם לא רחוק משערי ספאסקי. בהיותו על זה, תיירים יכולים להתפעל מהנוף הקלאסי של קתדרלת סנט בזיל, הממוקמת בכיכר האדומה, סוללות נהר מוסקבה: הקרמלין, Moskvoretskaya, סופיה. מהגשר ניתן לראות את מלון בלצ'וג, נוף יפהפה של פארק זריאדיה החדש שנבנה במקום בו עמד בעבר מלון רוסייה.
עובדות שערורייה הקשורות לגשר
בהיסטוריה המודרנית על גשר בולשוי מוסקבורצקי פעמייםהיו אירועים שערורייתיים שהפכו לזעזוע לא רק עבור רוסיה. אחד מהם קרה בתקופת הפרסטרויקה. האשם באירוע היה טייס ממערב גרמניה - מתיאס רוסט. בסוף מאי 1987, במטוס חד-מנועי קטן מהמבורג להלסינקי, שינה הטייס לפתע מסלול וחצה את הגבול האווירי של ברית המועצות ללא מכשולים מצד משמר הגבול. לאחר שטס של למעלה מ-1,000 ק מ, המטוס נחת בשלום על גשר בולשוי מוסקבורצקי במוסקבה. לפי רוסט, במקור הוא תכנן לנחות בכיכר האדומה, אבל בגלל קהל רב של אנשים הוא שינה את אתר הנחיתה.
האירוע השערורייתי השני שזעזע את העולם כולו בשנת 2015 היה רצח הפוליטיקאי המפורסם בוריס נמצוב בערב המאוחר של ה-27 בפברואר. לאחר מכן אף עלו הצעות לשנות את שם מבנה הגשר לגשר נמצוב. שם זה נקבע בקרב חבריו ומקורביו של הפוליטיקאי. במקום הרצח נוצרה אנדרטה, בה מתנדבים תורנים מדי יום, ומוסקבים ואורחי הבירה מביאים פרחים טריים למקום מותו של בוריס נמצוב.
