מיצר גיברלטר הוא מיצר בעל חשיבות בינלאומית. הוא ממוקם בין החוף הצפון מערבי של אפריקה לבין חצי האי האיברי. מחבר את האוקיינוס האטלנטי לים התיכון. ספרד וגיברלטר (נחלה בריטית) נמצאות בחוף הצפוני, סאוטה (עיר ספרדית) ומרוקו בדרום. בעומקים שונים של המיצר ישנם זרמים המופנים לכיוונים מנוגדים. זהו זרם עילי, המביא מים מהאוקיינוס האטלנטי לים התיכון, וזרם עמוק, המביא מים מהים התיכון לים האטלנטי. לאורך חופי המיצר יש צוקים תלולים. בימי קדם, מלחים קראו להם עמודי הרקולס.
בשל מיקומו הנוח, למיצר גיברלטר חשיבות אסטרטגית וכלכלית גדולה. כיום היא נשלטת על ידי בסיס הצי בגיברלטר ומבצר אנגלי. כמו כן במיצר נמצאים טנג'יר המרוקאי והנמלים הספרדיים לה לינה, סאוטה ואלגסירס. מדי יום עוברות במיצר גיברלטר כשלוש מאות ספינות סוחר ואחרות. במיוחד כדי להגן על יונקים ימיים, ממשלת ספרד קבעה מהירות מגבלת של 24 קילומטרים לשעה (13 קשר) לכל הספינות.
האם יבנו גשר או מנהרה על פני מיצר גיברלטר?
פרויקט אנלנתרופה נוצר ב-1920 על ידי האדריכל הגרמני זרגל. הוא הציע לחסום את המיצר בסכר חשמלי, ואת הדרדנלים בסכר שני, אבל קטן יותר. הייתה גם אפשרות שבה הסכר השני במצר חיבר את אפריקה עם סיציליה. במקביל, מפלס המים בים התיכון יירד במאה מטרים בקירוב. לפיכך, הרמן סרגל רצה לא רק להשיג שפע של אנרגיה חשמלית, אלא גם לספק מים מתוקים למדבריות אפריקה כדי שיהיו מתאימים לחקלאות. כתוצאה מיצירת מבנה כזה, אפריקה ואירופה יהפכו ליבשת אחת, ובמקום הים התיכון תופיע עוד אחת, ממוצא מלאכותי. היא תיקרא סהרה.במשך זמן רב, מרוקו וספרד למדו במשותף את נושא בניית מנהרה - כביש או רכבת. בשנת 2003 החלה תוכנית מחקר חדשה. קבוצה של בונים בריטים ואמריקאים שקלה לבנות גשר על פני מיצר גיברלטר. הוא היה אמור להיות הגבוה בעולם (מעל 800 מטר) והארוך ביותר (כחמישה עשר קילומטרים). סופר המדע הבדיוני קלארק ארתור תיאר גשר כזה ביצירתו הרומנטית The Fountains of Paradise.
גיברלטר היא טריטוריה של בריטניה הגדולה. ממוקם בדרום חצי האי האיברי. כולל את האיסטמוס של חול וסלע גיברלטר. זהו בסיס ימי של נאט ו. נדרשת ויזה כדי לנסוע לגיברלטר. אשרה לגיברלטר ניתנת בשגרירות ובקונסוליה הבריטית. תזדקקו לתמונות צבעוניות, בקשה מלאה, חבילת מסמכים (דרכון זר, עותק כרטיסים, הזמנות לבתי מלון, אישור מהבנק וממקום העבודה).
