העולם המודרני בלתי נתפס ללא נסיעות אוויריות. מטוסים הם כבר מזמן חלק בלתי נפרד מחייהם של אנשים. ואכן, הודות לתחבורה זו, אתה יכול בקלות להיות בכל מקום בעולם תוך מספר שעות. במהלך העשורים האחרונים, מעצבי מטוסים עשו התקדמות משמעותית בתחומם וכעת כמה מאות דגמי מטוסים ממשפחות שונות מסתערים על השמיים. הפופולריים שבהם הם בואינג ואיירבוסים. לכל חברת תעופה רוסית יש כמה מטוסים כאלה בצי שלה. מומחים מודעים היטב לכל היתרונות והחסרונות של מטוסי נוסעים אלה, אך לא תמיד הנוסעים מסוגלים להבין במה הבואינג שונה מהאיירבוס. במאמר שלנו נערוך ניתוח השוואתי של שני המטוסים וננסה לגלות איזה מטוס הוא הבטוח ביותר.
כמה מילים על חברת בואינג
ניתן להתחיל בהשוואה של "בואינג" ו"איירבוס" עם ההיסטוריה של חברות המייצרות מטוסים אלה. בו ניתן לראות את ההבדלים הראשונים בין מטוס אחד למשנהו.
בואינג חגגה מאה שנה להיווסדה בשנה שעברה (נתונים לשנת 2017). היא פועלת מאז 1916 ומתגאה בכך שמטוס הנוסעים שלה הוא שעשה את הטיסה הראשונה בעולם. החברה היא יוזמה אמריקאית, ולכן בנוסף לתכנון וייצור מטוסים, היא עוסקת במחקר מדעי וטכנולוגיית חלל.
ראוי לציין שבשנים הראשונות צוות העובדים של החברה כלל לא רק מנהלים ומהנדסים, אלא גם מנגרים ותפרנים. הם היו חלק בלתי נפרד מהצוות, שכן באותם ימים אי אפשר היה לייצר כנפי מטוסים ללא תופרות. הרי הם נתפרו מבד מיוחד, וחלקים רבים מהמטוס היו מגולפים מעץ.
במשבר הכלכלי ייצרה חברת בואינג פריטים שהיו רחוקים מתעשיית המטוסים - סירות, בגדים וכדומה. זה איפשר לחברה להתגבר על זמנים קשים ולהישאר צף. כעת היא מובילה מוכרת בעיצוב מטוסים וכבר ייצרה כארבעת אלפים מטוסים בעשר השנים האחרונות.
חברת איירבוס: היסטוריית המקור
העולם שמע לראשונה על החברה הזו בשנות השבעים של המאה הקודמת, כאשר היא הוקמה באמצעות מיזוג של כמה חברות תעופה קטנות. ארבע שנים לאחר הקמתו,אניית האוויר הראשונה תחת שם המותג "איירבוס" נשלחה לשמיים.
פשוטו כמשמעו מהימים הראשונים לקיומה, החברה קיבלה כעשרת אלפים הזמנות לדגמי המטוסים שלה והצליחה למלא אותן כמעט לחלוטין. תוך מספר שנים, איירבוס הפכה במהירות למובילה באירופה ולמתחרה אמיתית של החברה הוותיקה בעולם, בואינג.
ראוי לציין שחברה אירופאית נחשבת בינלאומית. זאת בשל העובדה שבעליו הם ארבע מדינות - צרפת, גרמניה, בריטניה וספרד. וחלקים רבים למטוסי נוסעים מיוצרים במדינות אסיה.
ידוע שאיירבוס מפתחת ומייצרת לא רק מטוסי נוסעים, אלא גם משתפת פעולה באופן הדוק עם התעשייה הצבאית, ויוצרת ציוד לצבא. לא את התפקיד האחרון בייצור החברה ממלאת התחבורה התעשייתית. למטרות אלו נוצרו דגמים של מטוסי תובלה.
אז במה שונה בואינג מאיירבוס? בואו נעשה השוואה בין הפרמטרים העיקריים שיעניינו את הקורא.
פופולריות של כלי טיס
מומחים של שתי החברות עוקבים בקנאות רבה אחר הדירוגים שלהם. הם מוכנים לבלות שעות בדיבור על ההבדל בין בואינג לאירבוס, ולשבח את דגמי המטוסים שלהם. אבל הסטטיסטיקה היבשה מדברת בעד עצמה - איירבוסים הצליחו לכבוש את הנישה שלהם בשוק העולמי, וחלקם הוא חמישים וחצי אחוז. ולחשבון בואינג יש נתח שונה - ארבעים ותשעה וחצי אחוז.
בהתבסס על הנתונים לעיל, אנו יכולים לומר בביטחון שחברות תעופה מעדיפות לקנות איירבוסים לעצמן. עם זאת, ההפרש באחוזים בין שני המובילים אינו גדול מדי, כך שלבואינג יש כל סיכוי להפוך לפופולרי ואטרקטיבי יותר בשוק העולמי.
הבדלים חזותיים
מעצבי מטוסים במבט חטוף יקבעו את ההבדלים החיצוניים בין מטוסים של מותג אחד למשנהו. לשם כך, תספיק תמונה אחת של בואינג ואיירבוס הממוקמים זה לצד זה.
ניתן לרשום את ההבדלים העיקריים בשש נקודות ברשימה:
- לבואינג יש אף מחודד, ואילו לאירבוס יש אף מעוגל ויעיל יותר.
- מתמונה של הבואינג, ניתן לראות שהוא נמוך בהרבה מהאיירבוס.
- לזנבו של המטוס הראשון יש עיקול קל, ואילו זנבו של השני ישר לחלוטין.
- מנועי בואינג הם בעלי צורה מוארכת הנוטה לאובלה. איירבוס מצוידת במנועים עגולים לחלוטין.
- לתא הטייס בכל מטוס יש גם מאפיינים חזותיים משלו. לדוגמה, "איירבוס" מובחן על ידי חלונות צד ישרים לחלוטין ללא קטעים נוספים. תא הטייס של בואינג כולל חלונות צרים בצדדים, מחולקים למספר חלקים.
- הנחיתה של איירבוס נמשכת אנכית לתוך תאים מיוחדים, בעוד לבואינג יש מנגנון מיוחד לכך, שמקפל את גלגלי הנחיתה ומסיר אותם במצב זה.
כמובן, פירטנו רק את ההבדלים העיקריים בין שתי מטוסי התעופה. מומחים יכוליםלמנות כמה מאות מהם, אבל הרשימה שלנו מספיקה לאדם הממוצע כדי לקבוע בדיוק איזה מטוס לפניו.
איזה מטוס גדול יותר, בואינג או איירבוס?
כמובן, הקונים מתעניינים בעיקר איזה מטוס נוסעים מבין השניים המוצגים הוא גדול יותר. הרי מספר מושבי הנוסעים והרווח של חברת התעופה תלויים בכך. איזה מטוס גדול יותר, בואינג או איירבוס?
איירבוס ללא ספק מנצחת בפרמטרים האלה. בהינתן מחלקה אחת, הוא יכול להעלות על הסיפון שבע מאות נוסעים, בואינג - רק חמש מאות.
עם זאת, הדגם האחרון ארוך כמעט בשלושה מטרים וחצי מהאיירבוס. אבל עדיין, המטוס הדו-סיפון הגדול ביותר שייך לחברה אירופאית, מטוס הנוסעים יכול להכיל כמעט תשע מאות נוסעים בו זמנית.
איזה מטוס בטוח יותר - בואינג או איירבוס?
על שאלה זו די קשה לענות אפילו למומחים בתחום בניית מטוסים. הרי אי אפשר להשוות בין שני מטוסים ממחלקות שונות. במקרה זה, התוצאות יהיו מוטות ולא ניתן לקחת בחשבון כנתונים רשמיים.
אם אתה מאמין לסטטיסטיקה, אנו יכולים לומר שאיירבוסים מתרסקים בתדירות נמוכה בהרבה מבואינג. אבל האם זה אומר משהו על בטיחותם? מהנדסים אומרים שלא. על מנת לבצע ניתוח השוואתי של מהימנות ובטיחות מטוסים, יש צורך לקחת שני מטוסי נוסעים מאותה מחלקה ולקבוע את הקריטריוניםדירוגים. באופן מפתיע, בגישה זו לא ניתן יהיה לזהות את הזוכה. לדוגמה, לבואינג יש יציאות חירום נוחות יותר, בעוד לאירבוסים יש מערכת אוטומטית שמונעת מהטייסים לקחת שליטה מלאה.
מרחקים
חברות תעופה הפועלות במספר רב של קווים חוצה ראשיים מעדיפות לקנות בואינג לעצמן. הם מסוגלים לכסות במהירות את המרחקים הארוכים ביותר. איירבוסים מתוכננים לטוס למרחקים קצרים יותר.
השוואת תאי נוסעים במחלקה
נוסעים במחלקת תיירים לא ירגישו הבדל גדול בנסיעה במטוסים של חברה כזו או אחרת. אבל כאשר משדרגים את מחלקת הטיסה, ההבדל יכול להיות משמעותי.
בחלק ממטוסי איירבוס, לנוסעי עסקים יש דירות נפרדות, הם יכולים להתקלח, ובדגמים אחרים תא הנוסעים מחולק לשני חדרים נוחים נפרדים.
בקתות במחלקת עסקים בבואינג יש ציוד צנוע יותר ונבדלות רק בחלק מהחידושים הטכנולוגיים ורמת נוחות מוגברת בהשוואה לחסכון.
במה בואינג שונה מאיירבוס? אנו חושבים שעכשיו אתה יכול לענות בקלות על השאלה הזו. ותוכלו לבחור עבור הטיסות שלכם בדיוק את המטוס המתאים לכם ולמשפחתכם.
