Wim Avia היא חברת תעופה רוסית שבסיסה בנמל התעופה דומודדובו במוסקבה. יעדי הטיסה הם בעיקר ערים רוסיות. במהלך העונה הפעילה וים אביה טיסות למדינות נופש: בולגריה, איטליה, ספרד, אוסטריה, יוון, סרי לנקה.
Vim-Avia השלימה את העבודה ב-2017.
פעילויות חברת תעופה
מאז 2007, חברת התעופה החלה לעסוק באופן פעיל הן בטיסות סדירות והן בטיסות שכר. בגין עיכובים בטיסות רגילות, סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית החליטה להגביל את טיסות חברת התעופה ב-25%.
משנת 2010 עד 2011 וים אביה החלה לפתח את הסעות הנוסעים המקומיות באופן פעיל מאוד. הטיסות לערים גדולות ברוסיה (יקטרינבורג, חברובסק, אומסק, נובוסיבירסק, צ'יטה, קרסנודר ואחרות) עלו לפעמיים ביום. כך, נפתחו טיסות סדירות חדשות רבות, ונפח התנועה גדל משמעותית.
בשנת 2016, חברת התעופה המשיכה להפעיל טיסות שכר וסדירות הן פנים-פנים,כמו גם מסלולים בינלאומיים. עקב העלייה בעיכובים בטיסות, וים אביה נאלצה לחדש את הצי האווירי שלה במטוסים חדשים יותר.
בשנת 2017 הופיע המידע הראשון על בעיות בחברת התעופה: עיכוב של מספר רב של טיסות היה קשור לחובות גדולים עבור חומרי דלק. תדלוק ספינות הופסק עקב חוסר משאבים להמשך פעילות. כמו כן, איום המעצר התנשא בצדדים בגין חוב גדול עבור חכירת מטוסים.
היסטוריית הבריאה
VIM Avia הוקמה ב-2002. הצי כלל ארבעה מטוסים, והטיסות בוצעו בעיקר לכיוון אסיה. בשנת 2004 הרחיבה החברה משמעותית את צי המטוסים שלה והפעילה יותר מתריסר בואינג. מטוסים חסכוניים ונוחים אפשרו להתחיל טיסות לאירופה. שנתיים לאחר מכן, נקנו 4 מטוסי נוסעים נוספים, והחברה הפכה לאחת המובילות האוויריות הגדולות ברוסיה. בשנת 2014, הצי התחדש באיירבוס A319.
מטוסי חברה
כמה מטוסים יש בצי של וים אביה? הצי כלל 28 מטוסים. הבואינג 767-300 הוותיק ביותר הוא בן 26, הצעיר ביותר הוא איירבוס A319, הוא בן 10. ב-Wim Avia, לצי יש גיל ממוצע של 17.9 שנים.
איירבוס A319. 4 מטוסים
ספינות מייצגות גרסה מקוצרת של ה-Airbus A320 עם טווח טיסה מוגדל. מדובר במטוס נוסעים צר גוף עם שני מנועים. מספר המושבים תלוי בדגם והוא בין 124 ל-156 אנשים.
האנייה מסוגלת לעבור מרחק של 6900 קילומטרים ללא תדלוק. ההרכבה הסופית מתקיימת בהמבורג, גרמניה.
הגיל הממוצע של מטוסי האיירבוס A319 של צי Wim Avia הוא 10.9 שנים.
בואינג 757-200. 7 לוחות
בואינג 757 הוא מטוס נוסעים צר גוף לטיסות בטווח בינוני. זוהי האפשרות הנפוצה ביותר. המטוס יכול להכיל בין 200 ל-235 נוסעים, בהתאם לתצורה האישית.
טווח טיסה - 5500 קילומטרים. ייצור הבואינג 757-200 הסתיים ב-2004, אך מטוסים אלו עדיין נמצאים בשימוש חברות תעופה רבות. סך הכל יוצרו 1050 יחידות.
הגיל הממוצע של צי הבואינג 757-200 של וים אביה הוא 25 שנים.
בואינג 737-500. 2 צדדים
זוהי אוניית נוסעים, הנחשבת למטוס הנפוץ ביותר בהיסטוריה של התעופה. הבואינג 737-500 הוא גרסה מקוצרת של ה-737-300 עם טווח מוגדל. קיבולת נוסעים - 132 מושבים. הייצור הסדרתי הסתיים ב-1999. גובה הטיסה המרבי הוא 11,300 קילומטרים. גיל מטוסי Wim Avia הוא 19.5 ו-25.4 שנים.
בואינג 767-300. 2 צדדים
הלוח הוא מטוס נוסעים רחב גוף לטיסות בינוניות וארוכות. זהו מטוס הנוסעים הראשון שעומד בדרישות לטיסות סדירות מעבר לאוקיינוס האטלנטי.
דגם 767-300הוארך ב-6.6 מטר בהשוואה לבואינג 767-200. אורך המטוס 55 מטר. טווח הטיסה הוא 9700 קילומטרים. גיל הספינות הוא 21, 8 ו-26, שנה אחת.
בואינג 777-200. 10 לוחות
בואינג 777-200 הוא מטוס נוסעים רחב גוף לטיסות ארוכות טווח. קיבולת נוסעים - מ-300 עד 550 איש. זוהי אחת מהספינות הגדולות ביותר עם שני מנועים, מנועי טורבינת גז חזקים וציוד נחיתה עם שישה גלגלים.
777-200 הוא השינוי הראשון במטוס. טווח טיסה עם עומס מרבי - 10750-14300 קילומטרים, מהירות שיוט - 905 קילומטרים לשעה.
הגיל הממוצע של הבואינג 777-200 בשימוש וים אביה הוא 18.4 שנים.
לצורך הצורה הטכנית האיכותית והטובה של המטוס, גם לאחר שני עשורים של פעולה רציפה, פותחו כללים וכללים נוקשים רבים שיש לפעול לפיהם בקפדנות! כל מערכות המטוס נבדקות, ואם יש לטכנאים שאלות, המטוס לא יורשה להמריא, אלא יישלח לאבחון ותיקונים יסודיים יותר.
