בואינג 767 300 מ-Transaero: מפת תא הנוסעים, המושבים הטובים ביותר

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

ל-Transaero Airlines עומדים לרשותה יותר מ-16 מטוסי בואינג 767 300. מדובר במטוס רחב גוף שנבנה על ידי חברה אמריקאית. דגם זה הוא שינוי של הקו הקודם (767 200) של מטוסים למרחקים ארוכים. למכשיר המשופר גוף המטוס מוארך ב-6.43 מטר. אורכו הוא כמעט 55 מטר, כך שתפוסת הנוסעים היא בין 218 ל-350 אנשים.

ל"בואינג 767 300" מתוכנית המטוסים "Transaero" יש תוכנית שונה, בהתאם לשינוי. לתוכניות סלון יש פריסות שונות: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 מושבים. במאמר נשקול את פריסת התא הנפוצה ביותר - עבור 276 מושבים. לבואינג 767 300 ארבעה דגמים: ei-una, ei-unf, ei-unb ו-ei-und. הטיסות הראשונות של דגמים כאלה נעשו כבר בשנת 1992. הם לא חדשים, אבל עבור חברת בואינג האמריקאית, 25 שנות פעילות של מכונות זה נורמלי. כן, והשחזור של הסלונים "בואינג 767 300" "Transaero" מבוצע מעת לעת, מעדכןכורסאות והתקנת מכשירי חשמל מודרניים חדשים.

סיווג סלון

בבואינג 767 300 מבית Transaero, תא הנוסעים מחולק לשלושה אזורים נפרדים. מדובר במושבים למחלקת עסקים, מחלקת תיירים ותיירים. למחלקה הראשונה יש נוחות מוגברת של מושבים, סוגי המושבים השני והשלישי כמעט אינם שונים זה מזה. המאפיין העיקרי המבחין הוא המרחק בין המושבים. אם במחלקת תיירים זה 83 ס"מ, אז במחלקת תיירים זה רק 76 ס"מ.

בטיסה.

מחלקת עסקים

באף המטוס, ממש מאחורי תא הטייס ואזור השירות לבישול ושירותים, נמצאים שישה מהמושבים הנוחים ביותר. הם נקראים גם פרימיום. הכיסא הזה רחב. המושב בעזרת שליטה חשמלית מוצג בזווית של 180 מעלות. במהלך המנוחה, אתה יכול לשבת בנוחות בשכיבה לישון או לקרוא ספר. למושבים נוחים כאלה יש עלות מוגברת, אבל אף אחד לא יפריע לך במהלך הטיסה. המרחק בין המושבים גדול, המעבר חופשי.

על מקומות כאלה בבואינג 767 300 מ-Transaero, הביקורות הן החיוביות ביותר. היו מקרים שבהם נוסע טס לבד. שאר המושבים לא נמכרו.

מחלקת כלכלה

סוג זה של מושבים ממוקם כבר מהשורה ה-10 של המטוס. בתכנית תא הנוסעים של בואינג 767 300 מבית Transaero, המושבים הללו נחשבים לנוחים ביותר. מלפנים, המחיצה נמצאת במרחק גדול, אתה יכול בבטחה למתוח את הרגליים, לקחת את הילד בזרועותיך. לנוסעים עם ילדים, הידוק לעריסה מסופק כאן. אם אתה טס לבד, אז עדיף לא לקחת מקומות כאלה. ראשית, כל הזמן של טיסה ארוכה צריך להסתכל על המחיצה שמפרידה בין מחלקת העסקים למחלקת התיירים. שנית, אם אתם לא רגילים לילדים קטנים, יהיה לכם קשה לשאת את הרעש. בנוסף, לא כל הילדים סובלים היטב נסיעות ארוכות. קשה אפילו למבוגרים לשבת בטיסה של 9 שעות, ועוד יותר לילד. לכן, אתה יכול לקנות כרטיסים במקומות ידידותיים לרגליים ולמצוא את עצמך בשכונה קדחתנית.

המקומות הכי לא נוחים בתוכנית בואינג 767 300 מבית Transaero הם השורות ה-16 וה-17. שורות אלו צמודות למחיצה מהמטבח. יש גם מעבר לשירותים, כך שלעיתים קרובות אנשים יכולים לעמוד במעבר ולהמתין לתורם. השורה ה-17 מחוברת עם גב למחיצה עצמה, כך שזה לא יעבוד להוריד את הכיסאות למצב שכיבה. תצטרך לשבת כל הזמן כמעט באותה תנוחה. יהיה קשה לאנשים עם גב רע או גיל מבוגר לסבול טיסה.

לשורת מחלקת התיירים הבאה - 18 - יש יתרון מסוים על פני שאר המושבים. זוהי נוכחות של מרחק גדול למחיצה. ניתן להאריך את הרגליים קדימה. בנוסף, לא יהיו תינוקות בקרבת מקום, שכן למושבים אלו אין חיבורים.עבור כיסנית. אבל יש "אבל" אחד קטן. זוהי נוכחות של שירותים בקרבת מקום, מה שמבטיח תנועה מתמדת על פני נוסעים אחרים וטריקת דלתות.

שיעור נסיעות

בבואינג 767 300 מבית Transaero, בפריסה הפנימית יש עוד מקום אחד לא מאוד נוח. זו השורה ה-23, שצמודה ליציאת החירום. מטבע הדברים, המושבים הללו אינם נשכבים. לא רצוי לרכוש את שורה 24 לגמלאים או נוסעים עם ילדים קטנים. מטעמי בטיחות יש לשחרר את יציאת החירום במהירות במידת הצורך. יש גם מקומות ללא משענות בצד אחד, והדלת הבולטת מעט קדימה מפריעה. לטענת הנוסעים, בשורה זו אסור להחזיק כבודת יד, שכן הדבר יחסום את המעבר. כל הדברים חייבים להיות מוסתרים על המדפים שמעל.

אבל אלה עדיין מקומות נורמליים יחסית. אבל לא מומלץ לרכוש בכל מקרה את השורות ה-44 וה-45. כל כיתת התיירים עומדת בתור לשירותים ותמיד ארוך, ואפילו גב המושבים לא נופל. לדברי הנוסעים, המנוע רועד ומזמזם חזק יותר בזנב.

משוב חיובי מהנוסעים

הדעות לגבי ה-"בואינג 767 300" מ-"Transaero", הפריסה של תא הנוסעים שונה בתכלית. נוסעים אומרים שלמרות המושבים הלא נוחים במיוחד, הם טסו בצורה מושלמת, אין תלונות על מכשיר המטוס. הדיילות חייכו, המושבים היו נוחים, הטיסה של 9 שעות הייתה מצוינת, עלינו על המסלול לגמרי בלי עייפות.

ביקורות שליליות

כמה נוסעיםשימו לב לדמיון של מטוס זה עם חשמלית. המושבים כל כך צמודים זה לזה שהרגליים היו צפופות, למרות שהנוסעים לא היו גבוהים במיוחד. הם גם מציינים רעש חזק בתא, לפעמים אפילו דלתות המדפים נפתחו מעל הראש.

אנו מקווים שהמידע שסופק, כמו גם התיאור של פריסת תא הנוסעים של בואינג 767 300 מ-Transaero והמשוב מהנוסעים יעזרו לך לקבל את ההחלטה הנכונה בעת רכישת כרטיסים.