למרות השפע של דגמי מטוסי נוסעים שנמצאים בשימוש נרחב על ידי חברות שונות כיום, חברות התעופה עדיין מעדיפות מטוסי איירבוס. יצירות אלו של מעצבים אירופאים הן אידיאליות להסעת נוסעים, והן מצוידות בציוד החשמלי ובמכשירי ניווט המודרניים ביותר.
מכל הדגמים של חברה זו ברוסיה, ה-Airbus A319 משמש לרוב. הפריסה של הפנים של אניה זה נמצא לעתים קרובות באינטרנט בכמה תצורות. השונות הזו מאפשרת לך להכניס מטוסים למסלולים בטווחים שונים. היום נדבר בפירוט על המטוסים שבהם משתמשות חברות התעופה הגדולות בארצנו בפעילותן. ניתן גם לברר אילו מושבים בתא הנוסעים יכולים להיחשב הטובים ביותר.
תיאור כללי של המטוס
"איירבוס A319" (הפריסה של תא הנוסעים של כמה דגמים אנחנוהמופיע בסעיפים הבאים של המאמר) שייך למשפחת איירבוס A320 והוא מטוס הנוסעים השני הפופולרי בעולם. מטוס זה קצר בארבעה מטרים ממקבילו, כך שמספר מושבי הנוסעים בו הצטמצם. הפיתוח של דגם זה החל בתחילת שנות התשעים של המאה הקודמת, הספינה ביצעה את הטיסה הראשונה שלה ב-1995. שנה לאחר מכן, הוא קיבל תעודת התאמה והחל בייצור המוני.
ניתן לומר שמאותו רגע החלה צעדת הניצחון של ה-Airbus A319 סביב כדור הארץ. הוא נרכש באופן פעיל על ידי חברות תעופה זרות, ובהדרגה הפך הדגם הזה לפופולרי ביותר בקרב ספקים רוסים. כיום, מטוסים כאלה מהווים את רוב צי המטוסים של חברת התעופה S7 ורוסייה. ראוי לציין שלאורך עשרים שנות השימוש ב-Airbus A319, מהנדסי תכנון שדרגו אותו ללא הרף, והוא עדיין לא איבד מהרלוונטיות שלו.
שינויים באונייה
עד היום, ישנם שלושה שינויים ב-Airbus A319 בשוק. הפריסה הפנימית של כל דגם יכולה לחשוף את ההבדלים והדמיון בין המטוסים האלה.
אבל מומחים יודעים שמטוסי נוסעים מאותה משפחה נבדלים באופן משמעותי גם במונחים של מאפיינים טכניים:
- איירבוס A319-100 נחשב לדגם קלאסי ויכול לטוס כמעט שבעת אלפים קילומטרים.
- איירבוס A319LR הוא מטוס נוסעים מודרני יותר המצויד במספר מכלי דלק נוספים ויכוללכסות מרחקים מעל שמונה אלפים קילומטרים.
- איירבוס A319ACJ הושק כמטוס נוסעים במחלקת עסקים, שיכול לנסוע עד שלושים ותשעה אנשים למרחק של שנים עשר אלף קילומטרים.
לאחרונה הציגה חברת איירבוס את השינוי האחרון של האנייה - איירבוס A319 NEO. המטוס שונה מדגמים קודמים במבנה כנף שונה ובמנועים מעודכנים.
מפרט מהיר
מטוסים ממשפחה זו מצוידים במנועים של שני שינויים, הם מיוצרים על ידי מפעלים שונים. כעשרים אחוז מהמבנה עשוי מחומר מרוכב. מטוס הנוסעים מיועד לנתיבים בטווח בינוני ובעל מיכלי דלק מתאימים. ניתן לראות ארבע דלתות נוסעים על הגוף. הקיבולת הכוללת של האיירבוס A319 (מתווה תא הנוסעים מאשר זאת) היא מאה עשרים וארבעה אנשים. עם זאת, ישנם דגמים שיכולים לשאת עד מאה חמישים ושישה נוסעים בו-זמנית.
Aeroflot: מפת תא הנוסעים של איירבוס A319
חברת התעופה הרוסית הגדולה ביותר משתמשת באופן פעיל במטוסים מדגם זה. לכן, נוסעים טסים עליהם לעתים קרובות למדי ותמיד מתעניינים באילו מושבים עדיף לבחור. על מנת להבהיר נושא זה, אנו זקוקים לתרשים או תמונה של תא האיירבוס A319, המציינים את השורות ואת המושבים הנוחים ביותר לנסיעה. Aeroflot משתמשת במטוסי נוסעים עם שני שינויים בתא: למאה עשרים וארבעה נוסעים עם שני סוגי תא נוסעים ולמאה חמישים ושישה אנשים המתארחים רק במחלקת תיירים. אָנוּשקול גרסה דו-מחלקה של המטוס.
מתווה תא איירבוס A319, שניתנה על ידינו, מראה בבירור אילו מקומות יכולים להיחשב הטובים ביותר. הם מסומנים בירוק ובצהוב. השורה השישית יכולה להיקרא נוח, אבל עם כמה מגבלות. לא ניתן יהיה להתמתח כאן בחופשיות, אבל בגלל הקיר הממוקם מלפנים, זה די נוח לישיבה. בנוסף, הנוסעים בשורה זו הם הראשונים לקבל ארוחת צהריים חמה. בשורה השביעית למושבים יש מגבלות שכיבה, כך שהמקומות הללו מתאימים לנסיעות קצרות. השורה השמינית נחשבת לנוחה ביותר, יש הרבה מקום פנוי לרגליים, וגם טיסה ארוכה לא תגרום אי נוחות.
S7: מפת תא הנוסעים של איירבוס A319
ספקית זו הייתה מהראשונות ברוסיה שהחלה לקנות איירבוסים. נכון לעכשיו, לחברת התעופה כעשרים מטוסים בתצורה קלאסית. הם מספקים שמונה מושבים במחלקת עסקים ומאה ועשרים במחלקת תיירים. כפי שניתן לראות מהמפה, המקומות הטובים ביותר כאן מסומנים גם בצהוב וירוק.
לפני השורה השלישית יש וילון קטן המפריד בין הסלונים. לכן, למטיילים יהיה הרבה מקום פנוי במהלך הטיסה. המושבים בשורה השמינית נוחים, אך קחו בחשבון שלא ניתן להטות את הגב. לכן כדאי לנחות כאן רק במקרים בהם הטיסה שלכם לא תיקח יותר משעתיים. השורה התשיעית היא החלום היקר של רוב הנוסעים - יש הרבה מקום,והטיסה הופכת להנאה צרופה.
Rossiya Airlines: המושבים הטובים ביותר במטוס
כבר לעשרים ושישה "איירבוסים" יש בצי את המוביל האווירי "רוסיה". פריסת תא הנוסעים של איירבוס A319, המופיעה ממש למטה, תספר לנוסעי חברת התעופה לאן הם יטוסו בצורה הכי נוחה. זכור שחברת התעופה פועלת עם שני פריסות תא נוסעים. הראשון זהה לגרסה הקודמת שבה השתמש S7. אבל השני שונה במקצת מהמקביל שלו.
בשינוי זה, המטוס החד-מחלקה עוצב מחדש, כך שמטיילים יכולים לבחור מושבים בעסקים ובכלכלה. המספר הנוח ביותר הוא העשירי. זה מסומן בירוק. שאר המקומות רגילים ואינם ראויים לתיאור מפורט.
