בואינג 767 הוא הדגם המפורסם והנפוץ ביותר של מטוס נוסעים, שזכה להכרה בכל העולם. פיתוח המטוס בוצע על ידי מיטב המעצבים האמריקאים ב-1981. המטוס מיועד לשאת נוסעים למרחקים ארוכים וקצרים. מטוס הבואינג 767-300 הוא דגם משופר של הבואינג 767-200. בניגוד לקודמתה, זכתה הגרסה המחודשת למספר יתרונות, ביניהם: מערכת אספקת דלק מודרנית, בידוד רעשים, מערכת בקרת טיסה משופרת ויכולת תמרון מצוינת. בזמן בניית מטוס הנוסעים, נעשה שימוש בכל שיטות המבנה המודרניות, בחומרים העדכניים ביותר ובמומחים מוסמכים ביותר.
Azur Air
לפני שלוש שנים, שוק התחבורה האווירית התחדש בנציג חדש - Azur Air. רוסית שניתנה קודם לכןחברת התעופה פעלה תחת המותג "קטקוויה" והייתה חלק מחברת התעופה הפופולרית Utair בפדרציה הרוסית, המבצעת טיסות פנים ובינלאומיות כאחד. שדה התעופה הבסיסי של Azur Air הוא שדה התעופה Domodedovo בבירה. החברה בארסנל שלה משתמשת בעיקר בדגמי בואינג 767-300, המבצעים את מספר הטיסות הגדול ביותר על חשבון החברה. דגם זה של מטוס הנוסעים מתהדר בעיצוב של תא הנוסעים, בו כל אחד מהנוסעים יכול להרגיש חופש מוחלט ברגליו בשל המרווח המוגדל בין מושבי הנוסעים.
בואינג 767-300. תכנית הסלון "קטקביה"
כפי שכבר אמרנו, הדגם הזה עדיף משמעותית על קודמיו מבחינת נוחות בתוך תא הנוסעים. כדי להבין היטב על מה עוסק מאמר זה, עליך להכיר היטב את הפריסה של תא הנוסעים של הבואינג 767-300 "קטקביה". המספר הכולל של המושבים בתוך מטוס הנוסעים הוא 215 יחידות, מתוכם 185 מיועדים לנוסעי מחלקת תיירים, והשאר 30 - למבקרים בתא הנוחות המשופרת. כל המושבים על סיפון המטוס, ללא קשר להשתייכותם למחלקה מסוימת, נוחים בכל מצב. ראשית, הנוסע יכול בכל עת להתאים לעצמו את גב המושב. שנית, המושבים בתא המטוס מותקנים בצורה כזו שהרגליים שלך תמיד ירגישו חופשיות ונוחות. המשוב החיובי ביותר על פריסת תא הנוסעים של הבואינג 767-300 "קטקאוויה" נותר על ידי מבקרים בעסקכיתה שהצליחה להשתמש במושבים של השורה הראשונה, המסומנת בסימונים המתאימים בצורת הסמלים "A" ו-"B".
מה היתרון של מחלקת עסקים?
נוסעים שרכשו כרטיסים למגזר בנוחות מוגברת מקבלים מושבים מבודדים עם מרחק מרבי מבלוקים טכניים, חדרי רחצה, כמו גם מקום רב בין מושבים סמוכים. אם מדברים על המושבים הממוקמים בשורה החמישית, הם פחות נוחים, שכן הם קרובים ככל האפשר למחלקת התיירים ולמטבח.
מחלקת כלכלה
מושבים במחלקה זו אינם מספקים נוחות מוגברת, אך גם כאן כל נוסע יכול למצוא את המושב המועדף עליו אם הוא מכיר את פריסת תא הנוסעים של הבואינג 767-300 "קטקביה". מושבים הממוקמים בשורה ה-11 של מחלקת התיירים עלולים לגרום לאי נוחות רבה עבור אותם נוסעים שאוהבים לנוח טוב או לישון על הכביש. בדרך כלל מופיע קהל גדול של אנשים בחלק זה של המטוס, מה שמוסבר על ידי הקרבה לשירותים. טריקת דלתות קבועה, שיחות בלתי פוסקות, קולות של שטיפה באסלה משפיעים לרעה על שאר הנוסעים. אי נוחות דומות חווים מחזיקי כרטיסים עם מושבים הממוקמים בשורות 24 ו-25. רק במקרה זה, הם מתלוננים על משענות לא טוב של גב מושבים. על הקרקע של שורה 38 יש בלוקים טכניים. ככלל, אלו המקומות הגרועים ביותר בתא הנוסעים של מטוס נוסעים. לכן, אם אתם לוקחים טיסה ארוכה, כדאי לקחת בחשבון את כל הפרטים לעיל.
מאמר זה מציג תרשים של תא הנוסעים "קטקביה" בתמונה של הבואינג 767-300. הקוראים יכולים ליהנות מכל ההטבות.
מסקנה
רוב חברות התעופה מתרגלות אפשרות של צ'ק-אין מקוון לטיסה, כאשר כל נוסע יכול קודם כל להכיר את פריסת תא המטוס ולבחור את האפשרות הנוחה ביותר עבור עצמו מראש. מושב שנבחר היטב בתא הנוסעים הוא הבסיס לטיסה נהדרת!
