נוסעים מתמידים רבים מעוניינים בספקים חדשים ובמבצעים מעולים. אבל מעטים האנשים שמחליטים לעשות טיסה בלי חמושים במידע נוסף על החברה. רבים מתעניינים ברמת השירות, הבטיחות בזמן הטיסה וכו'. אחת מהחברות הללו תידון היום. שמה הוא Katekavia (חברת תעופה). ביקורות על ספק זה זמינות בפורומים נושאיים רבים שבהם אנשים חולקים חוויות אמיתיות באופן פעיל. אולי השם הזה לא על השפתיים של כולם, אבל עדיין כדאי לשים לב אליו. ככל שיש ללקוח מידע רב יותר על ההצעות הזמינות, כך יש לו יותר סיכויים לשירות איכותי במחירים נוחים.
מי זו החברה הזו?
למעשה, היא רחוקה מלהיות חדשה בשוק הנסיעות האוויריות. עד 2014 הוא נקרא קטקביה. ההתמחות העיקרית שלו הייתה ביצוע טיסות במחוזות הפדרליים של סיביר והוולגה. מי שמתעניין בחברת התעופה שלה Katekavia יכול לקבל תשובה מהימנה: מדובר במפעל רוסי שמטרתו אזורית גרידא. עד מרץ 2014, המוביל האוויריהיה חלק מחברת Utair. חברת התעופה הרוסית, שנוסדה בשנת 1995, מפתחת בהצלחה, מספקת שירותי הובלת מטענים ונוסעים בכל הארץ.
קצת היסטוריה
Azur Air נוצרה על בסיס חברת Katekavia ב-2014. הזמן הזה סומן עבור החברה בנסיגת הצי לחברת טורוחאן. אז קיבלה את הבואינג 757 Katekavia הראשון שלה, Azur Air הנוכחית. הטיסה הראשונה בוצעה ב-17 בדצמבר 2014 בשארם א-שייח'. במהלך השנה הראשונה, צי החברה היה קטן למדי: 14 כלי רכב בלבד, הם היו מיוצגים על ידי 2 סוגים עיקריים - בואינג 767-300 ו-757-200.
שנתיים קודם לכן, UTair רכשה 25% ממניות Kateavia. בשנת 2013 עמד חלק ההון הרשום על 75%. שנת 2015 היא התאריך שבו Azur Air זכתה בעצמאות ועצמאות לאחר מכירת יתר המניות על ידי UTair. בסתיו של אותה שנה התרחש שינוי השם הרשמי של הישות המשפטית ושינוי תעודת מפעיל האוויר.
קטקוויה: צי מטוסים
נכון ל-11 בינואר 2016, לחברה זו יש יותר מ-13 מטוסים בצי שלה, כאשר עוד אחד אמור להגיע בקרוב. הגיל הממוצע של המטוסים הוא 17.9 שנים. לדגם בואינג 757-2Q8 יש את הגיל הארוך ביותר - 22 שנים. המטוס החדש ביותר הוא בואינג 757 עם מספר זנב VQ-BEY, גילו 13.8 שנים. מספר המושבים המרבי במטוסי החברה הוא עד 238אדם, בהתאם לפריסה המקורית.
אינדיקטורים מרכזיים לביצועים
מידת ההצלחה של חברת תעופה תלויה בגודל תנועת הנוסעים השנתית. בשנת 2011 עמד מספר הנוסעים הכולל שהובל היה 115,415 נוסעים, ובשנת 2015 הנתון הזה כבר הגיע ל-2 מיליון איש. משנה לשנה אמון הצרכנים בחברת "קטקביה" הולך וגדל.
רשת המסלולים הראשית של החברה
היום יש טיסות ברמה בינלאומית ב"קטקביה". יש 9 מהם, אלה כוללים טיסות לגואה ותאילנד, הרפובליקה הדומיניקנית, סרי לנקה וספרד. כל אלה הם ערים ומקומות תיירותיים. בעבר, נסיעות למצרים היו מבוקשות מאוד, אבל אז הטיסה בוטלה.
הפופולריות של קווים גדלה כל הזמן, אנשים שמחים להשתמש בשירותים שמציעה Katekavia (חברת תעופה). ביקורות של תיירים מאשרות שלספק אוויר זה יש יחס אופטימלי של מחיר ואיכות, רבים מייעצים לחבריהם ולמכריהם לנצל את ההצעה הזו. מדובר בארגון צומח מאוד מבטיח, שבהחלט כדאי לשים לב אליו. חברת התעופה הרוסית מוכנה לשמח את לקוחותיה עם יעדים רווחיים חדשים ותעריפים אטרקטיביים. זה נכון במיוחד למי שרוצה לחסוך קצת כסף על טיסות. אף אחד לא יסרב להצעה לטוס עם רווח.
הטבות לצרכן
בבחירת מפעיל אוויר, הלקוח בפועל מבקש לוודא:זה בדיוק מה שהוא דמיין. עדיף לעשות בחירה על סמך דעותיהם של אנשים אחרים שטסו עם החברה הזו. הם יוכלו באופן אובייקטיבי להדגיש את החסרונות והיתרונות העיקריים של הובלות אלה. ממבחר ביקורות אמיתיות, אתה יכול להבין מהי Katekavia (חברת תעופה). ביקורות מכילות לפעמים כמה תלונות על חוסר הניקיון של התא, אבל אלה רק מקרים בודדים. בעיקרון, כל הלקוחות מרוצים מרמת השירות, מטוסים נוחים.
למרות העובדה שקטקביה קיימת כבר הרבה זמן, המטוסים מתעדכנים כל הזמן. לקוחות מציינים את נוכחותו של צוות מיומן ואדיב המסוגל להגיב מיידית לקשיים המתעוררים. הם אמורים לספק את חווית הטיסה הנוחה ביותר עבור הלקוחות שלהם. כל הגורמים הללו מספקים את הפופולריות הדרושה עבור חברת התעופה. רמת שירות ראויה בתשלום מקובל - אלו 2 טיעונים כבדי משקל לטובת החברה. זו בחירה שרבים כבר עשו. לפיכך, חברת התעופה זכתה בצדק למוניטין טוב.
אירועים גדולים
לכל חברה יש כמה רגעים טרגיים. ההיסטוריה של החברה כמעט ללא רבב. במשך כל תקופת קיומה הרשמי, קטקביה לא תיעדה ולו מקרה אחד של התרסקות ספינת אניה. בשנת 2010, בזמן הגישה לנחיתה, הטייס הוריד את הגובה יותר מדי. במהלך הפעולות האחרונות אירעה טעות חמורה של טייס ובקר תנועה, שהביאה למותם של 10 בני אדם. לְאַחַר מִכֵּןבאירועים, החליטה ההנהלה לצמצם את מספר היציאות לכל טייס ואת מספר שעות העבודה של הבקר, וכן לקיים קורסים שוטפים לשיפור המיומנויות. רשת הנתיבים של חברת התעופה מתרחבת כל הזמן, ומכסה ערים כמו אירקוטסק, קרסנויארסק, טומסק.
בשנת 2014, מטוס ה-Tu-134, שהיה על המסלול של שדה התעופה איגרקה, ממש קפא למסלול בכפור עז, והנוסעים (אלה היו שומרים שהיו אמורים להיות מועברים בטיסת שכר), היה צריך לדחוף את המטוס. הפרק הזה צולם על ידי אנשים רגילים ושוחרר לצפייה באינטרנט. לאחר ערך זה מהנהלת חברת התעופה, הגיעו הכחשות למידע זה. בפרט, עולה מדו ח המנהל הטכני כי המטוס פעל באותה עת במלואה, לא הבחינו בבעיות נראות לעין. גרסת הקפאת מערכות הבלימה של השלדה הופרכה.
לאחר הופעת הרשומה הזו, משרד התובע לתחבורה במערב סיביר החל לבדוק אם הוא עומד בחוקי הבטיחות העיקריים בטיסה. זה נעשה על מנת להעריך את חוקיות הפעולות של כל המשתתפים בטיסה: שירותי שדות תעופה, חברות תעופה, צוות ונוסעים.
עוזרת התובעת לתחבורה אוקסנה גורבונובה הביעה את דעתה: היא רואה בעובדה זו מתיחה טהורה, שאנשים באותה תקופה לא היו מסוגלים להזיז את המטוס. במהלך הטיסה עצמה, לא היו אירועים מיוחדים, זה הלך טוב.
כמה דגשים בקצרה
Bבמהלך ניתוח מפורט של כל הביקורות, ניתן לזהות את הנקודות העיקריות. מדובר בחברת תעופה שמציעה שירות ברמה מעולה. גם התעריפים מופתעים לטובה. כל המטוסים חדישים ונקיים. שירות איכותי מחכה ללקוחות על הסיפון. ביקורות של לקוחות שהשתמשו בשירותי המוביל מצביעות על כך שהאוכל כאן די הגון. בתור הפלוס העיקרי, שהחברה סיפקה לנוחיות לקוחותיה, אפשר למנות כמות מטען הגונה למדי. מותר לשאת עד 20 ק"ג בתא המטען ועד 5 ק"ג כמטען יד. במקרה זה, ניתן לסכם את המטען של כל בני המשפחה. אלה המעדיפים לטייל מבלי להיפרד מחיות המחמד שלהם מביעים את הכרת התודה שלהם. בעניין זה, קטקביה (חברת תעופה) נפגשת באמצע הדרך. ביקורות לקוחות מדברות על ביטוי של אצילות, כי עכשיו חיות מחמד יכולות לנסוע עם בעליהם בבקתה, במיכל מיוחד. באופן טבעי, לבעל החיים יהיה קל יותר לסבול את הטיסה, כי הבעלים יכול בקלות להרגיע אותו. כלל זה חל על יונקים במשקל של עד 8 ק"ג.
כללי תחבורה בסיסיים
חשוב להכיר הגדרות כאלה לכל מי שעומד לעשות חופשה משפחתית בים ובוחר בחברה הזו. איכות השירות מספקת לקוחות רבים, אך בשביל השקט הנפשי ניתן להיבדק. זה נכון במיוחד עבור נשים בהריון, ילדים וקשישים. הכללים נוקשים במיוחד לנשים בהריון: נשים בהריון עד 36 שבועות מותרות לעלות על הסיפון. הם חייבים לקבל אישור רפואי כדי לטוס. תוקף - סך הכלשבוע. באופן כללי, טיסות אינן מלוות על ידי צוות רפואי, כך שאמצעי זהירות לא יהיו מיותרים.
