מטוס נוסעים Su9: מאפיינים, פריסת התא, זנים, היסטוריית היצירה

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

בוודאי חלק מהקוראים מכירים את מטוס היירוט הסובייטי האגדי Su-9, מטוס הדלתא-כנף הראשון בברית המועצות, שבמשך כ-15 שנה היה המטוס הצבאי המהיר והגבוה ביותר מסוגו בברית המועצות. הִתאַחֲדוּת. במאמר זה, נדבר על שמו המודרני השליו - מטוס הנוסעים Su9, פרי יוזמה של אותה לשכת עיצוב של פאבל סוחוי.

Sukhoi Superjet-100

שמו המלא של המטוס הוא Sukhoi Superjet 100 (בגרסה הרוסית - "Sukhoi Superjet-100"). בייעוד ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית - Su9, Su95 (Su-95). הוא פותח על ידי תאגיד המטוסים האזרחיים סוחוי בעזרת עמיתים זרים. יצרן - מפעל תעופה קומסומולסק-על-עמור (KnAAZ). תוכנית הפיתוח עלתה 44 מיליארד רובל. העלות של מכונה אחת "Dry Superjet-100" היא כ-28 מיליון דולר.

נכון ליוני 2017מטוסי נוסעים Su9, שתצלומים מהם רואים בכתבה, יוצרו 139 (מתוכם 136 כשירים לאוויר). וזה לתקופה 2008-2017. מתוכם:

98 לטוס בהצלחה;
112 נמסר ללקוחות.

היום ניתן לראות את סוחוי Superjet 100 בטיסות ובציים של מספר חברות תעופה רוסיות וזרות:

ברוסיה: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, בצי של משרד הפנים ומשרד מצבי החירום במדינה.
בקזחסטן: שירות הגבולות של מערכת הביטחון הלאומי של המדינה.
באירלנד: CityJet.
במקסיקו: Interjet.
בתאילנד: חיל האוויר המלכותי של המדינה.

בכל ההיסטוריה של הפעלת מטוסי נוסעים Su9, התרחשו שלוש תאונות בהשתתפותם:

2012: התרסק לתוך הר במהלך טיסת הדגמה ליד ג'קרטה. 45 אנשים מתו.
2013: ציוד הנחיתה נכשל בקפלוויק במהלך מבחן נחיתה. אין נפגעים.
2015: ניזוק בזמן גרירה בנמל התעופה הבינלאומי של מקסיקו סיטי. לא היו נפגעים.

מאפייני מטוס הנוסעים Su9

המאפיינים העיקריים של היחידה של מטוס זה:

אורך המטוס: 29.94 מ'.
מוטת כנפיים: 27.8 מ'.
גובה המכונה: 10.28 מ'.
קוטר גוף המטוס: 3.24 מ'.
משקל ההמראה/נחיתה הגדול ביותר: 45880-49450 ק"ג (בהתאם לגרסה)/41000 ק"ג.
משקל ריקמטוס: 24,250 ק"ג.
משקל טעינה מרבי: 12,245 ק"ג.
מהירות מכונית מרבית: 860 קמ"ש
מהירות שיוט של מטוס: 830 קמ"ש.
גובה טיסה מרבי: 12,200 מ'.
טווח טיסה מרבי ללא תדלוק: 3048-4578 ק"מ.
מספר מירבי של נוסעים על הסיפון: 98-108 אנשים.
צוות: 2+2.
נפח כולל של תאי מטען: 21.7 מ'3.
אורך הנסיעה: 1630 מ'.
ריצת המראה: 1731-2052 מ'.
מגבלת דלק: 15,805 ליטר.

תוכנית של מטוס הנוסעים Su9 שתוכלו לראות בתמונה למטה.

ההיסטוריה של יצירת המטוס

בואו ניגע בקצרה בהיסטוריה של יצירת מטוס ה-Sukhoi Superjet-100:

2003: הזוכה בתחרות לבחירת מועצת המומחים היה פרויקט RRJ.
בפברואר 2006 החלה הרכבה של המדגם הראשון.
26 בספטמבר 2007 אב הטיפוס הראשון הוצג בהצלחה בקומסומולסק-על-עמור.
בשנת 2009 התקיימה טיסת הניסוי הראשונה של מטוס הנוסעים Su9.
בפברואר 2011, המכונית אושרה על ידי ועדת התעופה הבין-מדינתית.
באפריל 2011, ה-Sukhoi SuperJet-100 הסדרתי הראשון הופעל על ידי תאגיד ארמאוויה אייר ארמני. הוא קיבל שם אישי - "יורי גגארין".

שינויים Sukhoi SuperJet-100

שקול את התכונות של שינוייםמטוס נוסעים Su9.

מודל	תכונות
100V	מכונה בסיסית.
100B-VIP	שינוי אדמיניסטרטיבי ועסקי של מטוס אזרחי. גרסאות אלו מופעלות ב"רוסיה" וב"רוסיאט".
100LR	מטוס זה מתאפיין בעובדה שטווח הטיסה שלו הוגדל על ידי מעצבים ל-4578 ק"מ.
100LR-VIP	גרסה מנהלית ועסקית של המכונית של התצורה הקודמת. מאפייניו: תא גג נפתח לנוסעים, המותאם להסעת חולים מרותקים למיטה.
100SV (גרסה מתוחה)	ההפעלה המסחרית של מטוס כזה תתאפשר רק עד 2020, אבל העבודה על עיצובו ויצירתו נמשכת מאז 2015. המטוס יכלול גוף גוף מוארך - המכונה תוכל לשאת 110-125 אנשים. משקל ההמראה המרבי במקרה זה יהיה שווה ל-55 טון. יתכן שפותח למטוס כנף חדשה עם מאפיינים אווירודינמיים משופרים.
Business Jet	גרסה נוחה ביותר של המטוס, שנועדה לשאת VIP. מיוצר בהזמנה בלבד.
Sportjet מאת Sukhoi	המודל עדיין בפיתוח - נוכל לדבר על התוצאות ב-2018. השינוי פותח במיוחד עבור הובלה של קבוצות ספורט.