בוודאי חלק מהקוראים מכירים את מטוס היירוט הסובייטי האגדי Su-9, מטוס הדלתא-כנף הראשון בברית המועצות, שבמשך כ-15 שנה היה המטוס הצבאי המהיר והגבוה ביותר מסוגו בברית המועצות. הִתאַחֲדוּת. במאמר זה, נדבר על שמו המודרני השליו - מטוס הנוסעים Su9, פרי יוזמה של אותה לשכת עיצוב של פאבל סוחוי.
Sukhoi Superjet-100
שמו המלא של המטוס הוא Sukhoi Superjet 100 (בגרסה הרוסית - "Sukhoi Superjet-100"). בייעוד ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית - Su9, Su95 (Su-95). הוא פותח על ידי תאגיד המטוסים האזרחיים סוחוי בעזרת עמיתים זרים. יצרן - מפעל תעופה קומסומולסק-על-עמור (KnAAZ). תוכנית הפיתוח עלתה 44 מיליארד רובל. העלות של מכונה אחת "Dry Superjet-100" היא כ-28 מיליון דולר.
נכון ליוני 2017מטוסי נוסעים Su9, שתצלומים מהם רואים בכתבה, יוצרו 139 (מתוכם 136 כשירים לאוויר). וזה לתקופה 2008-2017. מתוכם:
- 98 לטוס בהצלחה;
- 112 נמסר ללקוחות.
היום ניתן לראות את סוחוי Superjet 100 בטיסות ובציים של מספר חברות תעופה רוסיות וזרות:
- ברוסיה: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, בצי של משרד הפנים ומשרד מצבי החירום במדינה.
- בקזחסטן: שירות הגבולות של מערכת הביטחון הלאומי של המדינה.
- באירלנד: CityJet.
- במקסיקו: Interjet.
- בתאילנד: חיל האוויר המלכותי של המדינה.
בכל ההיסטוריה של הפעלת מטוסי נוסעים Su9, התרחשו שלוש תאונות בהשתתפותם:
- 2012: התרסק לתוך הר במהלך טיסת הדגמה ליד ג'קרטה. 45 אנשים מתו.
- 2013: ציוד הנחיתה נכשל בקפלוויק במהלך מבחן נחיתה. אין נפגעים.
- 2015: ניזוק בזמן גרירה בנמל התעופה הבינלאומי של מקסיקו סיטי. לא היו נפגעים.
מאפייני מטוס הנוסעים Su9
המאפיינים העיקריים של היחידה של מטוס זה:
- אורך המטוס: 29.94 מ'.
- מוטת כנפיים: 27.8 מ'.
- גובה המכונה: 10.28 מ'.
- קוטר גוף המטוס: 3.24 מ'.
- משקל ההמראה/נחיתה הגדול ביותר: 45880-49450 ק"ג (בהתאם לגרסה)/41000 ק"ג.
- משקל ריקמטוס: 24,250 ק"ג.
- משקל טעינה מרבי: 12,245 ק"ג.
- מהירות מכונית מרבית: 860 קמ"ש
- מהירות שיוט של מטוס: 830 קמ"ש.
- גובה טיסה מרבי: 12,200 מ'.
- טווח טיסה מרבי ללא תדלוק: 3048-4578 ק"מ.
- מספר מירבי של נוסעים על הסיפון: 98-108 אנשים.
- צוות: 2+2.
- נפח כולל של תאי מטען: 21.7 מ'3.
- אורך הנסיעה: 1630 מ'.
- ריצת המראה: 1731-2052 מ'.
- מגבלת דלק: 15,805 ליטר.
תוכנית של מטוס הנוסעים Su9 שתוכלו לראות בתמונה למטה.
ההיסטוריה של יצירת המטוס
בואו ניגע בקצרה בהיסטוריה של יצירת מטוס ה-Sukhoi Superjet-100:
- 2003: הזוכה בתחרות לבחירת מועצת המומחים היה פרויקט RRJ.
- בפברואר 2006 החלה הרכבה של המדגם הראשון.
- 26 בספטמבר 2007 אב הטיפוס הראשון הוצג בהצלחה בקומסומולסק-על-עמור.
- בשנת 2009 התקיימה טיסת הניסוי הראשונה של מטוס הנוסעים Su9.
- בפברואר 2011, המכונית אושרה על ידי ועדת התעופה הבין-מדינתית.
- באפריל 2011, ה-Sukhoi SuperJet-100 הסדרתי הראשון הופעל על ידי תאגיד ארמאוויה אייר ארמני. הוא קיבל שם אישי - "יורי גגארין".
שינויים Sukhoi SuperJet-100
שקול את התכונות של שינוייםמטוס נוסעים Su9.
| מודל | תכונות |
| 100V | מכונה בסיסית. |
| 100B-VIP | שינוי אדמיניסטרטיבי ועסקי של מטוס אזרחי. גרסאות אלו מופעלות ב"רוסיה" וב"רוסיאט". |
| 100LR | מטוס זה מתאפיין בעובדה שטווח הטיסה שלו הוגדל על ידי מעצבים ל-4578 ק"מ. |
| 100LR-VIP | גרסה מנהלית ועסקית של המכונית של התצורה הקודמת. מאפייניו: תא גג נפתח לנוסעים, המותאם להסעת חולים מרותקים למיטה. |
| 100SV (גרסה מתוחה) | ההפעלה המסחרית של מטוס כזה תתאפשר רק עד 2020, אבל העבודה על עיצובו ויצירתו נמשכת מאז 2015. המטוס יכלול גוף גוף מוארך - המכונה תוכל לשאת 110-125 אנשים. משקל ההמראה המרבי במקרה זה יהיה שווה ל-55 טון. יתכן שפותח למטוס כנף חדשה עם מאפיינים אווירודינמיים משופרים. |
| Business Jet | גרסה נוחה ביותר של המטוס, שנועדה לשאת VIP. מיוצר בהזמנה בלבד. |
| Sportjet מאת Sukhoi | המודל עדיין בפיתוח - נוכל לדבר על התוצאות ב-2018. השינוי פותח במיוחד עבור הובלה של קבוצות ספורט. |
"Dry Superjet-100" - נוסע אמין ונוחמטוס שפותח על ידי קבוצת מעצבים רוסים וזרים. לרכב מאפיינים מצוינים ומספר שינויים עבור קטגוריות שונות של נוסעים.
