Turkish Airlines: ביקורות, צי אוויר, תאונות אוויר ותקריות. טורקיש איירליינס

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

Turkish Airline היא אחת מחברות התעופה הגדולות באירופה. זהו נושא הדגל של הרפובליקה של טורקיה. מטה טורקיש איירליינס נמצא בנמל התעופה הבינלאומי איסטנבול אטאטורק.רשת הנתיבים של טורקיש איירליינס מיוצגת על ידי 220 יעדים ברחבי העולם. כמו כן טסות הספינות של החברה בתוך הארץ. אלו הם ארבעים ושניים כיוונים שונים.

בנוסף לשדה התעופה בבסיס, החברה משתמשת בנקודות העברה עזר לנוסעים. אלה הם מה שנקרא רכזות, שנמצאות באותה עיר כמו המשרד הראשי. כנקודות עזר כאלה, טורקיש איירליינס משתמשת בנמל התעופה איסטנבול אסנבוגה, כמו גם בנמל הבירה הקרוי על שמו. Sabihi Gokcen.

כיום, צי המטוסים של החברה כולל 333 מטוסי בואינג ואיירבוס בשינויים שונים. הגיל הממוצע של מטוסי טורקיש איירליינס הוא כ-7 שנים. אינדיקטור זה מאפשר לנו לומר כי החברה מחזיקה בצי הצעיר ביותר בכל אירופהמדינות.

כדאי לציין שלא בכדי טורקיש איירליינס זוכה, ככלל, רק לביקורות טובות מנוסעים. אחרי הכל, הוא כבר הוכר כטוב ביותר מבין החברות האירופיות שלוש פעמים (ב-2011, 2012 ו-2013). בשנת 2008, היא הפכה לחברה מלאה בברית הכוכבים הגדולה בעולם.

מה מאפיין את Turkish Airlines היום? ביקורות של מי שהשתמשו בשירותיה אומרות כי מדובר בשירות ובטיחות, עבודה איכותית וללא דופי של כל עובד. יחד עם זאת, ראוי להדגיש את העובדה שניתן להשוות את עלות הכרטיסים של חברת תעופה זו למחירים שמציעות חברות התעופה המקומיות, ולעיתים אף נמוכים יותר.

היסטוריית הבריאה

Turkish Airlines נוסדה ב-20 במאי 1933. הכל התחיל עם הקמת מחלקת המדינה לניהול נושאות אוויר, שהחלה לפעול תחת משרד ההגנה של המדינה. מאז אוגוסט 1933 החלה החברה לספק שירותי הסעת נוסעים. עם זאת, בהתחלה אלה היו רק טיסות פנים בין אנקרה, אסקיסיר ואיסטנבול.

בספטמבר 1937, חברת התעופה הוסיפה שלושה De Havilland D. H. 86ב. שלושה חודשים לאחר מכן, עמד לרשותה מטוס רביעי. כל הספינות ביצעו טיסות בקווי פנים. אלה היו טיסות המקשרות בין ערים כמו אנקרה ואיסטנבול, אסקיסיר ואיזמיר, עדנה ודיארבאקיר, וכן קייסרי.

ביוני 1938 שינתה החברה את שמה. זה הפךנשמע כמו Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - בקיצור DHY.

Turkish Airlines נכנסה לשוק הבינלאומי בשנת 1947. באותה תקופה נלקחו נוסעים מחופי הבוספורוס לאתונה. השלב הבא של פתיחת טיסות ארוכות התרחש רק לאחר ארבעים שנה. אז החלה החברה להסיע נוסעים מעבר לאוקיינוס האטלנטי ולמזרח הרחוק.

לאחר ארגון מחדש גדול ב-20 בפברואר 1956, החברה רכשה מעמד של תאגיד. ואז היא קיבלה את השם הנוכחי שלה.

בשנות ה-60 - ה-70 של המאה הקודמת, חברת התעופה הזו חוותה את התפתחותה המהירה. במקביל, טורקיש איירליינס רכשה לעצמה את ספינות הספינות המתקדמות ביותר שהיו קיימות באותה תקופה. ותריסר שנים מאוחר יותר, מטוסים ארוכי טווח הפכו לגאוות הצי שלה, מה שאפשר לטוס בקווים בינלאומיים רחוקים.

בדצמבר 1990 נמכר חלק ממניותיה, שהם 5%. מעט מאוחר יותר החליטה הממשלה למכור עוד 23% מהמניות. הדבר נעשה בדצמבר 2004. שנתיים לאחר מכן נפרדה המדינה מ-28.75% נוספים ממניות החברה. כיום הוא מחזיק ב-49%. 51% מהמניות הן בבעלות פרטית.

Company today

אילו ביקורות אתה יכול לשמוע על Turkish Airlines כרגע? חברה זו מתאפיינת בתשומת לב מוגברת למצב הטכני של המטוס, הכשרה מצוינת של אנשי תחזוקה וטיסה, כמו גם מתן שירות מהשורה הראשונה לנוסעים.

היום, חברת התעופה הזו היא השלישית בגודלהגודל באירופה. במקביל הם מבצעים כ-1,000 טיסות מדי יום ליעדים שונים. ראוי לומר כי, על פי מומחים, במחצית הראשונה של 2012, חברה זו שלטה בכמעט 4% מהשוק העולמי כולו. במקביל, היא עלתה למקום השמיני ברשימת נושאות האוויר הגדולות ביותר על פני כדור הארץ כולו.

הביצועים של טורקיש איירליינס נשארו במיטבו גם במהלך המשבר הפיננסי. להיפך, על ידי עשיית עסקים במיתון הקשה, החברה הזו הצליחה למקד את פעילותה ולקבל כמה החלטות חדשות. זה כולל חברות ב-Star Alliance, ותשומת לב מוגברת ליישום נסיעות אוויריות, כולל דאגה לבריאותם של דיילות וטייסים.

מאפיינים של מסלולים

מטוסי טורקיש איירליינס (טורקיה) נוחתים במאתיים ועשרים שדות תעופה במאה ושמונה מדינות ברחבי העולם. רוב הטיסות, שמשך הזמן שלהן אינו עולה על שלוש שעות, מופעלות למדינות אזור המזרח התיכון ואירופה. אבל חוץ מזה, טורקיש איירליינס שלטה בטיסות טרנס-אטלנטיות, שהיעד הסופי שלהן הוא הערים הגדולות ביותר של קנדה וארה ב, כמו גם מספר מדינות הממוקמות בשטחה של דרום אמריקה.

טיסות של טורקיש איירליינס ליפן ולדרום מזרח אסיה נחשבות בראש סדר העדיפויות של החברה.

טיסות חוצות יבשות של טורקיש איירליינס מתבצעות באמצעות מטוסים רחבי גוף A-340, A-330 ו-B-777. החברה פועלת גם בכיוונים רוסיים. רשת המסלולים שלה כוללת ערים כמווורונז' ויקטרינבורג, אופה וקאזאן, סוצ'י וסנט פטרבורג. הנוסעים מועברים גם לשדות התעופה במוסקבה.

שיעורי שירות

נוסעים שרוכשים כרטיסים של טורקיש איירליינס יכולים לבחור בעצמם כל נוחות של הטיסה. בסך הכל, ספק זה מציע שלוש מחלקות שירות, כולל:

1. מחלקת תיירים. בסלונים מקטגוריה זו מציעה החברה כיסאות נוחים עם משענת מתכווננת. בנוסף, אין שום דבר מפתיע בעובדה שנוסעים שקנו כרטיס במחלקת תיירים מטורקיש איירליינס משאירים את המשוב החיובי ביותר על נוחות הטיסה.

הרי בין המושבים של סלון כזה יש מרווח רגליים מוגדל של 78 ס מ. בנוסף, כל המושבים יכולים לשכב אחורה.

ניתן גם לכוונן את משענת הרגל ואת משענת הראש. מושבים במחלקת תיירים מצוידים בשקעים. לדברי הנוסעים, זה מאוד נוח. אחרי הכל, שקעים מאפשרים להשתמש בגאדג'טים לאורך כל הטיסה. בסלונים כאלה ישנה גם מערכת בידור על הסיפון. מסכים בודדים מחוברים אליו. במהלך הטיסה, הנוסעים יכולים לבחור מתוך רשימה ענקית של כל סרט, תוכנית, משחק, ולהאזין לשירים האהובים עליהם. במהלך הטיסה החברה מספקת ארוחות מורכבות ללא תשלום. התפריט שלו כולל מבחר גדול של משקאות ומנות איכותיות.

2. מחלקת עסקים. טורקיש איירליינס מספקת לנוסעיה שבחרו בקטגוריה זו תאים מצוידים בכיסאות נוחים עם מודולי עיסוי.

בנוסף, המושבים מצוידים במנורת קריאה. מחלקת העסקים של טורקיש איירליינס מעניקה לנוסעיה את האפשרות להחליק את המחיצה, מה שמאפשר להם להקצות מרחב אישי. במהלך השינה, ניתן להפוך את הכיסאות הללו בקלות למיטה מלאה.

במקביל, הדיילת תעניק לנוסע מצעים וכן ערכת אבזור הכוללת אטמי אוזניים, מסיכת עיניים, שפתון וגרביים. לכל מי שטס במחלקת עסקים יש מסך אישי המחובר למערכת הבידור בטיסה. באמצעות לוח המגע, תוכלו לצפות ברצועות מוזיקה חדשות שונות, סרטים עלילתיים וסרטים דוקומנטריים, שהמבחר בהם הוא עצום. מערכת הבידור מספקת גם את ההזדמנות להירגע על ידי הצטרפותך למשחק האהוב עליך. ארוחות בטיסה בסלונים כאלה פותחו על ידי מיטב השפים בטורקיה. התפריט בו זמנית מורכב ממנות לא רק של המטבח הלאומי, אלא גם מהמטבח העולמי.

לנוסעים המעדיפים מחלקת עסקים, החברה מציעה משקאות לקבלת פנים בתחילת הטיסה. ארוחת הערב מוגשת על כלי חרסינה (בקטגוריות אחרות משתמשים בפלסטיק).

בנוסף, היתרון ברכישת כרטיס לטיסה במחלקת עסקים הוא האפשרות להשתמש בדלפקים נפרדים בעת ביצוע צ'ק אין לטיסה בשדה התעופה, וכן המתנה להזמנה לעלות באולם מיוחד שבו מוגשות ארוחות. כגוןהנוסעים הם האחרונים שיעלו למטוס והראשונים שירדו עם הנחיתה.

3. שיעור נוחות. מי שקנה כרטיסים של טורקיש איירליינס יכול לטוס בתא, שיש בו מושבים נוחים (יש מרווח ממושך ביניהם). המאפיין העיקרי במקרה זה הוא רוחב המושבים. גודלו 49 ס"מ. משענות המושבים יכולות להישען בנוחות עד 22 ס"מ. מסכי מגע בודדים בסלונים במחלקת הנוחות הם בעלי אלכסון של 27 ס"מ. יש פונקציית חיבור לאייפד או לאייפוד. לנוסעים מוצע מבחר רחב של משקאות וארוחות.

צי מטוסים

תכונה ייחודית של ספינת הדגל של התעופה האזרחית הטורקית היא ההתפתחות המתמדת והדינמית שלה. התוכניות ארוכות הטווח של מוביל אוויר זה כוללות פיתוח קווים חדשים למרחקים ארוכים וקצרים, שיפור איכות השירות וכן חידוש שוטף של צי המטוסים. לפיכך, עד 2020, טורקיש איירליינס מצפה לקבל מאה ושבעים מטוסים חדשים. זה יאפשר לא רק לעדכן את הצי הצעיר ביותר באירופה, אלא גם להרחיב משמעותית את הגיאוגרפיה של הנתיבים, המכסה את רוב אזורי כדור הארץ.

צי הטורקיש איירליינס, נכון לנובמבר 2016, כלל 333 מטוסים, שגילם הממוצע היה פחות משבע שנים. כאמור, רק לשני יצרנים יש מטוסים בצי של המוביל המזרח תיכוני הזה. מדובר בחברות כמו בואינג ואיירבוס. לפיכך, הצי האווירי של החברה מורכב מ:

- 14 מטוסי איירבוס A319-100 המפעילים טיסות לאירופה וממנהקווים פנימיים;

- 29 מטוסי איירבוס A320-200 הפועלים באותו כיוון כמו הדגם הקודם;

- 66 מטוסי איירבוס A321-200 שטסים בקווי פנים ובטרנס-קאוקזיה;

- 28 מטוסי איירבוס A330-200 מתוכננים לטוס לאירופה, המזרח התיכון, המזרח הרחוק, אפריקה וצפון אמריקה;

- 30 מטוסי טורקיש איירליינס איירבוס A330-300 נוחתים בשדות תעופה באותן מדינות כמו הדגם הקודם; - מטוס נוסעים מדגם בואינג 737-700, המשמש בטיסות פנים;

- מטוסי בואינג 737-800 של טורקיש איירליינס 76, המשמשים לא רק בטיסות פנים, אלא גם בטיסות קצרות ובינוניות;

- 32 מטוסי בואינג 777-300ER המעבירים נוסעים ללונדון וסינגפור, שיקגו וניו יורק, טוקיו והונג קונג, בייג'ינג ולוס אנג'לס, סאו פאולו ולערים רבות באירופה, במזרח התיכון ובמזרח הרחוק, אפריקה וצפון אמריקה.

בנוסף למטוסי נוסעים, הצי של טורקיש איירליינס כולל עשר ספינות מטען של איירבוס A300-300F ואיירבוס A330-200F.

קניית כרטיסים

לפי חוות דעת של לקוחות, טורקיש איירליינס אינה לשווא בתואר אחת הטובות באירופה. רכישת כרטיסים לטיסותיה לא תהיה קשה. אתה יכול לעשות זאת באתר הרשמי של טורקיש איירליינס. עם זאת, לדברי הנוסעים, זה לא תמיד אפשרי. ואז, על מנת לטוס על ידי המוביל הזה, עליך לבקר באופן אישי בנציגות של טורקיש איירליינס. הצוות שלהיסייע במצב קשה ויפתור עוד מספר בעיות שעלו בפני הלקוחות. משרדי הנציגות של החברה ממוקמים בערים רבות ברוסיה, אוקראינה, כמו גם במדינות אחרות שהיו בעבר חלק מברית המועצות.

מבצעים ללקוחות קבועים

Turkish Airlines פיתחה תוכנית מיוחדת בשם Smiles. הוא מיועד לנוסעים רגילים. ההבדל העיקרי שלה הוא נוכחותם של שני סוגים של שירות המוצעים לבעלי כרטיסי מועדון כמו קלאסיק פלוס ועלית פלוס. לחברי התוכנית יש הזדמנות ייחודית לצבור מיילים בעזרת אותן חברות שהן שותפות של Turkish Airlines.

ביניהם:

- ספקים חברי All Star Alliance;

- כמה מלונות;- מספר חברות להשכרת רכב.

לקוחות המחזיקים בכרטיס קלאסי יכולים לצבור מיילים, לבחור תפריטים, להירשם בעצמם וכו'. כל מי שצבר 20,000 מיילים בחשבון שלו יכול להשתמש בכרטיס הקלאסי פלוס. בעזרתו, ניתן לשאת מטען נוסף ללא תשלום, וכן להשתמש בטרקליני CIP במהלך טיסות בטיסות פנים.

נוסעים שהצליחו לצבור 40 אלף נקודות עוברים לשלב הבא, שנקרא "עלית". כרטיס כזה מקנה הנחה משמעותית של 50% על כרטיס במחלקת עסקים לנוסע שני, וכן כפל נקודות למי שרוכש כרטיס במחלקת עסקים.class.

הפסגה של תוכנית התגמול הזו היא כרטיס Elite Plus. הוא מונפק לאותם לקוחות שהצליחו לצבור 80,000 מיילים בפרסים במהלך השנה. לכרטיס כזה יתרונות כמו הנפקת כרטיס עלית לקרובים וחברים של הלקוח וכן הזכות לשדרג את קטגוריית הטיסה ללא תוספת תשלום הניתנת פעמיים בשנה.

שירותים ושירותים נוספים

גם יום לפני הטיסה, לנוסע הזכות להזמין לעצמו ארוחות מיוחדות. תוכלו לעשות זאת באתר טורקיש איירליינס, בו מוצגות כעשרים סטים של סוגי מזון שונים. זה יכול להיות ארוחת צהריים לתינוקות או ילדים, תפריט צמחוני, כולל מנות אסייתיות או הודיות שאינן מכילות מוצרי חלב, וכן ארוחת צהריים המוכנה על בסיס צמחי בלבד. לנוסע הזכות להזמין אוכל אתני לעצמו.

זה יכול להיות כשר, מוסלמי, הינדי וכו'. בתפריט של חברת תעופה זו יש מבחר די גדול של אוכל למי שיש לו בעיות בריאות. אז, נוסע יכול להזמין ארוחת צהריים דלה בפורין, דלה בחלבון ולסוכרתיים. זמינות ארוחות צהריים אופציונליות בטיסה שאינן מכילות חלבונים צמחיים, ארוחות דלות שומן, ללא מלחים וללא לקטוז.

למי שטס למרחקים ארוכים או ארוכים במיוחד, מוצע שירות השף.

מזוודות יד ומזוודות

לפני כל נוסע, השאלה "כמה אתה יכוללקחת איתך דברים?" הוצאת כבודה של חברת "טורקיש איירליינס". ניתן לשאת משקל רשום מסוים ללא תשלום. יתרה מכך, התעריף הספציפי תלוי בתעריף ההובלה ובמסלול האנייה. מידע על כך, ככלל, מצוין בכרטיס הנרכש, כך שתוכלו להכיר את הכללים לפני הנסיעה. לדוגמה, לכל המדינות מלבד בורקינה פאסו וצ'אד, בנין וארגנטינה, אנגולה והרפובליקה הדמוקרטית של קונגו, גבון וגאנה, דרום אמריקה וגיניאה, קנדה וקמרון, ניגריה וארה"ב, סנגל ומאלי, מאוריטניה וקוט. d- Yvoire, המינימום שאתה יכול להביא:

- במחלקת עסקים עד 30 ק"ג מטען וקחו איתך 2 מזוודות יד לא יותר מ-8 ק"ג (כל אחד);- במחלקת נוחות ותיירים עד 20 ק"ג מטען ומטען יד של עד 8 ק"ג.

ילדים מתחת לגיל שנתיים כפופים אף הם לתשלום מטען. הם אינם עולים על 10 ק"ג, ומטען יד - 8 ק"ג.

כרגע, החברה שינתה את כמות המטען עבור אותם נוסעים שטסים מאודסה לפורטוגל או יוון, גרמניה, איטליה או ספרד. למי שקנה כרטיסים במחלקת תיירים ונוחות מדובר ב-30 ק"ג ולמחלקת עסקים 50 ק"ג.

עובדה מעניינת היא שבשנת 2014, חברת התעופה הטורקית הגדילה את כמות הכבודה עבור אותם נוסעים שקנו כרטיס במחלקת תיירים ל-50 ק ג לשבוע אחד. נדיבות כזו נבעה מהעובדה שבאותה תקופה התקיים באיסטנבול פסטיבל קניות. לכבוד אירוע זה, מרכזי קניות הציעו 70% הנחה על הסחורה שלהם ועבדו מסביב לשעון.

תאונות אוויר

לכל ההיסטוריה של הקיוםחברת נושאת טורקית עם מטוסיה עברה ארבע תאונות בטיסות בינלאומיות ושמונה עשרה בטיסות פנים.

חלק מהתרסקויות של Turkish Airlines מתוארות להלן. הראשון שבהם קרה ב-17 בפברואר 1959. מטוסו של המוביל הטורקי התרסק בנמל התעופה לונדון גטוויק. הסיבה לאירוע הייתה ערפל סמיך, שמנע נחיתה רגילה. על הסיפון היו 16 נוסעים ו-8 אנשי צוות. 10 אנשים שרדו את האסון הזה.

3.03.1974 בצרפת, התרסקות טיסה 981 גבתה את חייהם של 346 אנשים. ההתרסקות נגרמה כתוצאה משגיאה מבנית.

25.02.2009 מטוס של טורקיש איירליינס התרסק בזמן נחיתה בנמל התעופה הבינלאומי של אמסטרדם. בהתרסקות נהרגו 127 נוסעים ו-7 אנשי צוות. הסיבה לטרגדיה הייתה הכישלון של מד הגובה הרדיו.