חברות רוסיות רבות רכשו מטוסים קטנים אך נוחים מחברת בואינג האמריקאית לטיסות שכר וסדירות. קחו בחשבון את הפריסה של תא הבואינג 777-200 (וים אביה), נבין אילו מקומות יכולים להיקרא הטובים ביותר ואילו הגרועים ביותר. תא הנוסעים של מטוס זה מחולק למספר חלקים, אך לכל המושבים שלו יש רק מחלקת נוחות אחת - מחלקת תיירים. ההבדלים העיקריים בין המקומות הם סמיכות השירותים, המטבחים, המחיצות ויציאת חירום. הם גם מציינים את הנוחות באותם מקומות שבהם אתה יכול למתוח את הרגליים בחופשיות ולהוריד את המושב למצב שכיבה.
מיקום של מתקנים מיוחדים
לפני בחירת מושב בבואינג 777-200 (Vim), עדיף לשקול מראש את פריסת התא. זה יספק הזדמנות להבין טוב יותר היכן ממוקם שטח המשרדים בבקתה. שני שירותים ממוקמים באף המטוס ואחד באמצע. אבל גם כאן יש הבדלים בנוחות.
שירותים בתחילת הסלוןממוקם מאחורי המחיצה ולמעשה אינם מפריעים לנוסעים. בחרטום יש גם מטבח שממנו שומעים את רעש הכלים וריח הקפה. חדר נוסף ממוקם ממש בקצה, בחלק הזנב, ניתן לראות זאת בפריסה של תא הבואינג 777-200 (וים אביה). כמו כן, לאחר השורות ה-9 וה-19, יש יציאות חירום, שגם להן יתרונות וחסרונות, עליהן נדון בהרחבה בהמשך.
המקומות הטובים ביותר
המושבים הנוחים ביותר נחשבים בדרך כלל מרוחקים מחלל משרדי, שבו לא נשמעים צלילים וריחות של השירותים והמטבח. כדאי לקחת בחשבון במיוחד בקניית כרטיסים לנוסעים עם ילדים, אזרחים גבוהים עם רגליים ארוכות, אנשים עם בעיות במערכת גניטורינארית. כל מי שנמצא במטוס הבואינג 777-200 (וים אוויה) יכול לצפות בתצוגה מקדימה ולחשוב על מקומות נוחים עבור עצמו, בהתאם לצרכים ולטעמים של אדם בודד.
חלק אוהבים את השורה הראשונה. ראשית, הוא ממוקם ממש מאחורי תא הטייס, השירותים לא רחוקים, המטבח בקרבת מקום, אתה יכול להיות הראשון לקבל אוכל או קפה, לשוחח עם הדיילות, אבל יש "אבל" אחד. לאחת המשענות מוצמד שולחן קטן, שלא ניתן להסירו. מסתבר שלא ניתן להשתמש במשענת יד אחת. אבל בכל זאת, נוסעים אוהבים את המקומות האלה בגלל העובדה שאתה יכול למתוח את הרגליים היטב. עם זאת, לא מומלץ לקחת כרטיסים ליד המעבר, שכן בבואינג 777-200 של וים אביה, תרשים תא הנוסעים מראה שיש שני שירותים בחרטום בבת אחת, אבל זה עדיין יכול להיותמעבר כדי ליצור תור לשירותים.
גם מבחינת מושבים, השורה ה-10 נחשבת טובה. אין שלושה, אלא רק שני מושבים בכל צד של המעבר. מלפנים - המעבר ליציאות החירום. אתה יכול למתוח את הרגליים קדימה בצורה מושלמת מבלי להפריע לאף אחד, לקום וללכת לשירותים, ובמקביל גם לא להפריע לאף אחד. עם זאת, גם במקומות יפים כאלה יש "אבל" אחד. על פי כללי הבטיחות, במקומות הטובים ביותר בתוכנית של תא הבואינג 777-200 מווים אביה, נוסעים עם ילדים לא יכולים לשבת ולקחת איתם מזוודות יד, לשים תיק במעבר. יציאת החירום חייבת להיות חופשית בכל עת. את התיק יהיה צורך לשמור על המדף העליון מעל הראש שלך.
מושבים בנוחות ממוצעת
לחלק העיקרי של תא הנוסעים יש את הסטנדרט הרגיל ואת אותה רמת מושבי נוחות. אלו הם מקומות מהשורה השנייה עד השמינית, מהשורה ה-12 עד ה-18 ומהשורה ה-22 עד ה-39. הבדל אחד הוא תכונה קטנה של מטוסים אלה. באמצע התא (אך, למרבה הצער, לא ידוע היכן בדיוק) יש שורה אחת, שאין לה אשנבים משני קצוות מנוגדים. אבל הרבה אנשים לא קוראים לזה מינוס של תא הנוסעים, כנראה בגלל פחד גבהים, ויש פחות קור מהכוס.
המקומות הגרועים ביותר
בעבר, המקומות הטובים ביותר בתוכנית של תא הבואינג 777-200 מווים אביה נחשבו. נותר להבין איזה סוג של מושבים נחשבים לא נוחים? מושבים בשורה 9 נחשבים גרועים בשל העובדה שהם אינם נשענים למנוחה, שכן יש יציאת חירום מאחור. בְּטִיחוּתאסור בתכלית האיסור כדי לא לחסום את הפתחים. בשורה 19 - אותו עיקרון, אבל שם ניתן להוריד מעט את המושבים אך זווית המשענת מינימלית.
נחשבים גם למקומות גרועים בקצה הבקתה. זו השורה ה-40 האחרונה. הגב מונח על הקיר. כמובן שהם לא יורדים. יתרה מכך, בקצה המטוס יש זמזום חזק מהמנועים והוא הרבה יותר קריר מאשר מלפנים.
Nordwind
אותו בואינג 777-200 נרכש על ידי חברת תעופה רוסית אחרת בשם Nordwind. אניה זו כוללת שני סוגי מושבים - מחלקת עסקים וכלכלה. הם נקנו לטיסות ארוכות ומיועדים לעומסי עבודה כבדים. הוא יכול לשאת עד 393 נוסעים.
בואו נסתכל מקרוב על המקומות הטובים ביותר בפריסה של תא הבואינג 777-200 מהרוח הצפונית. כמובן שהמושבים הנוחים ביותר נמצאים במחלקת עסקים. יש רק 6 מושבים, מרווח רגליים ענק - 127 ס מ. המושבים מותקנים בזוגות. לאחר השיעור הזה, יש מחיצה מוצקה מחלקתית. מאחוריו נמצאת מחלקת התיירים.
המושבים מסודרים בשלושה עמודים (3 - 4 - 3), ביניהם יש שני מעברים ברוחב 74 ס מ. נוסעים בשורה 5 ו-6 לא יכולים ליישר את הרגליים, ואני לא באמת רוצה להסתכל על המחסום החירשים כל הדרך מול העיניים. אבל המושבים מול יציאות החירום (שורות 12 ו-14, שורות 38 ו-39) נחשבים תמיד לפחות נוחים, שכן הגב שלהם לא נופל. מושבים אחרוניםהשורות גם לא נופלות, הן מונחות על הקיר של תא הזנב, אז עדיף לא לקחת את השורות 57 ו-58, אם אפשר. במיוחד אם הטיסה ארוכה.
Aeroflot
בואו נשקול סוף סוף את המקומות הטובים ביותר בפריסה של תא הבואינג 777-300 מבית Aeroflot. בטיסות ארוכות טווח לאמריקה ולסין, הוגדל מספר המושבים ל-402. תא הנוסעים מחולק לשלוש מחלקות: עסקים, נוחות וכלכלה.
נוחות המושב תלויה בעקרונות הבסיסיים שתוארו קודם לכן. לא נחזור. שקול את מעמד הנוחות. כאן, לכל אדם יש את המנורה והמוניטור שלו, שולחן מתקפל. המושב מחליק קדימה מבלי להפריע לנוסעים אחרים.
אבל המושבים הטובים ביותר במפת תא הנוסעים של בואינג 777-300 מבית Aeroflot הם מושבים במחלקת עסקים. ניתן תפריט אישי, תכונות רבות נוספות ובידור. אבל המחיר, כמובן, מתאים.
