רשת התחבורה הציבורית של ברלין מורכבת מ-1,700 קילומטרים של קווי אוטובוס, 190 קילומטרים של פסי חשמלית ומספר רב של קישורי רכבת ומטרו. מערכת כל כך מגוונת מאפשרת להגיע במהירות, בטוחה ונוחה לכל חלק בעיר. התחבורה הציבורית בברלין מחולקת בין תחומי ההשפעה של מספר חברות.
מי אחראי למה?
רוב כל השירותים ניתנים על ידי חברת התחבורה של ברלין (BVG). זוהי חברת התחבורה הציבורית הגדולה בגרמניה. היא החלה את עבודתה בתחילת 1929, כך שיש להן ניסיון רב שנים ורשת מצוינת. התפעול היעיל של ה-BVG סיפק לתושבי ברלין רשת תחבורה נוחה, כך שכל תושב או תייר יכול להשתמש בנוחות באוטובוסים, חשמליות, סירות או רכבות תחתיות כדי להגיע ליעדם. BVG מסיעה יותר מ-906 מיליון נוסעים מדי שנה, שהם כ-2.4 מיליון מדי יום.
השנייה בגודלה בברליןהחברה העוסקת בתחבורה בתוך העיר היא S-Bahn Berlin GmbH. היא מפעילה את הרכבות העירוניות. כ-40% מכלל השירותים בבירה הגרמנית ניתנים על ידי חברה זו. הם משרתים 15 קווים, שעוזרים ליותר מ-1.3 מיליון אנשים לנוע בעיר מדי יום.
כל התחבורה הציבורית בברלין משתרעת על שטח של 1,000 קמ ר. וקצת יותר מ-3.4 מיליון אנשים חיים כאן.
איכות שירותי BVG ו-S-Bahn Berlin לא רק משפיעה על הניידות של הברלינאים בתוך העיר, הם מעצבים את רמת איכות החיים כאן. מטיילים מכל רחבי העולם, פנסיונרים, צעירים ואורחים אחרים בעיר תלויים במידה רבה במידת התפקוד של חלק כה חסר ערך מחיי העיר כמו התחבורה הציבורית.
כדאי לציין שאיכות התחבורה הציבורית בברלין משתפרת ומשתפרת כל הזמן. זה נובע לא רק מהתפתחות הטכנולוגיה, המפשטת היבטים מסוימים, אלא גם מהעלייה בתקנים הסביבתיים לעשיית עסקים. לדוגמה, אוטובוסים בברלין משתמשים רק בסולר ללא גופרית. הם מצוידים במסננים המפחיתים את פליטת הפחמן והפיח למינימום.
נתונים מעניינים
ה-U-bahn מורכב מ-10 קווים עם סה כ 173 תחנות. בלילה מיום שישי עד שבת, וכן משבת עד ראשון ולפני חגים ציבוריים, רכבות ב-8 קווים פועלות כל 15 דקות. בשעות לא, המטרו מוחלף באוטובוסים שנוסעים לאורך דומהמסלולים.
ה-S-Bahn של ברלין מורכב מ-15 קווים עם 166 תחנות. רכבות פועלות בלילה באותו אופן כמו הרכבת התחתית.
מטרוטראם מורכב מתשעה קווים הפועלים כל היום.
לחשמליות יש 13 קווים, מטרובוסים פועלים ב-7 קווים מסביב לשעון.
196 מסלולים נוצרו עבור אוטובוסים, 65 מהם פועלים כל היום, ומרווח התנועות שלהם הוא כל חצי שעה.
לעיר שישה קווי מעבורת, שלושה מהם פועלים כל השנה, ללא הפסקות.
נוחות ונוחות
לרוב נתיבי התחבורה הציבורית יש תחנות המצוידות לנוחות הנכים. בלילה יש כחמישים נקודות קשר עם האבטחה. לרוב המתקנים וכלי הרכב עצמם יש טלוויזיה במעגל סגור בפיקוח רפואי.
עצירה חובה בכל סוגי התחבורה הציבורית, למעט מעבורות. כמעט לכל כלי הרכב יש תצוגות אלקטרוניות מיוחדות עם שמות התחנות.
כרטיסים ותעריפים
יש שלושה אזורי תעריפים בברלין:
- אזור A - הוא מוקף בטבעת רכבת ותופס את כל מרכז העיר.
- אזור B - משתרע עד לפאתי העיר.
- אזור C - לוכד את הסביבה של הבירה, כמו פוטסדאם, שדה התעופה בשונפלד ואורניינבורג.
בהתאם לצרכים שלך, אתה יכול לקבל כרטיס משולב לאזורי AB,BC או ABC. התעריף הסטנדרטי מיועד למבוגרים, כרטיסים לילדים מגיל 6 עד 14 בעלות נמוכה יותר. ילדים מתחת לגיל 6 נוסעים חינם בנתיבי תחבורה ציבורית.
ניתן לקנות כרטיס באחד ממרכזי המכירות הרבים של BVG. אתה יכול גם לקנות אותם ממכונות אוטומטיות הממוקמות בתחנות אוטובוס. המכונה פועלת ללא הפסקה והתפריט תומך בשש שפות: אנגלית, גרמנית, צרפתית, טורקית, ספרדית ופולנית.
בחלק מהאוטובוסים והחשמליות יש מכונות אוטומטיות שבהן ניתן גם לקנות כרטיס. בהם ניתן לקנות כרטיס לטיול בודד, להליכה קצרה, וכן כרטיס יום.
אין צורך בקומפוסטציה נוספת, הם יהיו בתוקף מיד לאחר שתשלם עבורם. בתוך החשמליות, המכונות יכולות לקבל רק מטבעות, בעוד באוטובוסים, הנהגים לא יתנו לך כסף עבור שטרות גדולים מדי.
ילדים מגיל 6 עד 14 יכולים לרכוש כרטיסים בעלות מופחתת. ילדים מתחת לגיל שש אינם צריכים לקנות כרטיסים. כמו כן, אתה לא צריך לשלם שום דבר נוסף עבור עגלות ילדים, כלבים. מבוגר שכבר קנה כרטיס נושא אותם ללא תשלום. חריג לכך הוא במעבורות, בהן רק 3 ילדים מתחת לגיל שש יכולים לעבור ללא תוספת תשלום. גם עבור הכלב השני אתה צריך לקחת כרטיס בתעריפים מוזלים. בקניית כרטיס חד פעמי, עליך לקחת כרטיסים מועדפים לשני הכלבים. אם אתה נכנס לתחבורה עם אופניים, אתה צריך לקחת כרטיס בתעריף מיוחד.
כרטיס לטיול יחיד
כרטיס כזה יהיה פתרון מצוין למי שלא נוסע לאנשהו בברלין לעתים קרובות כל כך. במסלול רגיל ניתן ללכת לכל כיוון, ללא קשר למספר השינויים. הכרטיס יהיה תקף לשעתיים.
במהלך הזמן הזה, אדם יכול להחליף אוטובוס או רכבת ולהפסיק את נסיעתו אינסוף פעמים. עם זאת, נהיגה לאחור או מעגלית אסורה. נסיעה חזרה היא חזרה לתחנה המקורית באותו קו. מעגלי - כאשר, באמצעות מסלולים אחרים, אדם חוזר לתחנה המקורית או השכנה, או מגיע לתחנה ממנה הוא יכול להגיע בנסיעה הראשונה.
בחשמלית, מטרו, אוטובוס או רכבת, אתה יכול לנוע בחופשיות בכל שלושת האזורים. הכרטיס לתוקף יאושר מיד לאחר תחילת הנסיעה.
נסיעות יום
עם הכרטיס הזה אתה יכול ללכת לכל מקום וכמה שתרצה. הוא יהיה תקף כל היום, שמועדו מצוין בו. ברגע שתשתמש בו, זה יהיה תקף עד 3 בבוקר למחרת. כרטיס יום לא ניתן להעברה.
כרטיס לארבע נסיעות
זוהי הצעה שתוכננה במיוחד והיא נהדרת לנוסעים רגילים.
הצעה זו חלה אך ורק על אזור AB. לכרטיס יש ארבעה חלקים נפרדים, שכל אחד מהם מנוקב לפני תחילת הטיול. סעיף אחד חל על טיול אחד או אדם אחד.
כל אחד מהקטעים האלהמאפשר לנוסע לבצע מספר בלתי מוגבל של העברות במהלך נסיעה לכיוון אחד, במסלול רגיל, או אם כן בשל לוח הזמנים. פונקציה זו תקפה למשך שעתיים לאחר אימות הכרטיס. אותם כללים חלים כמו עבור כרטיס בודד. רק ילדים בין הגילאים 6 עד 14 יכולים לרכוש כרטיס בעלות מוזלת.
מכר כרטיסים כאלה בכל מרכז כרטיסים של חברות התחבורה בברלין, כמו גם בכל מכונות אוטומטיות, שנמצאות ליד תחנות מטרו ובתחנות רכבת עירונית.
כרטיס זה אינו תקף לאוטובוסים וחשמליות, מכיוון שרק כרטיסים מאושרים משמשים לאמצעי תחבורה כאלה. בקניית כרטיס לארבע נסיעות במכונה מיוחדת, הקפידו לשים לב לעובדה שהיא מורכבת מארבעה חלקים, שלוקח כל אחד מהם כדקה להדפסה.
כרטיס לשבוע
כרטיס זה תקף לשבעה ימים. הספירה לאחור מתחילה מהיום המצוין בכרטיס, או מרגע הנסיעה הראשונה ועד חצות שבעה ימים לאחר מכן. לדוגמה, אם תאמת את הכרטיס שלך ביום שלישי בשעה 9:30, הוא יהיה תקף עד השעה 24:00 ביום שני הבא.
בימי חול לאחר השעה 20:00, כמו גם בסופי שבוע ובחגים רשמיים, לא יותר משלושה ילדים בגילאי שש עד ארבע עשרה ניתנים להסעה ללא תשלום בכרטיס אחד למבוגר. על פי התנאים הנוכחיים, האפשרות לנסיעה חופשית כזו מסתיימת בשעה 3 לפנות בוקרלמחרת, אם זה לא חג או סוף שבוע. אל תשכח שחגים בברנדנבורג ובברלין עשויים להיות שונים בתאריכים. לא ניתן להעביר את הכרטיס לאף אחד.
אתה יכול לקנות כרטיס כזה בכל מכונה אוטומטית או בקופות מיוחדות.
סע באוטובוס
הקומות הכפולות של ברלין הם אוטובוסים דו-קומתיים גדולים צהובים שהם הסמלים העיקריים של הבירה הגרמנית. יותר מ-1300 אוטובוסים נוסעים על הכבישים מדי יום ומובילים נוסעים.
יש 150 מסלולים בשעות היום ו-54 מסלולי לילה בברלין. האורך הכולל של כל קווי האוטובוס הוא 1,626 קילומטרים ביום ו-751 קילומטרים בלילה. מספר העצירות הוא כ-10,000. יצוין כי המספר השולט של אוטובוסים בקווים מיועד לאנשים על כסאות גלגלים.
אחרי השעה 20:00 באזורים B ו-C תוכלו לבקש מהנהג לעצור במקום שיותר נוח לכם לרדת, ולא בתחנה הקלאסית. עם זאת, ראשית עליך לוודא עם הנהג שעצירה כזו אפשרית. יציאה דרך דלתות הכניסה. רק פעם אחת האוטובוס יכול לעצור במקום לא מכוון. יתרה מכך, הנהג יסרב לעצור אתכם אם תבחרו באזור מסוכן לכך, כמו אתרי בנייה, משטחים קפואים וחלקלקים וחניונים למכוניות.
בלילה פועלים קווים על מנת להבטיח את תנועתם של תיירים אבודים או אנשים שאוהבים ליהנות בערב. מסלולים מעצירות מסומנות תמיד באתר הרשמי.
מטרו
הרכבת התחתית של ברלין נחשבת לגדולה בגרמניה, כמו גם לאחת המודרניות ברחבי אירופה. עם זאת, מדובר באחת מצורות התחבורה הציבורית היקרות ביותר בארץ. המטרו מפורסם ברמת הנוחות הגבוהה שלו, כמו גם בסטנדרטים הסביבתיים הגבוהים שחברת אחזקת המטרו הציבה לעצמה.
רכבות פועלות כל 3 עד 5 דקות. ברכבת התחתית, אתה יכול בקלות לתפוס חיבור עבור מפעילי סלולר שונים. יתר על כן, אתה יכול להטעין בקלות את הטלפון החכם שלך במכונות הכרטיסים.
חשמליות
חשמליות של ברלין ידועות בהיותן רשת המסילות הגדולה ביותר בכל גרמניה. חשמליות הן חלק בלתי נפרד מכל הנוף המטרופולין. קשה לתושבים המקומיים לדמיין את העיר האהובה עליהם בלי התחבורה הזו.
כ-187 קילומטרים של פסי חשמלית הונחו בעיר. אם מחברים את האורך של כל קווי היום והלילה, התוצאה היא 430 קילומטרים מדהימים. חשמליות עושות כ-5,300 נסיעות מדי יום, ומסיעות למעלה מ-560,000 אנשים בכיוונים שונים.
יש כ-789 תחנות חשמלית ברחבי ברלין. מסתבר שכל אחד מהם ממוקם בערך כל 450 מטר. מהירות ההובלה הממוצעת היא 19 קמ ש. פסי חשמלית עוברים לאורך רחב וגדול כאחדשדרות ורחובות צרים.
תוכל גם לנצל את היתרון של רכבות ברלין. הם יעזרו לך להגיע ליעד שלך באותה יעילות ובנוחות.
הזמנת מונית
מונית בברלין מיוצגת על ידי מגוון רחב של כלי רכב. אם אין לך זמן או חשק להשתמש בתחבורה ציבורית, אתה תמיד יכול ליהנות מהנוחות של פתרון זה.
