מאז שמסך הברזל קרס ותושבי ברית המועצות לשעבר הפכו זמינים לטייל בכל מקום בעולם, ההכנסות של חברות התעופה המקומיות גדלו מיליוני פעמים. למרות העובדה שעסקי התעופה יקרים מאוד, מופיעות יותר ויותר חברות תעופה חדשות ברוסיה, המבצעות גם הובלת מטען וגם הובלת נוסעים. מכיוון שהביקוש לשירות מסוג זה, למרות המשבר, הולך וגדל מדי שנה, מספר חברות התעופה גם גדל.
לפני יציאה לחופשה או לנסיעת עסקים, כל אדם מנסה ללמוד היטב את כל הביקורות על החברה שבשירותיה הוא מתכנן להשתמש. אחרי הכל, צרות קלות במהלך הטיסה יכולות להאפיל על כל החופשה שלאחר מכן, וחוסר היכולת להירגע ולהירגע בדרך עלולה לקלקל את מצב הרוח לפני משא ומתן חשוב ופגישות עסקיות. חברת התעופה "Azur Air", שהביקורות עליהן חיוביות בדרך כלל, החלה לעורר עניין מיוחדהחל משנת 2015. או אז הפכה חברת התעופה הרוסית הזו לחלק מאחזקת התיירות של קבוצת התיירות של אנקס. עד לאותו רגע, החברה הייתה מוכרת בשם אחר - "קטקביה".
ההיסטוריה של Azur Air
החברה החלה לפעול תחת השם הזה בשנת 2015. בהיותה ידועה בשמה הפרטי - "קטקוויה", היא הייתה חברת אווירית אזורית ועסקה בעיקר בהובלה אווירית במחוזות הפדרליים של הוולגה והסיביר. לפני השינויים ב-2015, Azur Air, שעל סקירותיה נדון בהרחבה במאמר שלנו למטה, הייתה חברת בת של UTair.
עוד בשנת 2012, בוצעה עסקה לרכישת 25% ממניות Katekavia על ידי UTair. שלוש שנים לאחר מכן, ב-2015, הייתה רכישה מלאה של יתרת המניות של Azur Air, שהביאה לה עצמאות. בסתיו של אותה שנה, שונה שם הישות המשפטית.
צי חברה
בסוף 2014 הועברו כל מטוסי ה-Azur Air הוותיקים (קטקביה באותה תקופה) לתפעול של Turukhan Airlines. המוביל האווירי החדש שהוטבע התחדש בצי חדש - זה היה אז שהחברה קיבלה את הבואינג 757-200 הראשון שלה. כיום, דגם המטוס הזה מהווה מחצית מצי Azur Air. הבואינג 767-300 הוא הדגם השני שמרכיב את שאר הצי של החברה.
לפי המידע המוצג בתקשורת, נכון לסוף 2015, הגיל הממוצע של המטוסיםשאזור אייר הטסה בטיסותיה היה כמעט בן 18. בשלב זה, בשנת 2015, החברה הפכה לחלק מקבוצת התיירות הענקית Anex Tourism Group. נכון לעכשיו, חברת התעופה Azur Air, שביקורות עליהן נשקול להלן, פועלת במלואה לצרכים של מפעיל תיירות זה.
נציגי מחלקת יחסי הציבור של ANEX Tour הודיעו לאחרונה כי לפני סוף השנה, Azur Air תתחיל להפעיל מטוסים חדשים - בואינג 737-800.
היכן מתקיימות הטיסות
בתחילה, כשהחברה פעלה תחת השם "קטקביה", היא הייתה מוביל אזורי וטסה בעיקר במחוזות הוולגה והסיביר. לאחר שהספק האווירי הפך לחברה עצמאית, AZUR Air קיבלה אישור מסוכנות התחבורה האווירית הפדרלית להפעיל קווים בינלאומיים לטיסות סדירות.
כרגע, הצי של החברה מבוסס בדומודדובו. Azur Air, שטיסותיה סדירות, טסה למדינות הבאות:
- הרפובליקה הדומיניקנית.
- ספרד.
- וייטנאם.
- הודו.
- מצרים.
לאחרונה, החברה הוסיפה עוד נקודה חדשה לטיסותיה - ב-7 באפריל השנה בוצעה הטיסה הראשונה לתוניסיה. הטיסה בוצעה על ידי בואינג 757-200, עליה הגיעו בהצלחה 238 נוסעים מדומודדובו במוסקבה למונסטיר התוניסאית. בקרוב הכיוון הזה מתוכנן להיכלל בקטגוריית הטיסות הסדירות.
אפשרות לרישום מקוון
כמו הכי מודרניחברות תעופה, על מנת לזרז את תהליך הרישום עבור לקוחותיה, Azur Air פיתחה אפשרות ליישומו באופן מקוון. ההזדמנות להשתמש בשירות זה הופכת לזמינה 24 שעות לפני היציאה. הכניסה לצ'ק אין מסתיימת 3 שעות לפני ההמראה המתוכננת של המטוס. בנוסף לעובדה שהשירות הזה באמת מסוגל לחסוך לנוסעים בזמן בדלפק הצ'ק-אין בשדה התעופה, הוא גם מאפשר להם לבחור מושב נוח במטוס מבלי לצאת מהבית או המשרד שלהם. לאחר השלמת צ'ק-אין עצמי באינטרנט, על הנוסע להדפיס את כרטיס העלייה למטוס. אחרת, הוא לא יורשה להיכנס לשער העלייה למטוס.
מי יכול לבצע צ'ק-אין רק בשדה התעופה
אם נוסע מתכנן טיסה עם חיות מחמד, או במהלך הטיסה אדם זקוק לליווי (ילדים ללא מבוגרים או אנשים עם מוגבלות), אז הצ'ק-אין דרך האינטרנט לא יעבוד. הליך זה יצטרך להתבצע באופן אישי בשדה התעופה. במקרה זה, זכור שהצ'ק-אין מתחיל שעתיים ומסתיים 40 דקות לפני היציאה.
כמו כן, מי שמתכנן לטוס עם החברה הזו בהחלט צריך לשים לב לעובדה שההרשמה המקוונת ל-Azur Air אפשרית רק אם היציאה תתבצע מערים רוסיות. אם הטיסה מתבצעת ממדינות זרות, לצערנו, לא ניתן יהיה להקל ולהאיץ את הרישום באמצעות האינטרנט. האתר הרשמי מציין זאתהצ'ק-אין לטיסות היוצאות משדות תעופה בחו ל נמצא בפיתוח.
ארוחות על הסיפון
אותו אתר של החברה מספק מידע שללא קשר למשך הטיסה, קפה, תה חם, מים מינרליים ומיצים הם חובה על הסיפון. אם משך הטיסה אינו עולה על 4 שעות, הנוסעים יכולים לקבל חטיף עם כריכים חמים. אם הטיסה אורכת כ-6 שעות, Azur Air מציעה ארוחת צהריים חמה.
במקרים בהם הטיסה עולה על 6 שעות, חטיפים קרים כלולים בכל מה שכבר רשום. נכון לעכשיו, אין ביקורות שליליות על האוכל על סיפון חברת התעופה הזו בפורומים ובדיונים שונים. בהתבסס על כך, אנו יכולים להסיק כי החברה עומדת בהתחייבויות המוצהרות בנוגע למזון הנוסעים במהלך ביצוע טיסותיה.
קניות בדיוטי פרי
לנוסעים של חברה זו, כבונוס, מוצעת ההזדמנות לרכוש סחורה מאזור הדיוטי פרי ישירות על סיפון המטוס. במהלך הטיסה, דיילות, לבקשת הנוסע, יכולות להכיר לו את המבחר הזמין. חברת תעופה זו מציעה גם שירות לאספקת סחורה מאזור הדיוטי פרי למושב הנוסע. לפני העלייה למטוס תוכלו לבקר באתר Azur Air, להיכנס לקישור המופיע בו ולהזמין מה שתרצו. ניתן לאסוף את הסחורה לאחר העלייה למטוס. אם לשפוט לפי המשוב מהנוסעים, שירות כזה שניתן על הסיפון נוח מאוד, כי עבוראתה לא צריך ללכת לקניות בדיוטי פרי כדי לרכוש את הפריט שאתה צריך.
צוות החברה
כל חברת תעופה בוחרת אנשי שירות לטיסותיה בקפידה רבה. Azur Air לא הייתה יוצאת דופן לכלל זה, שהדיילות שלו עוברות מספר שלבים של ראיון לפני תחילת העבודה. בין הדרישות העיקריות למועמדים לתפקיד זה היא בריאות טובה והיעדר התוויות נגד רפואיות לטיסה, ידיעת שפות זרות ועמידות ללחץ. בהתבסס על הביקורות, אנו יכולים להסיק שכל הצוות של חברה זו הוא מאוד מנומס ומכוון לקוח. אנשים רבים בביקורות שלהם כותבים שבמצבים שונים שאינם סטנדרטיים, למשל, כאשר טיסה מתעכבת, עובדי Azur Air מתנהגים בכבוד רב ומנסים בכל דרך אפשרית להרגיע את לקוחותיהם.
כדי להבין שעבור אדם שמתכנן טיסה, חשוב מאוד אילו מלווים ילוו אותו במהלך הטיסה, חברת התעופה הזו הלכה על טריק קטן. היא יצרה קבוצה משלה ב-VKontakte ובעמוד שלה מציגה לקוחות לעובדיה. החברה מפרסמת תמונות ומידע מלא על הטייסים המבצעים טיסות. עוד ברשת החברתית ניתן למצוא את ברכותיהם של הדיילות העובדות בקרשים של חברת Azur Air. הפתרון הזה באמת עוזר להגביר את האמינות של חברת התעופה, והמבקרים בדף ממש לא מפחדים לטוס עם אנשים שהם כבר ראו וכבר מכירים.
Azur Air:ביקורות, דירוג
מכיוון שחברת התעופה הרוסית הזו קיימת זמן קצר יחסית כחברת תעופה עצמאית, הדירוגים שלה כרגע לא גבוהים במיוחד. בממוצע, בסולם של 5 נקודות, החברה מדורגת בין עמיתיה באזור של 2, 9-3, 5. המידע שפורסם בתחילת 2016 על המשאב הרשמי של סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית השפיע גם על הדירוגים הנמוכים. הוא ציין כי המספר הגדול ביותר של טיסות עיכוב שייך ל-Azur Air. נציגי חברת התעופה הגיבו על מצב זה והבטיחו שהם פועלים כדי לחסל את הבעיה.
בגדול, קשה לעמוד בגישה שלילית ברורה כלפי החברה הזו. כמובן, בכל עבודה יש חפיפות, ותחום התחבורה האווירית של נוסעים אינו יוצא מן הכלל. אם לשפוט על פי הביקורות הזמינות, לרוב אנשים המשתמשים בשירותי Azur Air מתלוננים על עיכוב ביציאה או נחיתה מאוחרת. אבל תקריות כאלה, ממספר סיבות, כולל בשל תנאי מזג האוויר, הן בלתי נמנעות בעבודה של כל חברת תעופה.
התלונה השנייה בשכיחותה על המוביל הרוסי הזה היא הבעיה עם המרחק הקטן בין מושבי הנוסעים על סיפון הבואינג. גורם זה תלוי בתצורת המטוס, ואם אדם גבוה ויש לו טיסה ארוכה לפניו, אז יש לברר מראש, לפני רכישת כרטיס, את מיקום המושבים הנוחים ביותר על הסיפון ואת אפשרות הזמנתם.
