Azur Air היא אחת מהחברות הרוסיות הקטנות יותר. תחום הפעילות של החברה הוא ביצוע טיסות אוויריות מישובים רוסים ליעדי תיירות פופולריים בחו ל בעלי אופי עונתי.
היסטוריה
Azur Air היא חברת שכר פנים בעלות נמוכה. הוא ממוקם בשדה התעופה הרוסי הגדול Domodedovo והוא חלק מחברת האחזקות Anex Tourism Group.
הוא הופיע בתחום התעופה האזרחית לא כל כך מזמן - בדצמבר 2014. הוא קם על בסיס חברת Katekavia, ותחום ההתמחות שלו היה תחבורה אווירית באזורי וולגה וסיביר.
כל צי המטוסים לשעבר של חברת Katekavia הועבר למפעל Turukhan. גם המטוס הפרטי הראשון - בואינג 757-200 - התקבל על ידי Azur Air בשנת 2014. באותה שנה, ב-17 בדצמבר, בוצעה הטיסה הראשונה לנמל התעופה של שארם א-שייח'.
במהלך 2015, הצי גדל ל-14 מטוסים. עד 2015, Azur Air הייתה חברה בת של חברת התעופה המקומית UTair. אבל במרץ של אותה שנה, האחרוןמוכר לחלוטין את מניות קטקוביה, והחברה הופכת לעצמאית. בסתיו שעבר שונה שמה של הישות המשפטית והוחלף תעודת מפעיל האוויר הקיים.
מפברואר 2016, Azur Air קיבלה אישור מהסוכנות הפדרלית "Rosaviatsia" לטיסות סדירות בקווים בינלאומיים.
תאונות אוויריות
התאונה היחידה בתולדות החברה התרחשה ב-26 בפברואר 2016. מטוס בואינג-767, שטס לכיוון מוסקבה-פוקט מנמל התעופה דומודדובו בבירה, נחת נחיתת חירום בשדה התעופה בטשקנט. על פי הגרסה המוקדמת, חיישן מפלס שמן המנוע יכול היה להיות הגורם.
Azur Air (חברת תעופה): טיסות
גיאוגרפית הטיסה כוללת יעדי תיירות עונתיים פופולריים, כולל:
- ויאטנם (Cam Ranh);
- הרפובליקה הדומיניקנית (פונטה קאנה);
- הודו (גואה);
- ירדן (עקבה);
- ספרד (ברצלונה, טנריף);
- קמבודיה (פנום פן);
- תאילנד (בנגקוק, פוקט);
- סרי לנקה (קולומבו).
מסוף השנה שעברה ועד היום, הטיסות למצרים הושעו.
טיסות ליעדים אלה זמינות מהמיקומים הבאים ברוסיה:
- Barnaul;
- Vladivostok;
- יקטרינבורג;
- אירקוטסק;
- Kazan;
- Kemerovo;
- Krasnodar;
- Krasnoyarsk;
- מוסקווה;
- Novokuznetsk;
- נובוסיבירסק;
- Omsk;
- רוסטוב-על-דון;
- Samara;
- סנט פטרסבורג;
- Surgut;
- Tomsk;
- Tyumen;
- Chelyabinsk;
- Chita.
Azur Air: מטוסים
חברת התעופה מפעילה מטוסי בואינג מתוצרת אמריקאית של שני שינויים - 767-300 ו-757-200. תקופת הפעילות הממוצעת שלהם היא לא יותר מ-18 שנים.
בואינג 757-200 הוא מטוס נוסעים לטווח בינוני. הוא קיים בצי בכמות של 9 יחידות. המבוגר שבהם (בן 22) בעל מספר זנב VQBKF. למטוס הצעיר ביותר (בן 13) יש את מספר הזנב VQBEY. לכל המטוסים מסוג זה יש 238 מושבי נוסעים במחלקת תיירים בתא הנוסעים.
בואינג 767-300 הוא מטוס נוסעים לטווח ארוך. נוכח בצי החברה בכמות של 5 יחידות. המטוס העתיק ביותר הוא בן 20 (מספר זנב VQBUO). מטוס הנוסעים הצעיר ביותר הוא בן 17 (מספר זנב VQBUP). תא המטוס בשינוי זה מיועד לשאת 336 נוסעים כאשר הוא מוגדר עם מחלקת שירות אחת.
השנה, צפויה חידוש מתוכנן של הצי במטוס בואינג-737-800 אחד.
ביקורות נוסעים
בשנה שעברה, כשני מיליון נוסעים השתמשו בשירותי Azur Air (חברת התעופה). ביקורות על החברה בפורומים נושאיים באינטרנט שונות. על ידי ניתוחם, אתה יכולהסיק את המסקנות הבאות.
בין ההיבטים החיוביים בעבודת החברה, הנוסעים מדגישים:
- צוות ידידותי, אחראי וידידותי;
- איכות מקובלת של שירות;
- כרטיס טיסה נמוך;
- מושבים חדשים;
- אוכל טוב על הסיפון;
- מקצועיות של טייסים;
- ניקיון במספרה.
בין הביקורות השליליות תוכלו למצוא:
- עיכובים לא מתוכננים תכופים עקב תקלות במטוסים;
- צי אוויר ישן;
- לחלק מהמטוסים יש ריחות זרים עזים;
- מושבים לא נוחים בקצה תא הנוסעים;
- מרווח צר בין מושבי הנוסעים;
- ארוחות חמות לא זמינות בטיסות ארוכות טווח;
- מלון וארוחות חמות אינן מסופקות לעיכובים לא מתוכננים.
תוצאות העבודה לשנת 2015
בשנת 2015, החברה נשאה 2,380,000 נוסעים בטיסה ב-9,500 טיסות שכר. מחזור הנוסעים הגיע ל-9,107,000 קילומטרים נוסעים עד סוף השנה.
במהלך תקופה זו, חברת התעופה עשתה פריצת דרך משמעותית בפיתוח. הצי האווירי הושלם, הוקמה רשת קווים, הושקו טיסות טרנס-אטלנטיות ונוצר בסיס טכני תעופתי משלנו. החברה פועלת כל העת לשיפור כישורי אנשיה ולהבטחת בטיחות הטיסה. השגת יעדים אלו הבטיחה את מובילותה של Azur Air בשוק הצ'רטרים.הובלה אווירית.
2015 הראה שלחברה יש פוטנציאל גדול לשיפור ופיתוח נוספים.
אנשי קשר
שם חוקי: Azur Air LLC (חברת תעופה).
קו חם: +7 495 909 8242.
ניתן להתקשר להנהלת החברה במספר: +7 495 909 0282.
הכתובת החוקית של הארגון היא הפדרציה הרוסית, העיר מוסקבה, נתיב קוז'בניצ'סקי הראשון, בית מס' 6, בניין מס' 1.
חברת השכר הרוסית Azur Air (חברת תעופה) צעירה יחסית ומתפתחת בצורה דינמית. ביקורות הנוסעים עליו הן טובות ורעות. כמעט כל הנוסעים מציינים שלעיתים קרובות מטוסים מתעכבים מסיבות טכניות. כרגע, החברה מפתחת תוכנית ללוח טיסות הקיץ ומתכננת להרחיב את רשת הקווים. כמו כן, מתבצעת עבודה מתמשכת לשיפור איכות השירות והבטחת הבטיחות. השנה הראשונה לפעילות החברה הראתה שאזור אייר התבססה באופן רציני וקבוע בשוק התחבורה האווירית.
