רכבת היא מובילת המטענים הגדולה ביותר באוקראינה.
היסטוריה ומבנה
ב-24 באוגוסט 1991, על פי חוק הכרזת העצמאות של אוקראינה, כל הרכוש הסובייטי הפך לרכוש של המדינה החדשה שהוקמה. כבר ב-14 בדצמבר קיבלו רכבות אוקראינה מינהל משלהן. אירוע היסטורי באמת. בשנת 1998 אומצה אמנת הרכבות האוקראינית. מסמך המסדיר את עבודת המיזם, בר אכיפה קפדנית.
מסילת הרכבת של אוקראינה מיוצגת על ידי שש אוגדות.
רכבת דונייצק
נוסדה ב-1872. עד כה, השטח הכולל של מסילת הרכבת עולה על חמישים ושמונה אלף קמ ר. כמעט מחצית מכלל הובלת המטענים מתבצעת דרך מסילות הברזל של אוקראינה בדונבאס. לקוחות החברה הם מכרות, מפעלים, מפעלים, נמלים.
מסילות הרכבת האוקראיניות בדונבאס עומדות לרשותן את מגרשי הגון הגדולים ביותר.
המבנה הכללי כולל מחסני קטר ומספר יחידות, מנהלות תחבורה, מחלקות בנייה והתקנה. חלוקות משנה של אספקת חשמל ו"אותות של מסילות ברזל של אוקראינה".
Lviv Railway
המשרד ממוקם בלבוב. פועל משנת 1861, הכביש העתיק בארץ. משרת את האזורים המערביים של אוקראינה. אורך הכבישים עולה על 4700 ק מ. זהו יעד ייצוא למולדובה, רומניה, הונגריה, פולין, סלובקיה, וגם לבלארוס. חלק מתחנות המעבר מצוידות במכשירים המאפשרים החלפת מד. לפיכך, זמן ההשבתה הזמני של קרונות עם אפשרות להחלפת סט גלגלים אוטומטית הוא מינימלי.
מסילות הרכבת האוקראינית יכולות להיות גאות בתחנת הרכבת של לבוב, שהיא בצדק אחת הטובות באירופה. המספר הכולל של תחנות הוא 354.
רכבת אודסה
משרת את ששת האזורים הדרום-מערביים של המדינה.
הכביש חשוב מבחינה אסטרטגית - במגזר השירותים, הנמלים הגדולים במדינה - אודסה, איזמעיל, ניקולייב, חרסון. סך מחזור ההובלות בארץ הוא 20%. הרכבת הראשונה הושקה ב-1865. חשמול מקטעים החל בשנת 1962. כיום, חשמל זמין ברוב ההובלות.
רכבת הדרום של אוקראינה
החטיבה האוקראינית הגדולה ביותר. בקרת הכבישים נמצאת בחרקוב.
החל בשנת 1869. האורך הכולל של המסילות עולה על שלושת אלפים קילומטרים. התפקוד מתרחש בגבולות חרקוב, סומי, פולטבה, צ'רניהיב וקירובורד של אוקראינה.
הכיוון הוא קישור חשוב עם מסילות הרכבת הרוסיות. תעבורת מעבר עולה על שישים אחוזתנועה כוללת.
מספר הארגונים בשירות עולה על שלושת אלפים. ביניהם ענקים כמו מפעל הכרייה והעיבוד של פולטבה, בית זיקוק לנפט ומפעל רכב בקרמנצ'וג, מפעל הטרקטורים בחרקוב והמפעל לבניית קרונות קריוקוב.
עבודות החשמול החלו ב-1956. המספר הכולל של תחנות הוא כמעט שלוש מאות.
South Western Railway
המיקום הגיאוגרפי של כבישי דרום ודרום-מערב אינו תואם את מיקומם האמיתי על מפת הארץ. בצורה זו הם נסעו לאוקראינה לאחר התמוטטות ברית המועצות. שינוי שם עולה הרבה כסף, אז השמות נשארים בצורתם הנוכחית עד לתקופות טובות יותר.
החל ב-1870. המשימה העיקרית היא לחבר את נמל אודסה ואת הגבולות הדרום-מערביים של האימפריה הרוסית.
המנהלה ממוקמת בקייב. המיקום בפועל הוא החלק הצפוני והצפון-מערבי של המדינה. פעילויות הייצוא מתבצעות עם הפדרציה הרוסית הגובלת, מולדובה, בלארוס.
אורך הכבישים הכולל הוא כחמשת אלפים קילומטרים. יותר מתשעים וחמישה אחוזים מההובלות מחושמלות.
רכבת פרידנפרובסקאיה
החל ב-1873. טריטוריה - דרום מזרחית לאוקראינה.
יש 244 תחנות. אורכם הכולל של המסלולים עולה על שלושת אלפים קילומטרים. תנועת המשא העיקרית היא עפרות ברזל, פחם, ציוד, תבואה.
גנרלinfo
לכל מחלקות הרכבת של אוקראינה יש בתי חולים, מרפאות, מתקני בריאות, אצטדיונים, חדרי כושר, מגרשי טניס, בריכות שחייה במאזנים שלהם.
המחזור הכולל עלה על שישה מיליארד דולר. מספר העובדים בכל החטיבות הגיע קרוב לחמש מאות אלף. מספר הנוסעים הנישאים בשנה הוא כחצי מיליון איש.
