Embraer 195 (תמונות למטה) הוא דגם המטוסים החדש והגדול ביותר, המיוצר על ידי חברת הייצור המכונה בברזיל. זה החל להיות בשימוש פעיל על ידי חברות תעופה עולמיות רבות בשנת 2006. בנוסף לגרסה הבסיסית, מיוצר גם שינוי מורחב, אשר נבדל על ידי אפשרות לטוס למרחקים ארוכים יותר. הסימון LR נוסף לשמו.
גרסאות קודמות
ה-Embraer 195 נבנה על דגמים כמו E170 ו-E175. לכל שלושת הגרסאות יש את אותו גודל גוף גוף, מערכות אוויוניקה דומות וציוד אלקטרוני דומה. על מנת לשפר את ביצועי הטיסה עשו המהנדסים עבודה רבה, וכתוצאה מכך קיבלה המכונית הגה גבוה משופר, תחנות כוח חדשות וכנפיים ארוכות יותר. בנוסף, אלמנטים מבניים ורכיבים רבים של המטוס מושאלים מהשינוי E190.
תחילת העבודה
לפי מידע רשמי, Embraer 195 עלה לאוויר לראשונה וביצע טיסת ניסוי ב-7 בדצמבר2004. המשתמש הראשון בדגם זה היה Flybe, חברת לואו קוסט בריטית המתמחה בעיקר בטיסות בתוך אירופה. אז ביצעה החברה הזמנה לארבע עשרה מכוניות עם אפשרות לתוספת נוספת של שתים עשרה יחידות נוספות. בשנת 2006 החל המבצע המסחרי של השינוי. נכון לעכשיו, הוא נמצא בשימוש פעיל על ידי חברות תעופה מובילות מאיטליה, פולין, ישראל, גרמניה, רוסיה, ירדן, ארגנטינה ומדינות אחרות.
תיאור כללי
The Embraer 195 הוא מטוס נוסעים לטווח בינוני עם גוף גוף צר, שהפך למרווח ביותר מבין כל השינויים במשפחה. הוא מיועד לפעולה בקווים בעלי אורך ממוצע. באשר למרחק המקסימלי שמכונית זו יכולה להתגבר ללא תדלוק נוסף, בהתחשב בעומס המרבי, הוא 4077 קילומטרים. המתחרים העיקריים של מטוס זה הם בואינג 737-600 ואיירבוס A318.
בהתאם לפריסת תא הנוסעים, מספר הנוסעים שניתן לשאת בו זמנית במטוס זה הוא בטווח שבין 106 ל-122. סידור הישיבה בתוך תא Embraer 195 נעשה בפרופורציה של "שניים פלוס שניים". מערכת תאורה עקיפה מותקנת בתוך הדגם. מדפים מרווחים למדי מיועדים לאחסון מזוודות הנוסעים.
תכונות עיקריות
האורך הכולל של הגרסה הבסיסית של המטוס הוא 38.6 מטר, בעוד מוטת הכנפיים היא -28.7 מטר. לגבי רוחב תא הנוסעים, הוא 2.74 מטר בלבד. בצורת יחידות מתיחה, הדגם משתמש בשני מנועי GE CF34-10E בעלי קיבולת של 8400 ק"ג כל אחד. יש לציין כי מנועים אלה עומדים במלואם בדרישות המודרניות המחמירות ביותר לכמות הרעש. מהירות השיוט של מטוס נוסעים היא 890 קמ"ש. גובה הטיסה המרבי שלו הוא 11,900 מטר.
היתרונות העיקריים
אחד היתרונות העיקריים שבהם מתהדר ה-Embraer 195 הוא הכנפיים שלו, המצוידות בפינות מוזרות בקצוות. מטרת התכנון העיקרית שלהם הייתה הפחתת כוח ההתנגדות, מה שאפשר להפחית משמעותית את צריכת הדלק. בנוסף, ידידותיות לסביבה גבוהה ורמות רעש נמוכות מאפשרות למטוס לפעול בכל שדות התעופה המובילים באירופה ובעולם. מושבי הנוסעים, המותקנים בתא הנוסעים, נוחים ומרווחים. בנוסף, הם מצוידים במשענות ראש מתכווננות. כל זה ביחד הופך את הנסיעה לנוחה למדי.
