התוכניות הראשונות לבניית רכבת תחתית בבירת האימפריה הרוסית היו קיימות בסוף המאה התשע-עשרה. הם לא היו מופשטים. מהנדסים רוסים מובילים עבדו על פיתוח הרכבת התת-קרקעית העירונית הראשונה במדינה. בהדרגה, תוכנית המטרו העתידית של סנט פטרסבורג התנשאה. אבל מלחמת העולם הראשונה וכל מה שאחריה מנעו ממנה להפוך למציאות.
לנינגרד מטרו
בשנת 1918 העיר על נבה איבדה את מעמדה הבירה שלה. כתוצאה מכך, הרכבת התחתית יכולה להופיע בה רק לאחר שנבנתה במוסקבה. בְּכָל זֹאת? יצירתו החלה בסוף שנות השלושים ונקטעה על ידי המלחמה הפטריוטית הגדולה.
לא יהיה מוגזם לומר שתוכנית המטרו הנוכחית של סנט פטרסבורג באמת באה לעולם ב-1955. כמובן, זה היה רק החלק הראשון יחסית קטן ממנו. אבל זה היה בסתיו 1955 שהנוסעים הראשונים נסעו לאורך אתר ההשקה של קו קירובסקו-ויבורג.
בניית המטרו בלנינגרד הייתה קשה מאוד. לשטח עליו ממוקמת העיר יש מבנה גיאולוגי מורכב מאוד. בונים נאלצו להתגבר על אזורים עם שטח קשה ומחסומי מים רבים. אבל יחד עם זאת, אי אפשר שלא לציין את רמת הפתרונות ההנדסיים - תוכנית המטרו של סנט פטרסבורג היא די רציונלית. היא הצליחה למנוע כמה טעויות משמעותיות שנעשו בתכנון הרכבת התחתית של מוסקבה.
מחוזות סנט פטרסבורג עם תוכנית המטרו
ההבדל המהותי בין המטרו של לנינגרד למטרו של מוסקבה היה דחיית מערכת הטבעת הרדיאלית. החלטה חשובה זו התקבלה בשלב התכנון. ערכת המטרו של סנט פטרסבורג מתוכננת בצורה כזו שכל הקווים שלה מחברים את האזורים המאוכלסים בצפיפות של השוליים עם המרכז ההיסטורי של העיר. לכל אחד מהם יש צמתים ותחנות מחלף עם השאר. וזה מספק הזדמנות להגיע ממחוז אחד של סנט פטרסבורג לכל מחוז אחר עם העברה בודדת או בלעדיה בכלל.
קווים של המטרו של סנט פטרסבורג הם די ארוכים ומחברים בין מחוזות הממוקמים בקצוות מנוגדים של העיר דרך המרכז. כך, שביל אחד מחבר בין מחוזות קירובסקי וויבורגסקי של סנט פטרסבורג, והשני - הצדדים ההיסטוריים של מוסקבה ופטרוגרד.
סיכויים לפיתוח
מערכת המטרו של סנט פטרסבורג, שכבר נוצרה וממשיכה להתפתח, מספקת תקשורת מהימנה עם כל מחוזות העיר. היא כבר חרגה מגבולותיה המנהליים לכיוון אזור לנינגרד. כיום יש בסנט פטרסבורג 67 תחנות מטרו, הממוקמות בחמישה קווים. ישנם 7 צמתים מחלפים.
תוכניות פיתוח קיימותמערכת המטרו מספקת את הופעתן של יותר משלושים תחנות חדשות בעיר לתקופה עד 2025. הם ימוקמו הן על הרחבות של קווים קיימים והן על הקו החדש Krasnoselsko-Kalinskaya. אבל המשך הבנייה של המטרו של סנט פטרסבורג מסובך מאוד בגלל נסיבות בעלות אופי פיננסי וכלכלי.
מתחנה לתחנה
תוכנית המטרו של סנט פטרסבורג עם תחנות מעניינת בעיקר את מי שעוקב אחרי מסילת הברזל עם העברה. כל חמש תחנות הרכבת של העיר מקושרות למטרו. תחנת הרכבת מוסקובסקי ממוקמת ליד תחנות Ploshad Vosstaniya ומאיקובסקיה, B altiysky - בתחנת B altiyskaya, Finlyandsky - ליד תחנת Ploshchad Lenina, Vitebsky - ליד Pushkinskaya ו-Zvenigorodskaya. ותחנת הרכבת לדוז'סקי שנבנתה לאחרונה ממוקמת בתחנת לאדוז'סקיה.
