השנה הצליחה UVT Aero להיכנס לשלושים החברות המובילות שתנועת הנוסעים שלהן גדלה בהתמדה משנה לשנה. יחד עם זאת, המוביל האווירי הוכר שוב ושוב כאחד הדייקנים ביותר. עם זאת, חברת התעופה הזו עדיין לא מוכרת לרבים בארצנו. לכן, היום החלטנו לדבר על המוביל הזה, תוך התמקדות בביקורות על UVT Aero שהשאירו נוסעים. ובכן, בואו נתחיל.
כמה מילים על החברה
YUVT Aero (ניתן משוב מהנוסעים בחלק נפרד של המאמר) נחשבת לספק האווירי הלאומי של טטרסטן, המפעילה טיסות סדירות וטיסות שכר בתוך המדינה.
עד היום חגגה החברה שנתיים להיווסדה, אבל היא אחת האמינות והפופולריות בארץ. מדי יום פועלת הנהלת UVT Aero לשפר את רמת השירות על הסיפון, להכניס שירותים מעניינים חדשים ולהרחיב את צי המטוסים. מאמצים אלה אינם נעלמים מעיניהם, מה שמאשר את הדירוג הגבוה בעקביות של חברת הנוסעים.
היסטוריהמקור החברה
UVT Aero נוסדה ב-Bugulma באפריל 2015. החברה קמה על בסיס AK Bars Aero שהתמוטט, בעוד שכמעט כל הצוות וצוות ההנהלה הפכו לחלק מהישות המשפטית החדשה.
בזמן הקמת החברה, כל גוש המניות היה שייך למנהל הכללי של UVT Aero JSC. כעת ההון המורשה של הארגון הוא כעשרים וחמישה מיליון רובל.
לאחר לידתה החוקית, חברת התעופה לא הצליחה להרים את מטוסיה לשמיים במשך מספר חודשים. ורק באמצע יולי בוצעה הטיסה הראשונה של UVT Aero. הוא נשלח מבוגולה, שם נמצא המשרד הראשי של החברה.
שבוע לאחר הטיסה הראשונה נוצרה תקשורת סדירה עם מוסקבה משדה התעופה של קאזאן. נכון להיום, המוקדים של חברת התעופה ממוקמים בשלוש ערים:
- Kazan.
- Bugulma.
- Begishevo.
ראוי להבהיר שמרכזים הם שדות תעופה מרכזיים שמהם מתבצעת מסת הטיסות הכוללת, ומטוסי החברה מקבלים שירות. בדרך כלל למוביל יש רכזת אחת, אבל במקרה של חברת התעופה הטטארית יש כמה. זה מגדיל משמעותית את היכולות של הארגון, למשל, הרחבת הגיאוגרפיה של הטיסות.
צי האוויר של UVT Aero
לאחר הקמתה, קיבלה החברה שלושה מטוסי נוסעים מ-AK Bars Aero. כחצי שנה לאחר מכן, צי המטוסים של UVT Aero התחדש בשלושה מטוסים נוספים. בתכניות עדיפותלהנהלה כדאי לקנות עוד שמונה מטוסים, אבל כרגע, על סמך הנתונים העדכניים ביותר, אנחנו יכולים לומר שהחברה מחזיקה בשבעה מטוסים.
כל המטוסים של המוביל מיוצרים על ידי חברה קנדית ושייכים לאותה מחלקה, Bombardier CRJ200. המטוסים האלה עם חמישים מושבים אהבו מאוד את ההנהלה והטייסים של UVT Aero. גם ביקורות הנוסעים על טיסות במטוסי נוסעים אלה תמיד חיוביות ככל האפשר. לכן, בעתיד, החברה מתכננת להמשיך לעבוד עם המטוסים הללו.
היתרונות של Bombardier CRJ200 כוללים פנים מעולה ותכונות של מאפיינים טכניים. לדוגמה, מטוסים מסדרה זו יכולים לטוס בתנאים מטאורולוגיים קשים מאוד או לנחות בשדות תעופה בגובה רב.
ראוי לציין שהלקוחות הקבועים של חברת התעופה כותבים לא פעם בביקורות שלהם שהם בוחרים בו בעיקר בזכות ה-Bombardier CRJ200. אחרי הכל, מתיישבים על מושבו בתא הנוסעים, כל נוסע מרגיש נוחות מדהימה, והשקט במהלך הטיסה תורם למצב הרוח הטוב של המטיילים.
גיאוגרפיה של טיסה
UVT Aero מפעילה טיסות שכר פנים וסדירות, טיסות רבות מופעלות משדה התעופה של קאזאן. עד כה, רשת הקווים של חברת התעופה כוללת טיסות לשש עשרה ערים ברוסיה. עם זאת, הנהגת המוביל האווירי לא עוצרת במספר זה. כעת מתנהלת העבודה לפיתוח קווים בינלאומיים, אז, אולי, בעונת הקיץ הבאה, דווקא כןUVT Aero.
שירותים נוספים
חברת התעופה ידועה גם בכך שהיא מספקת ללקוחותיה הרבה שירותים נוספים. לדוגמה, אתה יכול להשתמש בדואר אוויר. העלות של שירות כזה נעה בין אלף רובל. נוסע מתמיד רבים כבר העריכו את ההזדמנות להזמין לעצמם מושב מסוים בתא הנוסעים. זה הופך את הטיסה לנוחה ומרגיעה יותר.
כמו כן, לקוחות החברה, במידת הצורך, יכולים להזמין לעצמם הסעה שכר או קבוצתית. מעניין שילדים ללא ליווי מורשים לעלות על הסיפון אם יש להם את כל המסמכים הרלוונטיים. שירות זה יעלה כשלושת אלפים רובל.
תכונות הצ'ק-אין לטיסה
לאחרונה, נוסעים מעדיפים יותר ויותר צ'ק-אין מקוון על פני צ'ק-אין רגיל. לכן, חברות המספקות ללקוחותיהן הזדמנות כזו הן פופולריות. ל-UVT Aero יש אתר משלה, בו תוכלו לא רק לקנות כרטיסים, אלא גם לבצע צ'ק אין לטיסה. עם זאת, זכור שרק אנשים שרכשו כרטיס באתר הרשמי יש גישה לשירות. אחרת, תצטרך לבצע צ'ק-אין בשדה התעופה על בסיס קבוע.
הצ'ק-אין נפתח יום אחד לפני היציאה הצפויה, ומסתיים שלוש שעות לפני ההמראה. באתר תוכלו להכיר את הכללים שיעזרו לנוסעים לבחור את המושב הנכון בתא הנוסעים. לדוגמה, מי שנוסע עם ילד צריך לטוס רק במושבים C או D. אבל קבוצת נוסעים ביותר מתשעה אנשים יצטרכו לבצע צ'ק-אין לטיסה רק בשדה התעופה. לא ניתן לעשות זאת באינטרנט.
אם אתם מאחרים ומגיעים לדלפק הצ'ק-אין לאחר סגירתו (זה קורה כארבעים דקות לפני ההמראה), אז צוות חברת התעופה יכול לפגוש אתכם ולתת לכם זמן נוסף. עם זאת, שירות זה יעלה בערך אלפיים וחצי רובל.
למי שעושה צ'ק-אין לטיסה באינטרנט ניתנת הזדמנות לבחור את מושבם בתא הנוסעים על מפת מטוס הנוסעים. יחד עם זאת, אל תשכח לשמור את המושב הנבחר איתך.
טיסות המשך
ראוי לציין שחברת התעופה מבצעת לעתים קרובות טיסות המשך. בשלב זה, המטוס עובר הליך תדלוק, שיכול להימשך בין שעה לשלוש שעות. במקביל, יש להוציא את כל הנוסעים מהתא ולהעביר אותם לטרקלין טרמינל שדה התעופה. הכבודה נשארת בדרך כלל במקום, לא נהוג לפרוק אותה בשדות תעופה ביניים.
תקנות המטען
כל מוביל אווירי קובע את הכללים שלו להובלת כבודה על סיפון המטוס. לכן, מטיילים מנוסים תמיד מכירים אותם מראש. זכור כי בתא המטען, הנוסעים יכולים לשאת תיק במשקל של לא יותר מעשרים ק"ג בחינם, אך אתה יכול לקחת איתך מטען על הסיפון שלא יעלה על חמישה ק"ג.
במקרים בהם לקוח החברה צריך לשאת עמו מטען יקר ערך שאינו ניתן לכניסה לתא המטען, עליו לרכוש עבורו מקום בסָלוֹן. עלותו תהיה שווה למחיר כרטיס רגיל, והמשקל חייב להתאים לשמונים קילוגרמים. במקביל, על הנוסע לדאוג להעמסה ופריקה של מטען זה.
ראוי לציין שקבוצת נוסעים השייכת, למשל, למשפחה אחת, רשאית להגיש בקשה לחלוקת כבודה לכל הנוסעים. עם זאת, במקרה זה, עליהם לתעד את השתייכותם לאותה קבוצה.
אם אתה יודע שהכבודה שלך תעלה על הסכום החינמי, אז אתה יכול לפתור את הבעיה אפילו בשלב הזמנת הכרטיסים. זכור כי עודף של עד שלושים ושניים קילוגרם משולם בצ'ק אין עבור טיסה בשדה התעופה (כל קילוגרם עולה שלוש מאות רובל). יש לסכם עם הנהלת החברה על עודף העולה על הנורמה שצוינה ורק לאחר מכן לשלם.
טיסה עם ילדים
אם אתם נוסעים עם תינוק מתחת לגיל שנתיים, תוכלו להביא עמכם עגלה ללא תשלום. עם ילד בגיל זה, אתה יכול לטוס במטוסי UVT Aero ללא תשלום לחלוטין, אולם במקרה זה, התינוק ימוקם על המושב עם מבוגר מלווה.
עבור ילדים מתחת לגיל 12, ההורים משלמים מחצית ממחיר הטיסה. המשקל הכולל של מטען חינם לילד מוגבל לחמישה עשר קילוגרמים.
UVT Aero Airlines: ביקורות
בדקנו בקפידה את הערותיהם של נוסעים שטסו עם UVT Aero והצליחולנתח אותם. קודם כל, כולם ציינו את העלות המשתלמת של הכרטיסים, בעוד שקניתם כמה חודשים לפני היציאה, המחיר יהיה נמוך עוד יותר.
כמעט כל ביקורת מכילה מידע על המטוס עצמו. הוא מתואר בהערצה רבה ומוכר כאחד הנוחים ביותר שקיימים כיום.
צוין גם על ידי נוסעים וצוות מועיל על סיפון מטוסי הנוסעים. גם במסלולים הקצרים ביותר שנמשכים עד שעה, מוצעים למטיילים שתייה קלה וממתקים.
דייקנות כלולה גם ברשימת הפלוסים של "UVT Aero". רוב לקוחות חברת התעופה מדווחים שהטיסות מתבצעות ללא דיחוי ובלוח הזמנים.
ראוי לציין שבין הביקורות הרבות מצאנו רק ביקורות חיוביות. זה מצביע על כך שלחברה יש עתיד גדול ובעתיד היא יכולה להפוך למובילה בתחום התחבורה האווירית.
