מטוסי נוסעים בעלי טורבו-צר גוף בואינג 737 800 "Aeroflot" החלו לרכוש בצי שלו, החל מה-24 בספטמבר 2013. יש כעת 11 מטוסים מהדגם הפופולרי הזה, המבצעים טיסות יומיות למרחקים בינוניים.
פופולריות של דגם
מטוסים אלה יוצרו על ידי בואינג מאז 1967. במהלך תקופה זו, מספר עצום של מטוסים כאלה נרכשו על ידי חברות התעופה בעולם. ההערכה היא שכל חמש שניות ממריא בואינג 737 איפשהו במרחב האווירי של העולם, ואיפשהו הוא כבר נוחת. זהו מטוס הנוסעים המאסיבי ביותר בהיסטוריה העולמית של בניית מטוסים.
בואו נסתכל מקרוב על הבואינג 737 800 שנרכש על ידי Aeroflot, את מערך התא ומקומות טובים למטיילים.
תיאור המטוס
אנשים תמיד מרגישים מתח לפני שהם טסים. אני רוצה להיות בטוח ב-100% באיכות ובמאפיינים הטכנייםמַנגָנוֹן. לכן, לשקט הנפשי של הנוסעים, בואו נבחן מהי תחבורה אווירית כזו. נתאר את תא הנוסעים של הבואינג 737 800.
החברה, המתחרה באיירבוס, ייצרה אותו עם כנפיים מורחבות ב-5.5 מטר. קבוצת מטוסי הבואינג 737 נקראת "הדור הבא" מכיוון שיש להם מנועים משופרים ותאי טייס דיגיטליים.
מטוסים מסדרה זו מיוצרים לא רק להסעת נוסעים, יש גם שינוי צבאי, המיוצר תחת המספר "בואינג 737-800ERX". ישנם גם שני סוגים של דגם כזה בתחבורה אווירית, המיועדים למספר שונה של נוסעים: ל-189 ו-160 מושבי נוסעים. הם גם שונים בכך שיש רק קטגוריה אחת של מושבים במטוס עם קיבולת גדולה יותר של אנשים. לגרסה הקטנה יותר יש מושבים בשתי קטגוריות של נוחות: מחלקת עסקים וכלכלה.
המטוס טס לטווח מרבי של 5,400 ק מ. אגב, לבואינג 737 800 (ביקורות נוסעים מזכירות זאת לא פעם) יש מעברים צרים מאוד בין המושבים, כי תא הנוסעים ברוחב 3.54 מטרים בלבד. שקול את הסלון ואת המושבים הזמינים ביתר פירוט.
תא מטוסים
ראשית, בואו נסתכל על מטוסי הבואינג 737 800 הדו-מחלקים, פריסת תא הנוסעים, מושבים טובים. חמש השורות הראשונות תופסות 20 מושבים במחלקת עסקים. הם ממוקמים שניים ברציפות בכל צד. לכל מושב יש מוניטור משלו על הגב, וזה יתרון גדול ומייחד את הנוחות של אלהמושבים משאר הסלון, שם המוניטור הוא אחד לכולם בתחילת השורה.
מקדימה במחלקת העסקים חדר לדיילות עם מטבח ושירותים. המרחק בין הכיסאות כאן די גדול - כמטר אחד, כך שנוח למתוח את הרגליים. גם משענת הגב המונמכת לשכיבה לא תגרום אי נוחות לאף אחד.
ביקורות מקוונות על טיסה במחלקת עסקים מצביעות על כך שחלק מהאנשים חוו אי נוחות קלה בישיבה בשורה הראשונה במושבי המעבר. אנשים חלפו על פניהם כדי ללכת לשירותים, דלתות נטרקו, וריח האוכל והקפה נידף מהמטבח.
אחריו מושבים במחלקת תיירים. מושבים בקטגוריית נוחות זו ממוקמים מהשורה ה-6. הם ממוקמים על 3 כיסאות בכל צד, מה שמצר את המעבר בצורה ניכרת. ובקצה הסלון יש שני שירותים.
דלתות המילוט ממוקמות באמצע המארז. בואו נסתכל מקרוב על איכות המושבים במטוס הבואינג 737 800, פריסת תא הנוסעים, מושבים טובים והיכן הם ממוקמים.
מושבים הכי טובים במחלקת תיירים
כל המושבים במחלקת התיירים הם, באופן עקרוני, נוחים, במיוחד אם הטיסה אינה ארוכה ומרוחקת במיוחד. לדברי הנוסעים, אנשים רבים אוהבים מושבים בשורה 6, הממוקמים מיד מאחורי מחלקת העסקים. מכיוון שיש מחיצת בד בין הסלונים, בישיבה כאן, אתה יכול למתוח את הרגליים בחופשיות קדימה - יש מספיק מקום גם לאנשים גבוהים. אבל גם בביקורות צוין מינוס משמעותי - העיניים כאן לאורך כל הדרך נשענות נגד המחיצה.
מושבים כאלה נחשבים כמוגדליםנוחות, והמחיר עבורם הוא בעל סימון של 25-50 יורו.
בתא הנוסעים (התמונה מראה זאת היטב) יש עוד כמה שורות של מושבים נוחים יחסית. זו השורה הממוקמת ליד יציאת החירום. בהסתכלות על התמונה המוצגת של המקום הזה אתה יכול לראות כמה הם טובים. יש הרבה מקום פנוי לרגליים. אבל גם כאן מחכה לנוסעים הפתעה. משענת יד אחת חסרה בצד דופן המטוס. וגם העלות של מושבים כאלה יקרה יותר מכרטיסים רגילים ב-25-50 יורו.
מקומות מביכים
במטוסי הבואינג 737 800 שקלנו את מערך התא, שקלנו את המקומות הטובים, ועכשיו אנחנו פונים לאזורים הבעייתיים. נוסעים רבים מציינים את אי הנוחות של השורה האחורית. הוא ממוקם ליד השירותים, עובד עבור נוסעי כל מחלקת התיירים. במעבר צר נוצר לא פעם תור של אנשים שרוצים לבקר במשרדים האלה. דלתות נטרקות, מיכלים מנקזים מים וריחות לא תמיד נעימים עם ארומה. בנוסף, אמנם משענות הגב מונמכות, אך בהגבלה, לא כמו כל שאר הנוסעים.
אותה בעיה חלה על מקומות מול מעבר החירום. למושבים החיצוניים ליד הקיר אין משענת יד אחת, והגב עדיין לא נופל במלואו. יש גם הגבלות על הסעת נוסעים. אסור לעלות אנשים עם ילדים, בעלי חיים ונכים במקומות כאלה. זה נובע מבטיחות, כי הכיסאות ממוקמים ממש ליד יציאת החירום.
המלצות בקניית כרטיסים
לאחר מחקר מפורט של תא המטוס, תמונה שלו נוחהומקומות פחות נוחים, נותר רק לתת כמה המלצות לקניית כרטיסי טיסה. לפני כל נסיעה, עליך לברר איזה מטוס ייקח אותך. צריך למצוא את התוכנית שלו באינטרנט, לקרוא אילו מקומות נוחים ואילו בעייתיים, להחליט על המחיר ורק אז ללכת להזמין כרטיס.
עליך לחשוב גם על בחירת המקום בשורה. אם אין צורך ללכת לשירותים לעתים קרובות, אז טוב לשבת ליד האשנב. אם אתם נוסעים עם ילד, או שיש צורך לקום לעתים קרובות, קחו מושב במעבר כדי פחות להפריע לשכנים שלכם.
