אלו שביקרו במינכן לפחות פעם אחת, כנראה יקבלו רק רשמים נעימים מהעיר הגרמנית הזו עם עברה ההיסטורי העשיר והמראות הרבים. ואכן, יישוב זה מפורסם בשל המבנים הארכיטקטוניים הרבים שלו ברחבי העולם, והמוזיאונים של מינכן תופסים מקום מיוחד בכל העולם, שכן כאן נמצא מוזיאון BMW המפורסם.
קצת היסטוריה
לפני שאגיד איך נראה מוזיאון BMW בגרמניה, ברצוני לזכור כיצד הופיע קונצרן BMW עצמו. מפעלי מנועים בוואריים כגון Bayerische MotorenWerke (או BMW) כבר מזמן מפורסמים בעולם. הם פועלים מאז 1913. המפעל החל את פעילותו בייצור מנועי מטוסים. המייסד של חברה זו היה קארל פרידריך ראפ. הוא החליט למקם את הייצור הזה במחוז מינכן, קרוב ליצרן המטוסים הגרמני Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. לאחר סיום מלחמת העולם הראשונה ב-1919, נחתם הסכם ורסאי.הסכם לפיו נאסר ייצור מטוסים בגרמניה. כתוצאה מכך סגר אוטו את המפעל שלו, וב.מ.וו נאלצה לעבור לייצור בלמי רכבת, ובעקבות זאת הפכה ליצרנית הגדולה ביותר של מנועים, מכוניות, אופנועים ואופניים.
הבניינים הראשונים של המתחם
מתחם BMW כולל את המטה, המוזיאון ו"העולם" של ב.מ.וו. מוזיאון BMW במינכן היה הראשון שפתח את שעריו. זה קרה ב-1972. במקביל, עד יום אולימפיאדת 1972, הושלמה גם בניית מטה החברה. בית המגורים של ב.מ.וו עצמו הוא מבנה שתוכנן כמנוע ארבעה צילינדרים. הבניין בן 22 קומות. התכנון של שני המבנים הללו פותח על ידי אדריכל מאוסטריה. מבנה המוזיאון בנוי בצורה של מעין קערה, שמכוסה בסמל של ב.מ.וו מלמעלה והיא חיצונית מכסה מיכל גז. ניתן לראות את התמונה השלמה ביותר על ידי עלייה למעוף הציפור. למקומיים יש רעיון משלהם לגבי המראה של המבנה הזה, אז הם קוראים לזה "קערת מרק".
BMW World
בשנת 2004 החליטה החברה לסגור את הבניין ששיכן את מוזיאון BMW במינכן לצורך שיפוץ. עקב גידול הייצור במוזיאון, לא ניתן היה עוד להציג את כל המוצגים. המתחם דרש הרחבה, כלומר רכישה או הופעה של שטח נוסף חדש. בסמוך כבר יצאה לדרך בניית סוכנות רכב חדשה, שהחלה לפני שנה על פי הפרויקט של לשכת העיצוב של וינה. Coop Himmelb(l)au. לצורך ההרחבה הוחלט להשתמש במבנה זה, שנפתח ביוני 2008. על פי הרעיון של המחברים, קונוסי הזכוכית של הבניין מסמלים את האות "W", שהיא השלישית בקיצור BMW. ארבעת הגלילים של המשרד הראשי של הקונצרן הם האות "B", ומכסה המוזיאון הוא "M". הבניין החדש מציג לא רק את מוזיאון BMW. במינכן מתקיימים בחדר זה קונצרטים שונים, והתושבים והאורחים של העיר מגיעים לכאן רק כדי לסעוד או להירגע. הכניסה לבניין חופשית, שכן יש גם סוכנות רכב. בפנים, אתה יכול לא רק לקנות מכונית, אלא גם לרכוב על BMW ישן או חדש במסלול מרוצים וירטואלי. בנוסף, ניתן לעצב רכב על מסך הקרנה ענק.
סדנת שיקום
בתחילה, בפתיחת המוזיאון, הוצגו לקהל 20 מכוניות ו-30 אופנועים. ככזה, לא הייתה סדנה שתשמור על תקינות הציוד. הם תוקנו על ידי חובבים שעבדו במרתף הבניין. במלאת 100 שנה לייצור המכונית הראשונה של קארל בנץ, ב.מ.וו השתתפה בראלי קלאסי. לתחרות נרשמו ארבע מכוניות, אך לאחר הזינוק כולן מתו כאחת. לאחר תקרית זו נוצרה סדנת השחזור, אשר שירתה את מוזיאון ב.מ.וו במינכן. הוא היה ממוקם במפעל החברה, ומאז כל המכוניות שהוצגו במוזיאון תקינות. כעת מספרם גדל באופן משמעותי. הם כל כך הדוקים שלפעמים אתה צריך להידחק ביניהם.
תצוגה של רולס רויס
אין מוזיאון במינכן פופולרי כמו מוזיאון BMW. לאחר בנייה מחדש ב-2008, שטחו גדל ל-5,000 מ ר. סטנדים מוחלפים ומתעדכנים כל 30 יום, כך שתמיד יש הזדמנות לראות משהו חדש. עולים על המדרגות הנעות לראש המוזיאון, תראו את תצוגת הרולס רויס. גרם מדרגות לולייניות מוביל ממנו, היורד למטה וניתן לראות בבירור את כל הדגמים המוצגים. האוצר האמיתי של המדור הזה הוא רולס רויס פאנטום. זו הייתה המכונית הראשונה של רולס רויס שהייתה שייכת למשפחת המלוכה. לאחר הקרוסלות מוצג מיצב המורכב ממאות כדורי מתכת הנעים ללא הרף ויוצרים קווי מתאר של מכונית ב.מ.וו.
מההיסטוריה להווה
בחדר הסמוך ניתן לראות את מנוע המטוס BMW IV, שיוצר ב-1918. התערוכה הבאה שראויה לתשומת לב היא אופנוע ה-R32. הוא היה מאוד פופולרי, למרות שעלותו הייתה גבוהה בהרבה ממחירם של רכבים דומים מיצרנים אחרים. את תשומת הלב של הקונים משך מיקום המנוע הרוחבי החדשני. בנוסף, לאופנוע היה מנוע שני צילינדרים בנפח 0.5 ליטר. הוא איפשר מהירויות של עד 100 קילומטרים לשעה. לידו ב.מ.וו אדומה שיקית 3/15 כ ס,שוחרר בשנת 1929, בהיותו דגם הייצור הראשון של החברה.
Mototechnics
מוזיאון BMW במינכן, התמונה מוצגת למטה, יש עוד מספר תערוכות. בעשר השנים הראשונות שלאחר המלחמה, מצבם הכלכלי של תושבי אירופה לא היה טוב במיוחד וכוח הקנייה, בעיקר של מכוניות, היה נמוך מאוד. בתקופה זו החליטה הנהלת החברה לחזור לייצור כלי רכב. כמעט כל הדגמים שיוצרו אי פעם מוצגים באולמות המוזיאון. ב-1955 חזרה ב.מ.וו לייצור מכוניות. השנה ראתה המדינה את האיסטה. לדגם יוצא הדופן הזה של החברה היה מנוע אופנוע. בחדר הסמוך מוצג אופנוע עם שלדת אלומיניום המפחית משמעותית את משקלו הכללי בהשוואה לדגמים קודמים. גוף האופנוע הזה (BMW M6) עשוי מפלסטיק, פלדה קלת משקל וסיבי פחמן. על מנת שכל מבקר יהיה בטוח במשקלו, כל תערוכה באולם זה ניצבת בקנה מידה נפרד. קצת יותר קדימה אפשר לראות ב.מ.וו 328 טורינג קופ משנת 1939, ובחדר הסמוך נמצא אוסף מנועים מיוצרים למטוסים, סירות, מרוצים ומכוניות קונבנציונליות.
אבל החשיפה לא נגמרת שם. האורחים יוכלו לראות את מערך BMW סדרה 3, שבו כל הדורות של דגם זה ממוקמים בסדר כרונולוגי. אי אפשר שלא להזכיר את אוסף כרזות הפרסום של BMW, עבורשיש לו חדר נפרד.
חלום של כל אספן רכב
אחד הדגמים היפים של החברה הוא ה-BMW 700 LS (1964). המכונית מותקנת ליד קיר הפוסטרים. מתחת למכסה המנוע של המכונית נמצא מנוע 2 צילינדרים בנפח 0.7 ליטר בהספק של 40 כוחות סוס. המהירות המרבית של דגם זה היא 135 קילומטרים לשעה. דגם אטרקטיבי לא פחות הוא ה-BMW 3.0 CSi, שעליו מתחרים אספנים רבים. לב.מ.וו 327/28 יש חדר נפרד, הדומה למנהרת רוח. למי שכבר רוצה לבקר במוזיאון BMW במינכן, הכתובת תיוותר מעט נמוכה יותר, אך לעת עתה צריך לשים לב לעוד כמה חללי תצוגה.
מכוניות מירוץ
שני הדוכנים הבאים ימשכו את תשומת לבם של חובבי המהירות. מכוניות המירוץ הטובות ביותר ממוקמות בראשון, ובשנייה מוצבות ה-BMW Ms המפורסמות. ה-BMW M1 (1978) מושכת את מירב תשומת הלב. רק 400 מהם יוצרו, כך שזה לא ריאלי לפגוש דוגמנית כזו בשידור חי. בפינה, מאחורי מכוניות המירוץ, נמצאת ב.מ.וו X קופה, ולצידה דגם GINA Light Visionary, שגופו עשוי בד.
רודסטרים כבשו אולם אחד נוסף. זה כאן שאתה יכול לראות את המותג היקר ביותר BMW 507. החברה ייצרה רק 271 עותקים של דגם זה. לאחר מכן, מותקנת רודסטר יוצאת דופן למדי של Z1, שדלתותיה אינן נפתחות כמו בכל המכוניות, אלא יורדות. והרודסטר המצליח ביותר של החברה, שזכה לפופולריות בקרבנשים, נחשבת ל-BMW Z3. כעת, לאחר שהכרנו את התערוכות של המוזיאון, בוודאי, רבים ירצו לדעת היכן ממוקם מוזיאון BMW.
איך מגיעים למוזיאון BMW
מי שמחליט לבקר במינכן (מוזיאון BMW) אולי לא יודע איך להגיע אליו, אבל עם הטיפים שלנו הם יכולים לעשות את זה די בקלות. הדרך המשתלמת ביותר היא להשתמש במטרו. צריך להגיע לתחנת Olympia-Eisstadion שביציאה ממנה ניתן לראות את בניין BMW World. צריך להגיע למוזיאון בחשמלית לאורך כביש מס' 20 או מס' 21. התחנה ממוקמת בצד הפארק האולימפי, לכן, כדי להגיע למוזיאון, צריך ללכת מרחק קצר מהתחנה. מונית היא הדרך המהירה ביותר להגיע למוזיאון BMW במינכן.
כתובת שבה נמצא המוזיאון: 80809, Munich, Olimpiysky park st., 2.
