מקורות תקשורת הרכבת של רוסיה הם בסנט פטרסבורג. הבירה הצפונית הפכה בזמנו לאבות ההפצה של סוג התחבורה האחרון והמבטיח מאוד בארץ. למרות העובדה שחלפו שנים רבות מאז לידת הרכבת, סנט פטרסבורג עדיין עומדת בחזית תנועה חדשנית בכל הנוגע להרחבה ויצירת קווי תקשורת חדשים, כמו גם שיפור התשתית שלהם. הוכחה בולטת לכך היא תחנת הרכבת לדוז'סקי.
תולדות היצירה: תחנת הרכבת Ladoga, St. Petersburg
תחנת הרכבת Ladoga כיום היא מרכז תחבורה מורכב של סנט פטרסבורג. והכל התחיל בתחנה קטנה, שפתיחתה התקיימה בשנת 1914. בתחילה היא נקראה "יאבלונובקה", כמו הכפר השכן. מעט מאוחר יותר, שונה שמה של התחנה על פי הבעלות על האדמות בבעלות הנסיך דולגורוקי, ל"דאצ'ה דולגורוקוב".
כבר באמצע שנות השישים של המאה הקודמת, נולד הרעיון ליצור צומת חדש על מסילת הברזל. רעיון זה נבע מהעומס של היכולות הקיימות. עם זאת, יישום התוכנית לבירוקרטית, פוליטיתוסיבות כלכליות מעולם לא התרחשו.
יישום הרעיון
תחנת הרכבת לאדוגה נפתחה ב-25 במאי 2003. היא הפכה לשישית בעיר ולצומת הרכבת המעבר היחיד. תחנת הרכבת לאדוגה נפתחה לרגל יום השנה השלושה של הבירה הצפונית. עם זאת, לאחר ההשקה הרשמית, העבודה על כוונון עדין של כמה מתקני תשתית נמשכה. החיפזון של האמצעים שננקטו היה הגורם לתאונה עם הקטר (הוא ספג נזק בצד עקב אי שמירה על המרחק בין הרציף למסילה החיצונית). עם זאת, התחנה הצעירה ביותר בעיר נפטרה במהירות מהליקויים והפכה למוקד תחבורה אמין ובטוח.
תחנת הרכבת לאדוגה (סנט פטרסבורג) תוכננה על ידי האדריכל N. I. יבן. כיום, למרכז התחבורה הזה, שעומד בדרישות של מהירויות מודרניות גבוהות, יש פוטנציאל רזרבה משמעותי.
מאפיינים
תחנת הרכבת לאדוגה, בניגוד למבנים דומים אחרים בבירה הצפונית, מבצעת פונקציית מעבר. זה חל על היעדים הפופולריים ביותר למורמנסק והלסינקי ממוסקבה. קיבולת המסלול של מרכז תחבורה זה גם היא ייחודית. הוא מורכב ממפלסים עליונים ותחתונים.
תחנת הרכבת לאדוגה נחשבת לחכמה ביותר באירופה. זהו מבנה ענק המכיל שירותים רבים, מתקני נוסעים ופסי רכבת. יתרה מכך, כל זה הוצב בשטח קטן הודות לפתרון המקורי שמצא האדריכל.
תשתית
תחנת הרכבת לאדוגה (סנט פטרסבורג) נבנתה במצב תכנון עירוני קשה. גודלו הקטן של האתר לא אפשר את בניית הבניין הרגיל של המבנה ה"חוף". על מנת לשמור על תנועת המעבר של הרכבות בצומת רכבת זה, הוקם מבנה משוכלל בן שלוש קומות. הוא שילב את הפונקציות של תחנת מנהרה ותחנת גשר. מרכז התחבורה יכול לקלוט בו זמנית עשרים ושישה זוגות של רכבות בינעירוניות וחמישים זוגות של רכבות פרבריות. במקביל, התחנה מצוידת בציוד אלקטרוני חדיש. תפעול כל הציוד נועד לשפר את הבטיחות, הנוחות ואיכות הסעת הנוסעים.
התוכנית של תחנת הרכבת לאדוגה פשוטה. מתחם זה מורכב משני מבנים: זה שבו עוצרות רכבות נוסעים, וכן התחנה המיועדת לרכבות בינעירוניות. הבניינים הנ ל ממוקמים הן במפלס העילי והן במפלס התת-קרקעי.
שכבה נמוכה
לתחנת רכבת הנוסעים, הממוקמת בחלק התת-קרקעי, ניתן להגיע באמצעות מדרגות נעות. השביל הנעים הזה עובר במורד מתחנת רכבת תחתית מעל הקרקע. התחנה הפרברית, הבנויה בעומק של חמישה עשר מטרים, מצוידת במשרדי כרטיסים. יש גם קרוסלות למעבר לרכבות חשמליות. לא רחוק מהם נמצא חדר ההמתנה, המתקשר עם הפלטפורמות. מהדרג התחתון תוכלו להגיע לתחנת המטרו Ladozhskaya,מתחת לאדמה.
בינוני
זהו אזור קרקע, הנתון לתחבורה עירונית ורכבת. תחנות מיניבוס וטרוליבוס ממוקמות בכיכר ליד התחנה על מנת להבטיח את נוחות הנוסעים. יש תחנות מוניות בקרבת מקום.
שכבה עליונה
החלק המוגבה של תחנת הרכבת לאדוגה מקבל את פני הנוסעים עם הזיגוג בקנה מידה גדול. מכאן, אתה יכול לנסוע ברכבת למרחקים ארוכים לכיוון צפון או מזרח.
מדרגות נעות מובילות אל השכבה העליונה של תחנת הרכבת לאדוגה. תחילתו ממוקמת בלובי התת-קרקעי של תחנת המטרו.
כמעט כל החלל של החלק העליון של תחנת הרכבת לאדוגה תפוס על ידי היכל האורות. בזמן ההמתנה לבוא הרכבת שלהם, הנוסעים יכולים להתפעל מהנופים היפים של סנט פטרסבורג דרך כיפתה השקופה. בהיכל האורות משרדי כרטיסים 24 שעות ביממה, סניף דואר ומשרדי שמירת חפצים, שירות השכרת רכב ועוד ועוד. יש רציף מכוניות מול תחנת הרכבת למרחקים ארוכים. הוא ממוקם 15.3 מ' מעל פני הקרקע. הוא יכול להכיל מאה מכוניות פרטיות ומוניות בו-זמנית.
הפתרון האדריכלי של התחנה מדהים. הבנייה של ברזל וזכוכית ממש בולטת בקלילות שלה. זה נראה כאילו הוא צף מעל הקרקע.
אחד מסניפי הבנק הבלטי פועל בתחנה. זה יכול לייצרהמרת מטבע. מכוני קייטרינג שונים הממוקמים בשכבה העליונה מציעים לנוסעים ארוחה קלה או קניית אוכל לפני יציאת הרכבת.
החלטת תכנון
כל שלושת השכבות של מתחם התחנה מחוברות ביניהן באמצעות מדרגות ומדרגות נעות, כמו גם בארות אור ענקיות ורמפות. הבניין ממש חדור במעברים ובמעליות שקופות, כמו גשרים צפים וקונסולות. כל זה מאפשר לך ליצור מגוון שלם של תמונות של המאה העשרים ואחת.
מבחינת פיתוח, לתחנת הרכבת לאדוגה יש צורה מלבנית. בצדדים שני מבנים גליליים. בבניינים אלו נמצאים משרדי מנהלה. יש כאן אולם VIP, כמו גם חדר המיועד למשלחות רשמיות, טרקלינים לנוסעים, משרד המפקד לתקשורת צבאית.
לאורך המסילה החיצונית של הרכבת יש בלוק נמוך, המאכלס שירותי עזר. יחד עם זאת, מבנה זה משמש כמחסום רעש. בלוק זה מופרד מהמטרו על ידי אזור כניסה המיועד לתחבורה עילאית עירונית.
כדי ליצור תנאים נוחים לתנועת תנועת הנוסעים בין הבניין הראשי של התחנה ללובי תחנת המטרו, נבנו מעברים תת-קרקעיים ועיליים כדי להעביר את המבקרים לסנט פטרסבורג.
תחנת הרכבת Ladoga כוללת מתקני מסילה גדולים. בשטחה יש ארבע עשרה פסי רכבת. שמונה מהם מיועדים לרכבות נוסעים הנוסעות אליהןיעדים פרבריים ומרוחקים. שש מסלולים מקבלים רכבות משא. הרובד האמצעי מיועד לתחבורה ברכבת. כל השבילים נמצאים שם.
מתקן הייטק
תחנת הרכבת לאדוגה מצוידת במערכות החדישות ביותר של אזעקות אבטחה, מיגון אש, מיזוג אוויר ואוורור, כמו גם תאורה, חשמל, תקשורת תפעולית, אספקת מים ועוד רבות אחרות.
הדרך לתחנת הרכבת לאדוגה
תוכל להגיע אליו ברכבת התחתית. הדרך הזו תהיה הקלה והנוחה ביותר. תחנת המטרו Ladozhskaya צמודה לבניין התחנה. הנוסעים אפילו לא צריכים לצאת החוצה הודות לשבילים. צריך רק לעלות במדרגות הנעות מלובי המטרו, ואז לעקוב אחר השילוט לאולם האור או לרדת לתחנה, המיועדת לרכבות פרבריות.
איך מגיעים לתחנת הרכבת Ladoga באמצעות תחבורה יבשתית? לא רחוק מהמתחם עוצרים טרוליבוסים מס' 1 ו-22 וכן חשמליות 8, 10, 50 ו- 64. יותר משלושים מספרים של מיניבוסים ואוטובוסים מגיעים לכאן מכל אזורי העיר. מונית יכולה לנסוע ישירות לכניסה לשכבה העליונה של התחנה.
איך מגיעים לתחנת הרכבת Ladoga אם הדרך שלך היא משדה התעופה? מ"Pulkovo-1" המסלול של האוטובוס ה-39 עובר לתחנת המטרו "Moskovskaya". ממנו אתה יכול להגיע ל- «Ladozhskoy». נוסעים מגיעים גם מתחנות רכבת אחרות באמצעות תוכנית המטרו של סנט פטרסבורג.
