תחנת הרכבת מוסקובסקי היא אחת מחמש תחנות הרכבת בסנט פטרסבורג. היא מבצעת מספר רב של הסעות נוסעים, ולפי אינדיקטור זה, מדורגת במקום השלישי ברוסיה. התחנה ממוקמת בחלק המרכזי של העיר, בסמוך לכיכר ווסטניה. עד שנת 2005 נצבע מבנה התחנה בירוק ולאחר מכן הוחלף לורוד. חזה של פטר הגדול הותקן באולם המגיעים, בעוד שפעם עמדה כאן אנדרטה ללנין.
רכבות
תחנת הרכבת מוסקובסקי בסנט פטרסבורג היא מנגנון תחבורה מגוון. הן רכבות נוסעים והן רכבות בינעירוניות יוצאות מהרציפים שלה. תחנה זו משרתת קטרים של הכיוונים הדרומיים והמזרחיים של רוסיה. בנוסף, רכבות יוצאות מכאן למדינות ברית המועצות לשעבר - אוקראינה, אוזבקיסטן, אזרבייג'ן. נוחות מוגברת ממתינה לנוסעים ברכבות לאדלר, אנאפה, וורונז', וולגוגרד, קאזאן, איזבסק, צ'בוקסארי וערים אחרות. הרכבת הממותגת הראשונה, אשריצא מהתחנה ב-10 ביוני 1931, הוא "החץ האדום". כעת נוסעות 7 רכבות ממותגות למוסקבה מסנט פטרסבורג - אורורה, סמנה - אוגוסטין בטנקורט, אקספרס, 2 בירות, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow.
רכבות נוסעים
כל יום משרתת תחנת הרכבת מוסקובסקי 47 רכבות נוסעים, היוצאות משלושת הרציפים הראשונים. הם שולחים את תושבי ואורחי העיר לתחנות Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. המעבר לרכבות מתבצע באמצעות קרוסלות, בעזרתן בודקים כרטיסי רכבת לרכבות פרבריות.
היסטוריה של התחנה: תחילת הבנייה
ההיסטוריה של תחנת הרכבת של מוסקבה מתחילה ב-1842. באותה שנה אימץ ניקולאי הראשון צו על הצורך בבניית מסילת רכבת שתחבר בין מוסקבה לסנט פטרבורג. אז הוחלט שמבני התחנה במוסקבה ובסנט פטרבורג יהיו זהים. האדריכל קונסטנטין טון היה מעורב בעבודה. תחנת הרכבת של מוסקבה נבנתה בהשתתפות האדריכל והפרופסור רודולף ז'ליאזביץ'. תוכנית המבנה נערכה על ידי מחלקת הרכבת ב-1943. לנוחות הנוסעים, נבחר מקום לבנייה ממש במרכז העיר. בניית מבנה התחנה והקמת מסילת הברזל בוצעו במקביל, באותה תקופה. במוסקבה, זה הסתיים ב-1849, ובסנט פטרבורג - שנתייםמאוחר יותר. באשר למסילת הברזל, היא כללה במקור רק שתי מסילות. בנוסף, הוא נחשב הארוך ביותר בעולם. פתיחתו התקיימה ב-18 באוגוסט 1851. הטיסה הראשונה נעשתה מסנט פטרבורג למוסקבה. הקיסר ומשפחתו היו על הרכבת. הנסיעה ארכה 19 שעות, תוך התחשבות בעובדה שניקולאי הראשון פחד מאוד לחצות את גשרי הרכבת ברכבת. מול קטעים כאלה הוא ירד מהרכבת והתגבר עליהם ברגל, בעקבות הרכבת.
ארכיטקטורת התחנה: מההיסטוריה להווה
בניית התחנה בסנט פטרסבורג הושלמה ב-1851. בניין התחנה נבנה בסגנון הרנסנס ובעל שתי קומות. על פי התוכנית יש לו צורה עגולה והוא ממוקם לאורך כיכר ווסטניה לכל אורכה. היקף המבנה מעוטר בעמודים עגולים נמוכים. הבניין עם האלמנטים הללו מזכיר את בתי העירייה שנמצאים בערי מערב אירופה. לתחנת הרכבת של מוסקבה יש חלונות יפים למדי המעוצבים בסגנון ונציאני. ממש במרכז המבנה הוקם מגדל עם שעון המפנה אל הכניסה הראשית. צמיחת תנועת הנוסעים גברה במהירות, ובעניין זה, בשנת 1868, הוחלט להתחיל בשיקום התחנה. לבניין הוצמד מבנה חוץ בן שתי קומות, שבו התקבלו מזוודות. בשנת 1898 נוסף לבניין בניין קטן לבנים, ששטחו מיועד למחלקת הרכבות.
עם כניסתם של מכשירים טכניים חדשים, חדשחֲצֵרִים. זה הוביל לכך שב-1912 הוכרזה תחרות על הפרויקט הטוב ביותר לתחנה חדשה. זה עורר מעט קושי, מכיוון שבאותו זמן כבר הסתיימה בנייתו של זמנסקאיה ספשצ'אד, ניתן היה לבצע את ההרחבה רק לכיוון המסילה. הטוב ביותר היה הפרויקט של V. A. Shchuko, לפיו החלה בניית בניין חדש המיועד להגעת נוסעים לסנט פטרסבורג. לא ניתן היה לשפץ את תחנת הרכבת במוסקבה עקב פרוץ מלחמת העולם הראשונה, והבנייה הופסקה. בשנות ה-50, באגף הימני של התחנה היה הלובי של תחנת המטרו "פלושצ'אד ווסטניה". כמה שנים לאחר מכן, נפתח אולם אור חדש, שבזכותו גדל שטחה של תחנת מוסקבה ב-2,700 מ"ר. מטרים. עד יום השנה ה-300 לעיר בשנת 2003, שוחזר בניין התחנה לחלוטין. עד סוף 2011, תחנת הרכבת של מוסקבה הייתה מצוידת בציוד מיון להגברת השליטה ומניעה של פעולות טרור.
שם התחנה
עם הופעת התחנה ב-1851, היא נקראה ניקולייבסקי. הוא קיבל את השם הזה לכבוד הקיסר ניקולאי הראשון, שיזם את בניית מסילת הברזל. לאחר המהפכה, בשנת 1923, שונה שמה של התחנה אוקטיאברסקי, ולאחר 7 שנים היא הפכה למוסקבה. למרות השינוי בשם התחנה, מסילת הרכבת נותרה ה- Oktyabrskaya.
תחנת מוסקובסקי: מטרו
תחנת המטרו הקרובה ביותר לתחנת הרכבת של מוסקבה היא Ploshchad Vosstaniya. הוא ממוקם על הקו האדום הראשון. על הקו הירוק השלישיתחנת המטרו Mayakovskaya נמצאת. אתה יכול להגיע אליהם על ידי מעבר באולם המרכזי של התחנה דרך המעבר התחתונה.
משרד כרטיסים בתחנה
מכירת כרטיסים לרכבות חשמליות מתבצעת בקופות הממוקמות בחצר היציאה של רכבת הפרברים. מכירת כרטיסים לרכבות בינעירוניות מתבצעת בקופות הממוקמות באולמות מס' 1 ו-2. מכירת כרטיסים מוקדמת מתבצעת בין השעות 8.00-20.00, מכירת הכרטיסים למחרת מתבצעת מסביב לשעון. באולם הקופה מס' 2 ניתן להנפיק כרטיסי נסיעה אלקטרוניים. באותו אולם פועלים דלפקי צ'ק אין עצמי בהם ניתן לקבל תדפיס של הכרטיס.
איך מגיעים לתחנת הרכבת של מוסקבה
ניתן להגיע לתחנת הרכבת של מוסקבה הן במטרו והן בתחבורה עילית. קודם כל, יש לציין כי תחנת הרכבת מוסקובסקי שייכת למסוף הנוסעים של סנט פטרבורג-גלאבני. בניין התחנה מתנשא על כיכר המרד. המטרו היא האפשרות הטובה ביותר, שבה אתה יכול לא רק להגיע במהירות לתחנת הרכבת של מוסקבה, אלא גם לשמור על העצבים שלך בסדר. ישנן שתי תחנות מטרו בקרבת מקום: Mayakovskaya ו-Ploshchad Vosstaniya. מי שמעדיף תחבורה יבשתית יכול להשתמש גם באוטובוסי הסעות וגם בטרוליבוסים. נוסעים למוסקובסקי באוטובוסים בעקבות קווים מס' 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. בנוסף, כדי לחסוך, ניתן להשתמש בטרוליבוסים העוקבים אחר מסלולים מס' 5, 22, 7 ו-1.
רבים מתעניינים בשאלה איך מגיעים לתחנת הרכבת Moskovsky,לאחר ההגעה לשדה התעופה פולקובו. בממוצע, הנסיעה אורכת בין 55 ל-70 דקות. אם אתה בטרמינל 1, אז כאן אתה צריך לקחת את המיניבוס מספר K39, להגיע לתחנה "מטרו מוסקובסקיה". אז אתה צריך ללכת לתחנת המטרו Sennaya Ploshchad, שם אתה הולך לתחנת Spasskaya, ממנה אתה יכול להגיע לתחנת הרכבת של מוסקבה.
אם אתה בטרמינל 2, אז כאן אתה צריך לקחת מיניבוסים מס' K3 או מס' K213, להגיע לתחנת המטרו "המכון הטכנולוגי", ואז לקחת את המטרו לתחנה.
