היכרות של תיירים עם בירת הודו מתחילה בדרך כלל בשדה התעופה. אינדירה גנדי והמטרו המקומי. ותאמין לי, מגיע לו תשומת לב. זו לא רק הדרך הזולה ביותר להתנייד בעיר, אלא גם המהירה ביותר. אז נתחיל בטיפ: הצטיידו במפה מפורטת של המטרו של דלהי, ותקבלו טיולים מרגשים וסיבות רבות להיות מופתעים.
מידע כללי
אפילו מחקר ראשוני של מפת המטרו של דלהי ירשים כל מבקר בעיר. לא בכדי, בדירוג האיגוד הבינלאומי לתחבורה ציבורית היא תופסת את המקום ה-9 מבחינת אורך ואת הקו ה-16 מבחינת תנועת נוסעים בין מטרו של 178 ערים מ-56 מדינות.
תוכנית המטרו של דלהי כוללת 7 סניפים וקו אחד מהיר לשדה התעופה. לכן, אם הגעתם בטיסת בוקר, תוכלו להשתמש במטרו כדי להגיע למלון. הרכבת הראשונה משם מתחילה לנוע ב-4:45. בקווים אחרים, התחנות נפתחות ב-5:30.
מטרופוליטןמוביל נוסעים לא רק ברחבי העיר, אלא גם מחבר אותה עם ערי לוויין: פארידבאד (פארידאבאד), בהדורגר (בהדורגאר), בלאבגר (בלאבגאר) במחוז הריאנה, גורגאון (גורגאון), גאזיבאד (גאזיבאד) ונוידה (NOIDA) באוטר פראדש. רכבות עומדות בתור עם ארבע, שש או שמונה קרונות.
האם אתה מתרחק? אתה יכול להגיע למלון במטרו אם יש לך זמן לטיסה האחרונה בשעה 23:30. המרווחים בין רכבות בשעות השיא הם 2-3 דקות, בזמנים אחרים - 5-10 דקות.
בנסיעה, תופתעו מכמות האנשים, מהניקיון של תחנות ורכבות. להודים יש כבוד גדול לנשים, אז נשים יפות לא יורשו לעמוד, מישהו בהחלט יפנה.
מפת המטרו של דלהי
יש 7 סניפים בעיר שיש להם תחנות משותפות, וניתן לעבור במהירות מקו אחד למשנהו.
מצביעים צבעוניים בצורת מספרים וקווים על הרצפה מאפשרים לנווט ברכבת התחתית. מפות המטרו של דלהי ממוקמות בתוך ועל כל רציף, מתחת לכל שם תחנה מופיע מחיר הנסיעה אם אתה מתכוון להגיע אליה מהמיקום.
מחירי נסיעה
המטרו של דלהי הוא אחד הזולים בעולם. המחיר תלוי במספר התחנות שהנוסע מתכנן לעבור. אז, 10 רופי (כ-9 רובל) תשלמו עבור תחנה אחת, ונסיעה לשדה התעופה תעלה 60 רופי (55 רובל). המחיר מוזל בימי ראשון ובחגים. בממוצע, צפו ל-20-30 רופי לכיוון באזורים המרכזיים.
כדי לשלם עבור התעריף, צריך לקנות אסימון בקופות בכניסה לתחנה. עם זאת, הרבה יותר נוח להשתמש בכרטיס נסיעות מפלסטיק. אפשר גם לקנות מהקופאית. בעתיד, יש למלא באמצעותם או מכונות מיוחדות בתחנות. עלות הכרטיס 150 רופי, מתוכם 50 בטחונות, השאר נזקף ליתרה. אם תחליט להחזיר את הכרטיס, 50 רופי יוחזרו מהקופאית.
עובדות מעניינות
בניית המטרו של דלהי החלה ב-1998 ומאז היא מרשימה. אורכם הכולל של קווי המטרו הוא 327 קילומטרים, בהם יש 236 תחנות (6 תחנות שייכות לקו Aeroexpress). ב-2019 אמור להסתיים שלב הבנייה השלישי, הבא. לאחר מכן, עד 2021 מתוכנן להשלים את שלב IV כדי להגדיל את מספר התחנות במפת המטרו של דלהי.
לשם השוואה, בניית המטרו החלה במוסקבה בשנת 1935. במשך 83 שנים, הונחו 383 ק מ של מסילות בבירה הרוסית ו-224 תחנות הופעלו.
הרכבת התחתית של עיר הלוויין Gurgaon לא שייכת לדלהי. הוא מתוחזק ומנוהל על ידי חברה אחרת. עם זאת, טיול במסלול זה אינו מצריך רכישת אסימונים נוספים. כמו כן, תושבי גורגאון אינם צריכים לקנות כרטיסי נסיעה נפרדים כדי לנוע בעיר, בנפרד עבור דלהי.
רשויות העיר והרכבת התחתית מודאגים במיוחד מבטיחות הנוסעים. לכן, בכניסה לכל תחנה מותקנים גלאי מתכות. שימו לב בעת ביקורתורים נפרדים לנשים ולגברים. נשים בדרך כלל הולכות לקו השמאלי, שם שוטרת סורקת אותן בתא. מזוודות ותיקים מונחים על הקלטת.
לכל רכבת יש קרון מיוחד לנשים, בדרך כלל בתחילת הרכבת. הכניסה אליו לגברים אסורה. במקרה של אי ציות לכלל, ניתן להזמין שוטר שיוציא קנס ויבקש מהמפר לעזוב.
טיפים שיעזרו לכם להתחיל לעבוד מהר יותר
כשנכנסים, אל תפספסו את ההזדמנות לתפוס מפה מודפסת. לרוב הם ממוקמים על דוכנים מיוחדים. שמור גם תמונה של מפת המטרו של דלהי בטלפון הנייד שלך. זה יאפשר לך להיות תמיד עם עוזר בהישג יד שיגיד לך איך להגיע מנקודה א' לנקודה ב'.
קבע את כיוון הנסיעה, העלות וזמן הנסיעה יעזרו ליישומים בטלפון הנייד שלך. אחד מהם ניתן להוריד מאתר האינטרנט הרשמי של דלהי מטרו. כמו כן, ניתן למצוא מספר אפליקציות ב-Play Market עבור אנדרואיד או ב-AppStore עבור iOS.
כאשר אתה משתמש במדרגות הנעות, היצמד לשמאל. בעוד שכמעט בכל העולם אנשים עומדים בצד ימין של החגורה כדי לשחרר את השמאלי למי שרוצה לכסות את השביל הזה קצת יותר מהר ברגל, המצב שונה בהודו. עבורם, הצד הימני נותר פנוי.
כל הרכבות ממוזגות, אז שמור חולצה קלה או צעיף בתיק או בתרמיל שלך כדי לזרוק על הכתפיים.
ואל תהסס לשאול. ההודים מפורסמים בהיענותם, אז הם תמיד יעזרו אם אתה חווהמבוכה.
