נמל התעופה הבינלאומי אינדירה גנדי דלהי (הודו) ממוקם בכפר פאלמה. בירת ניו דלהי ממוקמת 16 ק מ צפונית-מזרחית לשער האוויר הראשי של המדינה. זהו מסוף שדה התעופה הגדול והעמוס ביותר בהודו. הוא מטפל ביותר מ-35 מיליון נוסעים מדי שנה, ומעביר אותם ומקבל אותם למאות מיקומים ברחבי העולם.
שם המסוף?
שדות התעופה של דלהי ב-IGIA (המוזגו כעת לאחד) נקראים על שם אינדירה גנדי, ראש ממשלת הודו לשעבר. היא הייתה האישה היחידה שאי פעם כיהנה בתפקיד זה בארץ. וגם המנהיג הראשון והאחרון של המדינה, שבכל תולדות העצמאות עמד בראש המדינה במשך תקופה כה ארוכה. מ-1966 ועד מותה ועד שנרצחה ב-1984 על ידי קנאים פוליטיים.
היסטוריה
שדות התעופה של דלהי נבנו ונבנו מחדש כמעט כל תקופת הקיום. מ-1930 עד 1962, נמל התעופה של ספדרג'ונג נחשב למסוף הראשי של האזור. עם זאת, בשל תנועת הנוסעים המוגברת בספדרג'ונג, הפעילות האזרחית נדחתה מחדש.לשדה התעופה פאלאם (ששמו שונה מאוחר יותר ל-IGIA). הוא נבנה במהלך מלחמת העולם השנייה כשדה תעופה צבאי על ידי הבריטים. לאחר שהבריטים עזבו את המדינה, היא עדיין נשארה בסיס צבאי של חיל האוויר ההודי. אבל מאז 1962, הוא החל להעביר אזרחים. בהעדר יכולת להתמודד עם העומס, החליטה ההנהלה לבנות טרמינל-2 חדש. שטחו כבר היה גדול פי 4 מהבניין הקודם. הפתיחה התקיימה ב-2 במאי 1986. שדות התעופה של דלהי שונו לשדה התעופה הבינלאומי אינדירה גנדי (IGIA).
Palam Airport
שדה התעופה המקומי הישן (פאלם) המכונה טרמינל 1 מפעיל טיסות פנים עבור כל חברות התעופה הלואו קוסט. הטרמינל מחולק לשלושה בניינים נפרדים - 1A (טרמינל ייעודי להשקה ממשלתית של אייר אינדיה, אינו בשימוש עוד), 1B (בשימוש כל חברות התעופה המסחריות הפרטיות, כיום סגורות ונהרסות), טרמינל הגעה פנים 1C וטרמינל חדש. טרמינל יציאה 1D בנוי (בשימוש כיום על ידי כל חברות התעופה המקומיות הלואו קוסט). הצמיחה הגדולה של תעשיית התעופה ההודית הובילה לגידול משמעותי בתנועת הנוסעים.
מסלולים
לשדה התעופה של דלהי יש שלושה מסלולים כמעט מקבילים, שאחד מהם הוא עזר. זהו אחד ממסופי נמל התעופה הבודדים בארץ שצויד במערכת CAT III-B ILS. זהבשל העובדה שבחורף 2005 היה מספר שיא של הפרעות בנמל התעופה של דלהי עקב ערפל. מאז, כמה חברות תעופה מקומיות הכשירו את הטייסים שלהן לפעול בתנאי CAT-II עם ראות מינימלית. מדרונות הגלישה נוצרים בצורה כזו שהם מגדילים את קיבולת שדה התעופה עד ל-85 טיסות בשעה. במקביל, הציפוי שלהם יצוק מחומר המפחית רעש עבור תושבי הערים הסמוכות.
טרמינלים
לנמל התעופה הבינלאומי של דלהי יש 3 טרמינלים. שני הראשונים נדונו לעיל. טרמינל 3 החל לפעול ב-2010. זהו טרמינל מודרני לחלוטין, שבו אתה יכול למצוא את כל השירותים שאפילו באופן היפותטי מטייל עשוי להזדקק. זהו אחד הטרמינלים הגדולים בעולם. הקיבולת שלו היא 40 מיליון נוסעים בשנה. השנה עברו בה יותר מ-48 מיליון נוסעים (עלייה של 18% בתנועה לעומת השנה הקודמת). ההרחבה המתוכננת של תוכנית הפיתוח תגדיל את הקיבולת ותשרת 100 מיליון נוסעים בשנה עד 2030.
Transfer
לשדה התעופה של דלהי יש תקשורת מצוינת עם העיר. ביקורות תיירים מאשרות מידע זה.
כדי שתוכל לקחת את הרכבת המהירה. תחנת הרכבת הקרובה ביותר היא פאלאם, במרחק של 18 ק מ מתחנת הרכבת של ניו דלהי. מספר רכבות נוסעים פועלות על בסיס קבוע בין תחנות אלו. הערים שהאדאבאד ומוחמדפור קרובות באותה מידה.
חוץ מזה, אתהניתן להגיע למרכז הבירה במטרו. מתחנת ה-MRT של נמל התעופה הממוקמת בטרמינל 3 לתחנת הרכבת של ניו דלהי, רכבות פועלות כל 15 דקות.
ואפשר גם להשתמש באוטובוסים נוחים. הם ממוזגים. מוניות זמינות גם לנוסעים.
פרסים והכרות
בשנת 2015, נמל התעופה Indira Gandhi בדלהי קיבל שני פרסים כשדה התעופה הטוב ביותר במרכז אסיה. באותה שנה, הוא זכה בפרס נמל התעופה הטוב ביותר מטעם מועצת שדות התעופה הבינלאומית בקטגוריית 25–40 מיליון נוסעים שנתיים. בשנת 2015 הוא זכה בפרס האיכות הלאומי היוקרתי "טווס הזהב" - שניתן על ידי המכון למנהלים (הודו).
בשנת 2016, נמל התעופה הבינלאומי אינדירה גנדי (IGI) הפך לאחד משדות התעופה הבודדים בעולם באזור אסיה-האוקיינוס השקט שעומד בסטטוס פחמן ניטרלי. כך הודיעה מועצת התעופה הבינלאומית (ACI) במונטריאול, קנדה.
