נמל התעופה נאריין-מאר: תיאור והיסטוריה

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

ל-Nenets Autonomous Okrug יש שדה תעופה Naryan-Mar משלו. אתר זה לפריסה משותפת של כלי טיס צבאיים ואזרחיים שייך למשרד ההגנה הרוסי. שדה התעופה שייך למחלקה "B". מצויד במערכות נחיתה מהקטגוריה השנייה והשלישית וציוד תאורה. שדה התעופה יכול לקלוט מטוסי Yak-42 ו-AN-12, כמו גם מטוסים קלים יותר, ומסוקים מכל סוג.

היסטוריה

המטוסים הראשונים החלו להגיע לשדה התעופה נאריאן-מאר בשנת 1933. בניית שדה התעופה היבשתי החלה בשנת 1940. היא בוצעה על ידי כוחות העם, בשבתות ובראשון. תוכנן להקצות כספים לבנייה מהמדינה בשנה הארבעים ואחת, אך היו עיכובים מתמידים שהפריעו מאוד לביצוע העבודות. כשהחלה המלחמה, בניית שדה התעופה הפכה בראש סדר העדיפויות.

כתוצאה מכך, שדה התעופה החל לעבוד באופן פעיל בסוף השנה והיה צמוד לבסיס התעופה ה-772 של הבלומורפלוט. מטוסים מנאריאן-מאר ערך סיור על הקוטב הצפוני. אורכו של המסלול הוא 900 מטר, הוא היה ממוקם במרחק של 1200 מטר מבית הסובייטים. בשנה הארבעים ושלוש נמשכה בניית שדה התעופה.

העבודה עברה מהר מאוד. עד מהרה הונחו תעלות ניקוז, שדה התעופה יובש. אדמות ביצות היו זרועות חול והיו להן גדרות עץ. נבנו עמדת פיקוד ומקלט יבשתי למטוסים. ב-1950 הופיעו בשדה התעופה ארבעה בתי תעופה.

שנתיים לאחר מכן התרחש שיטפון, שלאחריו נאלצו הרשויות לבנות בנוסף בית מלון, בניין מגורים בן 8 דירות ומחלקת תחבורה. הוקם מקלט לתיקון מטוסים וציוד אחר. המטוס הראשון שנחת בשדה התעופה היה ה-AN-2. בשנת 1955, נמל התעופה נאריאן-מאר רכש מכ ם, שבזכותו גדל השמיעה של מטוסים עד 60 קילומטרים. בשנת 1956, טייסת AN-2V התחדשה.

מזח עץ נבנה על האגם בשדה התעופה. שדה התעופה המודרני הופיע לבקשת משרד הביטחון רק בסוף שנות ה-60. בתחילה כוסו המסלולים בפסי פלדה אמריקאיים, ולאחר מכן הם הוחלפו במטוסי PAG-14 סובייטיים.

מאז 1981, שדה התעופה Naryan-Mar (לוח הגעה זמין, בהתאמה, זמין) משמש לתנועת נוסעים. ב-1981 נמסר מסוף שדה התעופה, המותאם לשירותי עזר. בקיץ 1993 נפתח בניין חדש.

איזו תשתית יש לנאריאן-מאר?

שדה התעופה (ניתן למצוא את לוח הטיסות במידעשירות) יש רק מסלול אחד. אורכו 2562 מטר, רוחב 40 מ'. את המסלול חוצים שני מסלולים לא סלולים, המיועדים למטוסי AN-2 ולכל סוגי מסוקים.

בשל מאפייני המסלול, ניתן להגיש בו מטוסים כמו בואינג-737, בומברדייה ויאק-40. בנוסף אליהם, יותר ויותר מטוסים קלים. במידת הצורך, שדה התעופה יכול לקבל מטוסי TU-154 ו-IL-76.

השירותים המוצעים

לשדה התעופה נאריין-מאר יש מעט תשתית. הנוסעים יכולים להניח את המטען שלהם בתאי האחסון. יש חניון ליד בניין שדה התעופה. בתוך מסוף האוויר יש חדר מנוחה לאם ולילד, יש טרקלין VIP נוח נפרד.

עמדת עזרה ראשונה וקופות עובדים. בית קפה פתוח לנוסעים ולמלווים, בו ניתן לקנות אוכל חם ושתייה. זמני הטיסה מוצגים על לוח מיוחד בנמל התעופה Naryan-Mar.

תאונות קטנות

הודות לשירותים המוצעים, נוסעים שנאלצו לעצור כאן שלוש פעמים עקב תקלות היו בתנאים נוחים. בשנת 2013, מטוס נוסעים נורדסטאר נאלץ לחזור לנאריאן-מאר עקב תקלה במנוע השמאלי שלו.

בשנת 2014 טסה ה-TU-134, אוניית טיסה של חברת Katekavia, מפרם. היעד הסופי היה נאריאן-מאר. המטוס ברח לפתע מהמסלול לאחר הנחיתה. אוטוהסתובב בתשעים מעלות, אך לא היו נוסעים פצועים. היו 57 אנשים על הסיפון, כולל הצוות.