"מטוסים חיים רק בטיסות" - האם אתה זוכר את המילים האלה מהשיר המפורסם של יורי אנטונוב? החיים נמצאים באוויר, ועל פני האדמה, ומתחת לאדמה ומתחת למים. אז באילו גבהים טסים מטוסים?
המשך, גבוה יותר, מהיר יותר
במהלך מרוץ החימוש, המוטו הזה שימש בתעשיית המטוסים המקומיים. ויש לציין כי בהצלחה רבה. לדוגמה, תערוכה כזו, שמעטים זוכרים כ-Su-100, תוכננה כמפציץ אסטרטגי, אך יכלה להתחמק מרדף אחר כל קרב שהיה קיים באותה תקופה ולמשך זמן רב לאחר מכן. לרוע המזל, עקב עיכובים בירוקרטיים, הוא נשאר אב טיפוס.
עבור מטוסים צבאיים, מהירות גבוהה וגובה טיסה הם בסיסיים, שכן יש צורך להישאר קשה להגיע ליחידות ההגנה האווירית הקרקעית. באילו גבהים טסים מטוסים בקטגוריה זו?
גובה טיסה
גובה הטיסה המקסימלי, או התקרה, עבור כל סוג מטוס מחושב ונקבע בהתאם למטרתו. אם זה לוחםגובה הטיסה שלו צריך להיות גבוה ככל האפשר. הרי הוא יצטרך "להשיג" את האויב, שעלול לנסות להתרחק מהמרדף, לצבור גובה. לחלק מהמטוסים המפותחים יש תקרה מעשית של עד 40 קילומטרים מעל פני הים, אם כי גבהים כאלה אינם מעשיים. רוב מטוסי הקרב המודרניים מיועדים לשימוש בגבהים של עד 20-22 קילומטרים.
מטוסי תחבורה ונוסעים
למטוסים האלה יש היקף שונה, ולכן הדרישות לגובה ומהירות הטיסה שלהם שונות. היו פיתוחים בודדים של מטוסי נוסעים המשתמשים במהירויות על-קוליות (כגון הקונקורד), אך הם נזנחו בשל חוסר המעשיות של השימוש בהם באזור זה. עם זאת, מהירות הטיסה של תחבורה סילון ומטוסי נוסעים מרשימה למדי.
לדוגמה, למטוס התובלה הצבאי הידוע Il-76 יש מהירות שיוט של 750-800 קמ"ש. המשמעות היא שהמהירות המרבית קרובה מאוד לעל-קולית. והתקרה המעשית מגיעה ל-12,000 מטר מעל פני הים. הגובה המשוער למטוס מסוג זה הוא 8-9 ק"מ. לרוב המטוסים הגדולים המודרניים המיועדים לשאת סחורות ונוסעים למרחקים ארוכים יש מאפייני טיסה דומים או קרובים.
עם זאת, המערכת הרגילה למדידת מהירות עבור מטוסים הטסים בגובה רב לא תמיד תהיה מספיק אינפורמטיבית. מהירותו של כלי טיס בגובה נמדדת לרוב במספר "M", המתאים למהירות הקול. עבור גובה טיסה גבוה, מחוון זה ישערך רב, כי בגובה רב צפיפות האוויר יורדת, מה שאומר שגם מהירות הקול, המתבטאת בקמ"ש או מ"ש, יורדת. לכן, באותה מהירות, מבוטאת בקילומטרים לשעה, עם שינוי בגובה, תשתנה המהירות המבוטאת במספר "M". עבור אדם רגיל, זה נראה חסר עקרונות. אבל כדי להתגבר על מהירות הקול, תידרש עלייה משמעותית בחוזק המבני, ומכאן גם במסה של המטוס, כמו גם צורות כנפיים ספציפיות.
לדוגמה. מטוס שטס ליד פני כדור הארץ במהירות הקול יעבור מרחק של כ-1220 קילומטרים בשעה אחת. מטוס בגובה 10 ק"מ, שטס במהירות הקול, יעבור רק 1076 ק"מ בשעה. מסיבות מעשיות גרידא, לא יהיה הגיוני להאיץ מטוס לא צבאי למהירות הקול ולהגדיל משמעותית את גובה הטיסה שלו.
חברות תעופה מקומיות ויישומי מטוסים אחרים
תחום התעופה הזה שונה באופן משמעותי מאלה שנדונו לעיל. טווח הטיסה של מטוסים שטסים בחברות תעופה מקומיות נמדד בכמה מאות קילומטרים. לרוב, מטוסים כאלה מצוידים במנועי מדחף, שלהם צריכת דלק נמוכה משמעותית לקילומטר.
באיזה גבהים טסים המטוסים עליהם אנחנו מדברים כעת תלוי במטרתם. בכל מקרה, כאן לא מדברים על עשרות קילומטרים ולרוב אפילו לא על קילומטרים. לקטגוריה זו מסופקים דרגים נמוכים. בדרך כלל מדובר בגובה של 600, 900, 1200 מטר עבור חברות תעופה מקומיות. מטוסים המשמשים בחקלאות עבורעיבוד קרקעות רק לעתים רחוקות עולה על כמה מאות מטרים, וביצוע ישיר של משימות מתרחש מגובה של כמה עשרות מטרים. גבהי טיסה כאלה נפוצים בכלי טיס המשמשים ללחימה בשריפות.
אם אין לך בעיות רציניות עם המנגנון הוסטיבולרי, אתה תהנה לטוס. ובזמן הטסת המטוס תקבלו חוויה שאין דומה לה. וזה לא משנה באיזה גבהים טסים המטוסים. אתה תרגיש נהדר.
