תיירים זרים רבים נדהמים מהעושר של איחוד האמירויות הערביות. המצב הזה נראה כמשהו לא אמיתי, מרוחק, זר. ירק הרחובות, הנוכחות של מספר עצום של מזרקות, הניקיון שמסביב, הצורה יוצאת הדופן של הבניין, ציוד היי-טק - כל זה מושך תשומת לב ומפתיע עד כמה המדינה המזרחית הזו התקדמה בפיתוח, עוקפת רבים מהמערב. מדינות. לאחר שביקרת פעם אחת באיחוד האמירויות, אתה מבין - זה מי שאתה צריך ללמוד ממנו וממי לקחת דוגמה.
הפתיחה הגדולה של המטרו של דובאי
שייח' מוחמד, שליט האמירות של דובאי, בחר בתאריך יוצא דופן, בלתי נשכח מאוד, לפתיחת קו המטרו הראשון בעיר. אירוע חגיגי זה לאזרחי ואורחי איחוד האמירויות התרחש ב-9 בספטמבר 2009 בשעה 9 שעות 9 דקות ו-9 שניות בערב. אז רק קו אדום אחד הושק. 9 בספטמבר 2011 הרוויח וירוק. הפרויקט כולל הקמת 4 קווים, שיפעילו 99 רכבות.
המטרו של דובאי הוא פלא של טכנולוגיה שאפילו ניו יורק לא יכולה להשתוות אליהרכבת תחתית. ניקיון וסדר שוררים מסביב, שוטרים תורנים בתחנות, אם כי אין בהם צורך מיוחד, כי הכל רגוע מסביב, אנשים מתנהגים בצורה אזרחית. המטרו מצויד בשירותים שמדהימים במראה שלהם ללא דופי, כמעט אחרי כל מבקר נכנס עובד לחדר ומנקה הכל. הרצפות בכל מקום מלוטשות לברק, המכוניות מרווחות, מוארות ונוחות. והכי חשוב - בלי רעש, מהומה ובלאגן גם בשעות העומס.
תכונות הרכבת התחתית באיחוד האמירויות
יפה, נוח ולא דומה לשום דבר שנבנה על ידי המטרו של דובאי. איך לשלם את התעריף, לאן להיכנס, איך למיין את התחנות הרבות, איך לקבוע לאיזו מכונית להיכנס - כל זה מדאיג תיירים זרים. אם אתה מבין את הבעיות האלה, יתברר כמה מפורט הכל חושב באיחוד האמירויות. מטיילים רבים קונים כרטיס ליום אחד רק כדי לנסוע ברכבת התחתית ולראות את האתרים המרכזיים של העיר, מכיוון שהתחנות נעשות תוך התחשבות בהעדפות האישיות של נוסעים היוצאים לקניות או לטיולים.
התכונה העיקרית של רכבות היא שהן פועלות אוטומטית, ללא נהג. רוב הזמן הם רוכבים על פני השטח. כמעט כל התחנות המרכזיות ממוקמות על הקרקע, כך שהנוסעים יכולים ליהנות מהנוף שמסביב תוך כדי נסיעה. רק כמה תחנות מרוחקות נמצאות מתחת לאדמה. ללכת לאיבוד ברכבת התחתית זה לא ריאלי, כי רכבות שונות נוסעות בקו האדום והירוק, ושמות התחנות הבאות מוכרזיםמראש.
תנאים והגבלות
איך להשתמש במטרו בדובאי? אתה יכול לשלם עבור נסיעות במטרו עם כרטיסים וכרטיסים "אפס". מערבית, המילה "נול" מתורגמת ל"נסיעה". כרטיסים מונפקים בצבעי זהב, כסף וכחול, אך הכרטיסים הם רק אדום. ההבדל המהותי בין אמצעי התשלום הללו הוא שהכרטיסים הם ארנק אלקטרוני שניתן למלא מעת לעת. בנוסף למטרו, ניתן להשתמש בהם באוטובוסי מים ויבשה, בחניונים. תוקף הכרטיסים החכמים הוא 5 שנים, וזה מאוד נוח לילידי איחוד האמירויות. כרטיסים נרכשים למסלול אחד בלבד למספר קבוע של נסיעות. אחד מהם תקף ל-3 חודשים.
ניתן לרכוש את הכרטיס מעובד מטרו בקיוסק או ממכונה בתחנה. יש לרכוש מנוי לכל נוסע, אנשים שונים לא יוכלו להשתמש באותו כרטיס, כי התשלום נגבה בהתאם למרחק. הכספים מחויבים בתחנת היציאה. ילדים מתחת לגיל 5 יכולים לרכוב בחינם, אבל יש אזהרה: הם חייבים להיות מתחת ל-90 ס מ. כמה אומנים זרים, המנסים לרמות את טכנולוגיית הנס, קונים כרטיס אחד, מתכננים להחליק למכונית. אבל לאחר שהחמיץ נוסע אחד, המערכת כבר לא מקבלת את השני עם אותו כרטיס, אז אף אחד לא מצליח בטריק הזה.
סוגי עגלות
חשוב שזרים שמגיעים לאיחוד האמירויות ידעו איך להשתמש במטרו בדובאי. כל המכוניות מחולקות לשלושה סוגים: "זהב", רגילות ולנשים ויְלָדִים. מושבים סטנדרטיים מהווים כ-80% מכלל הרכבת, הם למעשה לא נחותים ממעמד הזהב, יש להם מערכת מיזוג אוויר. עלות המטרו בדובאי גבוהה כמעט פי שניים אם נוסעים בכרכרה משודרגת. הוא נוסע ראשון בכל רכבת. אין בה הבדלים מיוחדים ממקומות רגילים, רק שתמיד יש כאן פחות אנשים, מה שקשור למחיר, ואפשר גם להסתכל לתוך השמשה הקדמית, לדמיין את עצמך כמכונאי או סתם להנות מהנופים.
המכונית "זהב" מחולקת לשני חלקים על ידי מחיצה. אחד מהם מיועד אך ורק לנשים ולילדים שלהן, לגברים אסור להיכנס לשם, אז צריך להיזהר. עם זאת, המין ההוגן יותר יכול לנסוע באותה כרכרה עם גברים, מומלץ רק להקפיד על קוד הלבוש על מנת להגן על עצמך מפני צרות. הכתובות מעל דלתות הזכוכית לכניסה לרכבת יעזרו לכם להגיע לחלק הימני של הרכבת.
תחנות מטרו בדובאי
לקו המטרו האדום יש אורך של 52 ק מ. הרכבת עושה סיבוב שלם בממוצע של שעה. יש לו 27 תחנות ועוד שתיים נמצאות בבנייה. רוב העצירות הן על הקרקע או מעליה, עם רק ארבע מתחת. הרכבת נעה בעיקר בגשרים עיליים בגובה 15 מ'. חסרות תחנות מ-27 עד 30 בקו האדום, ככל הנראה, הן ייבנו בעתיד.
הקו הירוק קצר בהרבה, אורכו 22.5 ק מ, מתוכם 14.6 - על הקרקע, 7.9 -תת קרקעי. הרכבת חוזרת לתחנתה המקורית תוך חצי שעה. כעת יש 18 תחנות, שתיים בבנייה. רשויות העיר עושות הכל למען נוחות האורחים המגיעים לדובאי. מפת המטרו ברוסית תעזור לכם לארגן את הטיול בצורה נכונה ולא ללכת לאיבוד. יש לזכור שלתחנות, בנוסף לשמות, יש גם מספרים.
תעריף
עלות המטרו בדובאי תלויה ישירות באיזו מכונית בחר הנוסע. יש לציין שמעמד ה"זהב" יקר כמעט פי שניים מהרגיל. התעריף תלוי גם במספר אזורי הרכבת התחתית שחוצים. עבור תיירים רבים, יועיל לרכוש מנוי ליום אחד או לחודש למספר בלתי מוגבל של נסיעות. אם לעתים קרובות אתה צריך להשתמש ברכבת התחתית, ללכת לקניות, לראות את המראות, אז זו אופציה אידיאלית. ניתן לרכוש כרטיס ליום אחד למספר בלתי מוגבל של נסיעות ב-14 AED, כרטיס חד פעמי במחלקת זהב עולה בין 4 ל-13 AED (תלוי במספר האזורים), כרטיס חד פעמי עולה מ-2 עד 6.5 AED. המחירים עדכניים לפברואר 2014.
כללי נהיגה בסיסיים
אסור בתכלית האיסור לשתות אלכוהול במטרו של דובאי, והכלל הזה חל גם ברכבות וגם בתחנות. כמו כן, חל איסור על הובלת משקאות חריפים, וחדרים מיוחדים מצוידים למעשנים, שכן אסור לעשן במקומות ציבוריים. לא ניתן להסיע חיות מחמד ברכבת התחתית, גם אם הן ממוקמות במקום מיוחדכלובים ותיקים.
הבדלים עיקריים בין המטרו של דובאי למוסקבה
ההבדל הבולט הראשון בין הרכבת התחתית המטרופולינית של שתי המדינות הוא שבאיחוד האמירויות, רכבות פועלות אוטומטית, הנהגים לא שולטים בהן. בדובאי התעריף מחויב לפי אזור, נסיעות קצרות נגבות בנפרד. יש תשלום מקסימלי. אם הוא מחויב מהכרטיס, אז הנוסע יכול לנסוע כמה שהוא רוצה, אבל בחינם.
יש הבדל גם במיקום הרציפים. במוסקבה היא ממוקמת באמצע, והרכבות מתקרבות מכיוונים שונים. למטרו של דובאי יש שני רציפים שונים כאשר רכבות עוברות במרכז. כדי להגיע אליהם צריך לעלות או לרדת אליהם במעלית, במדרגות נעות או במדרגות. לפני שבוחרים ירידה/עלייה, כדאי להחליט באיזו דרך ללכת. באיחוד האמירויות, הרציף מופרד מהמסילות על ידי קיר שקוף, הנפתח רק כאשר הוא מיושר עם דלתות של רכבת מתקרבת. אמנם, חידוש זה מגן על הנוסעים מפני תאונות.
ניקיון הערבים
המטרו של דובאי מרשים עם הניקיון, הרעננות, הפתיחות, המרווח שלו. עובדיה עוקבים בקנאות אחר עמידה בכל הכללים, שירותים נקיים, רצפות וקירות בתחנות מלוטשים עד ברק. תענוג להיות בקרונות, הם עשויים בצבעי לבן וכחול, מושבים נוחים וחלונות ענק מאפשרים ליהנות מהטיול במלואו. זה לא משנה כמה עולה המטרו בדובאי, כל תייר שמגיע לאיחוד האמירויות על מנת לראות הכלמראות הארץ, חייבים להסתכל לפחות פעם אחת על הנס הזה.
