מטרו בבודפשט: איך להשתמש, שעות עבודה

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

בערים מרכזיות רבות באירופה יש "רכבת תחתית" שימושית מאוד לפריקת חשמליות ואוטובוסים. הרי שיטת התחבורה הזו נוחה מאוד - לא עומדים בפקקים ולא בולעים גזי פליטה ממכוניות. העיר הראשית של הונגריה אינה יוצאת דופן.

כמו בכל בירה אירופית, יש רכבת תחתית בבודפשט. נכון, זה לא כל כך נרחב, והתחנות כאן פשוטות ופונקציונליות - בלי עמודי שיש ועוד הגזמות אדריכליות.

אבל הרכבת התחתית של בודפשט קלה מאוד לשימוש. אבל מתוך הרגל, תייר מתחיל, ואפילו מי שאינו יודע הונגרית, יכול להתבלבל כאן. לכן, המאמר מספק הוראה קטנה עם עצות שימושיות.

שעות המטרו של בודפשט

הרכבות המקומיות מתחילות לצאת מוקדם, אבל תיירים מאוחרים יצטרכו לבחור אמצעי תחבורה אחר. בודפשט היא הבירהאנשי עסקים, היא חיה בשביל עצמה, ולא בשביל מטיילים. לכן, תצטרך להתחשב עם זה.

הרכבת התחתית נפתחת בחמש וחצי בבוקר, והקרונות האחרונים יוצאים בסביבות השעה 23:00. והמוקדם והערב הולכים לעתים רחוקות למדי, כל רבע שעה. זכור זאת אם אתה רוצה לתפוס את טיסת הבוקר שלך לשדה התעופה. כדי לעשות זאת, עליך לתפוס את הרכבת הראשונה.

אם אתם נוסעים, למשל, מהמרכז, אז מתחנת "Ploschad Ferenc Diak" תגיעו לנקודה הסופית הקרובה ביותר למרכז תוך 20 דקות. אוטובוס 200E, הנוסע לשדה התעופה, נמצא בדרך כלל כבר מחכה לנוסעים הראשונים.

היסטוריה

המטרו של בודפשט עצמו הוא אחת האטרקציות של העיר, למרות המראה הצנוע שלה. קו הרכבת התחתית ההיסטורי הראשון נבנה בשנת 1896.

הוא נפתח לקראת המילניום של הקמת ההונגרים על אדמות המדינה המודרנית, על הדנובה. זוהי אחת ה"רכבות התחתיות" העתיקות ביותר באירופה. בעבר נבנתה רק הרכבת התחתית של לונדון.

אבל הוא נבנה מאז 1894, אז היה צורך לפרוק את קווי התחבורה המחברים בין שני חלקי העיר - בודה ופשט, המופרדים על ידי הדנובה. הגשר מעל הנהר לא יכול היה לעמוד.

הבנייה נעשתה על ידי חברת סימנס, שגם סיפקה את הרכבות המחושמלות הראשונות בעולם לבודפשט. הוא הונח בעומק רדוד, לאורך שדרת אנדראשי. בסך הכל נבנו 11 תחנות, עשר מהן עדיין קיימות.

איך לנווט

מופעלכרגע המטרו בבודפשט מורכב מארבעה סניפים בלבד. הם מצוינים בתרשים בצהוב, כחול, אדום וירוק. כמעט כל תחנות המטרו ממוקמות בחלק של העיר השוכן במישור - בפשט.

הקו הכחול הוא הארוך ביותר, הרכבת אורכת קצת יותר מחצי שעה לאורכו. והקו "הצעיר ביותר" הוא ירוק. הוא נבנה ב-2014 ומוביל לאזורי מגורים.

Ploschad Ferenc Diak היא התחנה היחידה שמחברת בין שלושה קווי רכבת תחתית, מלבד הירוק. אבל אם אתה מתקשה לנווט "לפי העין", אתה יכול לרכוש מפת מטרו. בדרך כלל הם נמכרים בדוכני עיתונים או בקיוסקים עם אותיות גדולות VKK. לעתים קרובות ניתן לקחת אותם בחינם בדלפק בבתי מלון רבים בעיר.

אפילו ממש בכניסה לכל תחנה יש לוח תוצאות עם מפה. ובמכוניות החדשות בנוסף ישנם מעגלים אלקטרוניים של הקו בו אתם נוסעים, עם שמות. הם מוכרזים, כמובן, בהונגרית. אבל אחרי כמה ימים תתרגלו, וכבר תשייכו את הכתובות למילים ברדיו.

מחירים וכיצד לקנות כרטיס

מסמכי נסיעות נמכרים כמעט בכל מקום. הם נחוצים כדי להשתמש במטרו בבודפשט. העלות שלהם לא כל כך גבוהה. מחירי המטרו זהים לכל תחבורה ציבורית אחרת בבירת הונגריה.

עלות כרטיס אחד היא 350 פורינט (כ-70 רובל). מסמכי נסיעה ניתן לקנות במשרדי הכרטיסים בתחנות רבות. אבל עדיף ללמוד איך להשתמש במכונות.

העובדה היא שבכמה תחנות משרד הכרטיסיםמְחוּסָל. אבל יש מכונות אוטומטיות כמעט בכל מקום, ולא רק ברכבת התחתית. ניתן למצוא אותם בתחנת הרכבת, בשדה התעופה ובתחנות אוטובוס וחשמלית במחלפים מרכזיים.

למכונות חדשות כבר יש ממשק ברוסית. אבל לרובם יש כתובות בהונגרית ובאנגלית. ניתן לשלם בכרטיס או במזומן.

איזה סוג של כרטיסים יש

אבל לעיל ציינו את המחיר של מסמך נסיעה חד פעמי. ניתן להשתמש בו רק בקו אחד. אם אתה רוצה לבצע העברות במטרו של בודפשט מקו אחד למשנהו, אתה צריך לקנות כרטיס מיוחד המספק את האפשרות הזו.

זה נקרא "כרטיס העברה" ועולה 530 פורינט (כ-110 רובל). בעזרתו תוכלו להגיע לשדה התעופה ולהעביר לא רק לקו מטרו אחר, אלא גם לאוטובוס טרולי ואוטובוס.

אם אתה בבודפשט לכמה ימים, קנה מיד בלוק של 10 כרטיסים. הם עולים 3,000 פורינט (כ 600 רובל). זה יהיה זול יותר מרכישה מתמדת של כרטיסים בודדים.

אתה יכול גם לקנות כרטיס ליום אחד. זה עולה 1650 פורינט, או 330 רובל. כרטיס זה מעניין בכך שהוא תקף לא רק במטרו ובמערכת התחבורה הציבורית העיליית, אלא גם באוטובוסי הנהר לאורך הדנובה (אבל רק בימי חול).

ואם יש לכם חברה או משפחה גדולה - עד 5 אנשים כולל - תוכלו לרכוש כרטיס קבוצתי. הוא תקף ל-24 שעות מרגע הסימון הראשון של הקומפוסטר. כל החמישה יכולים לרכוב על כל אחדהובלה כמה פעמים שצריך במהלך תקופה זו. כרטיס כזה עולה 3300 פורינט, או 660 רובל.

איך לנסוע ברכבת התחתית

אז יש לך את הכרטיסים שלך. אבל איך משתמשים בהם במטרו של בודפשט? קודם כל, הם צריכים להיות קומפוסט. זה נעשה ב-validator. אתה מכניס את הכרטיסים לחור והם עוברים אוטומטית.

אבל מסמכי נסיעה לא עוברים קומפוסט, אלא "מוזנים" למכונה, שמחזירה אותם עם תאריך ושעה מודפסים. בדרך כלל המאמתים הללו ממוקמים בלובי של תחנות מטרו במקום בולט או ממש ליד המדרגות הנעות. אם אין לך כרטיס חד פעמי, אלא כרטיס נסיעה, אתה מראה אותו לבקר.

האם אני יכול לרכוב על ארנבת? לעתים קרובות אין אף אחד ליד התוקף, והקרוסלות שאנו רגילים אליהן החלו להופיע כאן רק ב-2015, וגם אז בכמה תחנות של שני קווים. אבל בשעות העומס, בקרים תורנים בכניסה וביציאה מהמטרו. לכן, אין לזרוק את מסמך הנסיעה. זה עשוי להידרש על ידי בקרי יציאה.

הקנס על נסיעות ללא כרטיס גדול למדי - כמעט 50 יורו, או 3600 רובל, אבל אם משלמים במקום, הסכום מופחת בחצי. קרונות הרכבת התחתית עצמם מעוצבים לעתים קרובות כחשמליות וינטג'. ההרכבים קצרים. זה רק שלוש מכוניות מחוברות זו לזו. הם יכולים לשאת לא יותר מ-250 אנשים. הרציפים נמצאים משני צידי הרכבות.

איך מגיעים לתחנות רכבת במטרו

רכבת התחתית של בודפשט נוחה גם עם מיקום התחנות. שונה ממנהקווים מובילים לשלוש תחנות רכבת של הבירה. בבודפשט יש הרבה אטרקציות שונות. לחלקם ניתן להגיע גם במטרו.

אנשים מגיעים לתחנות הרכבת לאורך הקווים האדומים (דלהי או דרום, כמו גם Keleti או מזרח) והצהוב (מערבי). במהלך היום, רכבות מטרו פועלות לעתים קרובות מאוד, ממש כל שתי דקות.

מטרו ואטרקציות של בירת הונגריה

אבל ניתן להשתמש ברכבת התחתית גם במהלך טיולים. הקו הצהוב נקרא M1. זהו קו המטרו העתיק וההיסטורי ביותר. הוא קטן מאוד באורכו - 5 קילומטרים בלבד. וכל התחנות נמצאות במרחק של 500 מ' אחת מהשנייה.

כדי להגיע לכיכר הגיבורים, עליך לרדת בתחנת האוטובוס Hoseok Tere. יש גם גלריה לאמנות. לחובבי הספא מומלץ לרדת בתחנת Széchenyi Furdo. טירת Vajdahunyad ופארק Varosliget נמצאים במרחק הליכה. משם תוכלו להגיע במהירות למרחצאות Széchenyi.

אם תרד בתחנת Oktogon, תמצא את עצמך באזור של אקדמיית פרנץ ליסט. ותיסעו עוד קצת - תגיעו לבית האופרה. אבל למרבה הצער, לא תגיעו למתחם הארמון של בודה במטרו - אלא אם תחצו את הדנובה על הקו הירוק. ועל הגבעה עצמה, שבה נמצאת העיר העתיקה, כבר צריך לטפס באוטובוס.

אגב, תושבי הבירה כמעט ולא משתמשים בקו הצהוב - בעיקר תיירים עושים זאת. אפשר להשתמש בקו האדום כדי להגיע לבניין הפרלמנט ההונגרי, זה שנראה כמואנגלית. אתה צריך לרדת בתחנה "Lajos Kossuth Square".

מטרו בבודפשט: ביקורות מטיילים

מי שאי פעם השתמשו ברכבת התחתית של בירת הונגריה מבטיחים שלמרות שהתחנות די זהות ו"ללא סלסולים", השימוש בתחבורה זו נוחה מאוד. למטרו יש ניווט מצוין.

הסימנים ברורים, יש הרבה דיאגרמות, מפות ולוחות תוצאות, שבהם הכל מתואר בפירוט לא רק בהונגרית, אלא גם באנגלית ובגרמנית.

אבל לאנשים עם מוגבלויות, למרבה הצער, המטרו לא מתאים במיוחד - יש הרבה מדרגות. יש שתי מעליות רק בקו החדש והרביעי.

אבל באופן כללי, תיירים משבחים הרבה את הרכבת התחתית של בודפשט ומגלים שהיא מקלה על הנסיעה ברחבי העיר.