היום, יותר ויותר מבני ארצנו מחליטים לנסוע לאירופה במכונית בעצמם. במבט ראשון נראה שזה די פשוט: לקח חופשה, העמיס את תא המטען - וקדימה, לעבר הרפתקה. למעשה, מסע כזה דורש הכנה רצינית. לכן, יש צורך לא רק לדאוג לזמינות המסמכים שאולי תזדקקו להם בחו ל, אלא גם לבדוק את יכולת השירות של המכונית שלך, כמו גם לפתח מסלול בקפידה. אז, היום אנו מציעים להבין ביתר פירוט כיצד לצאת לטיול עצמאי ברחבי אירופה במכונית משלך. לשם כך, נשקול את הנקודות העיקריות שיש לתת עליהן תשומת לב מיוחדת בעת תכנון טיול.
פיתוח מסלול: ברכב באירופה
קודם כל, אתה צריך לחשוב על תוכנית טיול גסה, ולאחר מכן לפתח בזהירות את כל הפרטים שלה. כמובן, במקרה הזהכל אחד חופשי להיות מונחה על ידי העדפותיו, כמו גם יכולות פיננסיות. עם זאת, אנו נותנים המלצות בסיסיות. קודם כל, לא כדאי לכלול נסיעות ארוכות מדי במסלול הטיול: נסיעה ברכב ברחבי אירופה היא נעימה, אך מעייפת מאוד. כתוצאה מכך, הרצון לכסות כמה שיותר ערים ומדינות במהלך חופשתכם, תהיו עייפים מאוד, וכתוצאה מכך תצטרכו להקדיש יותר זמן למנוחה מאשר בהליכה ובסיורים. כמו כן, כאשר מתכננים את זמן הנסיעה, הקפידו לקחת בחשבון עצירות לחטיפים וכו'.
ניווט
כאשר מתכננים נסיעה ברכב ברחבי אירופה, רצוי להשתמש בשירות גוגל מפות או בנווט, באמצעותו ניתן לשרטט מסלול בהתאם לפרמטרים מסוימים שהוזנו (לדוגמה, לא כולל כבישי אגרה). אם המכונית שלך לא מצוידת ב-GPS רגיל, אז אנו ממליצים לך לרכוש אותו, במיוחד מכיוון שהמחיר של מכשירים אלו זמין כעת לציבור. וכשאתם מוצאים את עצמכם במדינה לגמרי לא מוכרת בה אנשים מדברים בשפה שאינכם מבינים, המכשיר הקטן הזה יכול להפוך עבורכם למציל חיים אמיתי. הוא הרי לא רק יראה לכם את הדרך, יזהיר אתכם על המהירות המותרת, אלא גם יודיע לכם על תחנות הדלק, הכספומטים ובתי הקפה הקרובים. עדיף לא להסתמך על כרטיסי נייר, אם כי אתה יכול לזרוק זוג לתא הכפפות ליתר בטחון.
הזמנת מלון
כשאתה נוסע לאירופה ברכב, אתה צריך לטפל בהזמנת חדרים בבתי מלון בהם תשהו בטיול. מאוד נוח להשתמש באתרים פופולריים כדי לבחור ולהזמין מלונות מתאימים. שימו לב האם המלון שאתם אוהבים גובה תשלום מראש. ואכן, בעת הגשת בקשה לאשרת שנגן, סביר להניח שהשגרירות תדרוש מכם לאשר 100% תשלום מראש של חדרי המלון עבור כל תקופת הטיול שלכם. נסו גם לברר האם לבתי המלון בהם אתם מתכננים ללון יש חניה משלהם. אל תתייאש גם אם זה בתשלום. עם ההגעה, רצוי להחנות את הרכב בסמוך למלון ולצאת לטיול רגלי, בתחבורה ציבורית או במונית. הגיוני לנסוע למרכז העיר ברכב משלך רק אם אתה בטוח שתוכל למצוא עבורו חניה. העובדה היא שהמצב עם חניה בכל ערי אירופה הגדולות והפופולריות יותר או פחות עם תיירים הוא די גרוע. בנוסף, התענוג הזה רחוק מלהיות זול. אם אינך יכול למצוא מגרש חניה ולהשאיר את המכונית במקום הלא נכון, אז תהיו בטוחים שתקבלו קנס, ואולי אפילו ייקחו אתכם למגרש המעצר.
לאירופה ברכב: מסמכים
לאחר שפיתחתם תוכנית טיול, הזמנתם מלונות וקיבלתם את הויזות המתאימות לכל המשתתפים בטיול, כדאי לזכור לגבי מסמכים נחוצים נוספים. אז, נסיעה לאירופה במכונית, הקפד לקחת איתךדרכון עם ויזה בתוקף, ביטוח רפואי (זה לא יקר, אבל במקרה חירום זה יחסוך לכם סכום מסודר, כי השירותים הרפואיים במדינות אירופה אינם זולים בשום אופן), ביטוח רכב בינלאומי (גרין קארד), רכב מסמכים (נדרש תעודת רישום ויפוי כוח), רישיון נהיגה.
בנוסף, רצוי להצטייד באישורי הזמנת מלון מודפסים, עותקים של דפי הדרכונים עם חותמת אשרות ורישיון נהיגה בינלאומי. לאחר מכן, אנו מציעים מבט מקרוב על ביטוח רכב ורישיון נהיגה בינלאומי, שכן שאלות אלו גורמות לרוב לשאלות רבות עבור אנשים שמתכננים לנסוע לאירופה ברכב.
ביטוח רכב בינלאומי
רוב הביטוח הזה ידוע בשמו האנגלי - גרין קארד. ה"גרין קארד" הוא סוג של אנלוגי של OSAGO הרגיל, הפועל בשטח של כל מדינות אירופה (למעט חריגים נדירים). פוליסה זו מבטחת את אחריותו האזרחית של הנהג. כך, הנפגע בתאונת הדרכים מקבל את התשלום עליו בהתאם לחקיקה של המדינה בה התרחשה התאונה.
באשר לעלות הגרין קארד, היא זהה בכל חברות הביטוח ומוסדרת על ידי משרד האוצר של הפדרציה הרוסית. שלושה גורמים משפיעים על עלות הפוליסה: תקופת התוקף שלה (מינימום - 15 ימים, מקסימום - 12 חודשים), סוג ההובלהאמצעי וטריטוריה לשימוש. בממוצע, "גרין קארד" ל-15 ימים יעלה לך אלף וחצי רובל.
אישור נהיגה בינלאומי
נוסעים רבים מאמינים שהם צריכים רישיון בינלאומי כדי לנסוע לאירופה. מונח זה מתייחס לרישיון נהיגה בינלאומי (או IDP), שהוא תרגום של רישיון נהיגה לאומי ומאשר את זכותך לנהוג במכונית מקטגוריה כזו או אחרת. בשטח רוסיה, ל- IDP יש את הזכות להנפיק רק את משטרת התנועה. לידיעתך, רישיון נהיגה בינלאומי תקף רק בשילוב עם רישיון לאומי.
למען ההגינות, נסיעה ברכב לאירופה ברוב המקרים אינה מחייבת את הנהג בעל IDL. מספיק שיהיה איתך רישיון נהיגה לאומי. עם זאת, במדינות שחתמו רק על אמנת ז'נבה בנושא תנועה בדרכים, שאומצה ב-1949, ייתכן שעדיין תידרש על פי החוק הבינלאומי כיום. באירופה, מדינות כאלה הן אלבניה, אירלנד, אנדורה, איסלנד, מלטה, קפריסין, טורקיה והולנד. כמובן שהדרישה לעקירה היא ברוב המקרים פורמלית גרידא, והמשטרה המקומית מענישה נהגים זרים רק לעתים נדירות על כך שאין ברשותם מסמך זה. עם זאת, כדי לא לדאוג שוב ולהגן על עצמך מפני בעיות אפשריות, עדיף להשקיע מעט זמן ולקבל זכויות בינלאומיות. יתר על כן, הליך זה לוקח רק 20דקות (במוסקבה) ויעלה בממוצע אלף רובל.
הכנת המכונית שלך לנסיעה ארוכה
אני רוצה לומר שאם נסיעה ברכב לאירופה עומדת על הפרק, אז הנושא של הכנת סוס הברזל שלכם צריך להיות אחד מהחשובים ביותר. הקפידו לזכור מה רציתם לתקן במכונית שלכם ודחו הכל למועד מאוחר יותר. בדוק גם מתי אמורה להתבצע התחזוקה הבאה. ואם נשאר מעט מאוד זמן לפניו, אז עדיף לעשות זאת מראש. כך או כך, האבחון לא יהיה מיותר, כי לא ניתן לזהות את כל בעיות הרכב במהלך בדיקה חיצונית.
אחרי שווידאתם שסוס הברזל שלכם תקין לחלוטין מבחינה טכנית, ושהנסיעה לאירופה ברכב לא תסתיים באחת מתחנות השירות, תוכלו לאט לאט להתחיל לצייד אותו בכל מה שאתם צריכים. לכן, כדי להיכנס לשטח האיחוד האירופי, על המכונית שלך להיות עם ערכת עזרה ראשונה בסגנון אירופאי, תמרור עצירת חירום, מטף כיבוי אש ואפוד מחזיר אור. יתר על כן, פריטים אלה אינם נחוצים רק במצבי חירום. נוכחותם יכולה להיבדק גם על ידי המשטרה בגבול.
טיפלנו בפריטים הדרושים. עכשיו בואו נדבר על דברים אופציונליים, אך רצויים מאוד, שאתם צריכים שיהיו אתכם כשאתם יוצאים למסע ארוך ברכב. אז, זה לא מזיק לשים מדחס בתא המטען כדי לנפח צמיגים. בדוק גם את מצב הצמיג הרזרבי או ה"נסתר". אם אתם מתכננים טיול בסתיושעון חורף, שימו לב שאסור להכניס צמיגים משובצים באירופה.
אל תאבדו גם את קו הגרירה. כמובן שבמקרה כזה אפשר להשתמש בגרר, אבל לרוב הרבה יותר קל לגרור רכב שנתקע, במיוחד אם אתם נוסעים עם קבוצה של מספר מכוניות. רצוי ללכוד את כל הנוזלים החיוניים לרכב שלך לצורך הטעינה. אחרי הכל, אם משהו יקרה, זה יכול לעזור לך להגיע לשירות הקרוב, ואולי אפילו לרוסיה, מה שיחסוך ברצינות את עלויות התיקון. בנוסף, קחו אתכם סט כלים בסיסיים: צבת, מפתח ברגים ומברגים. גם מלחציים מפלסטיק, סרט דבק וסרט חשמלי יהיו שימושיים. כל הפריטים האלה לא יתפסו הרבה מקום בתא המטען, אבל במצבים מסוימים הם יכולים להיות ממש חיוניים.
חוצה את הגבול
אז, כל טיול לאירופה מתחיל בחציית הגבול. מכיוון שמחיר הבנזין בחו ל די גבוה, אנו ממליצים לתדלק מיכל מלא בחבר העמים. בגבול עם האיחוד האירופי אפשר לרשום את מספר הליטר במיכל, אבל לא צריך לדאוג מזה, ואף אחד לא ייקח מכם כסף בצורת מכס.
כאשר אתה מתקשר עם שומרי הגבול וקציני המכס, התנהג נכון ובנימוס. למלא את כל הבקשות המגיעות מהם. אז, הם עשויים לבקש ממך לפתוח את תא המטען, מכסה המנוע או להציג את תכולת השקיות. ודאי ששומר הגבול ישאל על מטרת הטיול שלכם. אל תמציא אגדות, תענהכפי שהוא.
אם לרכב שלך יש חלונות קדמיים כהים, שים לב שזה עלול לגרום לבעיות בגבול. העובדה היא שבאירופה גוון כזה אסור. אולי אפילו יגיע למצב שתתבקשו להסיר את הסרט, מה שיכול להיות די קשה, במיוחד בחורף. עם זאת, גם אם אתה נכנס בבטחה לשטח האיחוד האירופי עם חלונות כהים, אז אתה לא צריך להחמיא לעצמך ולחשוב שכל הבעיות מאחוריך. אחרי הכל, אתה יכול בקלות להיעצר על ידי השוטר הראשון שנתקל. ובמקרה הזה, לא רק תיאלצו להיפטר מהגוון, אלא גם לשלם קנס די הגון.
בכבישי אירופה
אז, התגברת בהצלחה על כל הפורמליות, וסוס הברזל שלך מתפתל במהירות את הקילומטרים הראשונים על כבישי האיחוד האירופי. אבל גם כאן לא כדאי להירגע. קודם כל, מומלץ לשלם מיד על הנסיעה באוטובאנים. בהונגריה, צ'כיה, סלובקיה ואוסטריה צריך לרכוש מדבקה להדבקה לשמשה הקדמית. זה אומר ששילמת את התעריף באוטובאן. עלות המדבקה עשויה להשתנות בהתאם למדינה, אך בממוצע היא תעלה כ-15 יורו.
עכשיו, כדי שנסיעה ברכב לאירופה תביא לכם רגשות חיוביים בלבד, נותר רק לעקוב בקפידה אחר כל כללי הדרך. לפני הכניסה לכל מדינה שהיא חלק מהאיחוד האירופי, תראה לוח מידע עם מגבלות מהירות עבור העיר, הכבישים הכפריים והכבישים המהירים. חשוב מאוד לזכור את המספרים הללו ולאלחרוג מהם. הרי חריגה מהמהירות המותרת אפילו בכמה קילומטרים לשעה עלולה לגרור קנס מינימלי של 30 יורו. על הפרות חמורות יותר, הקנס יכול להגיע לכמה מאות ואפילו אלפי יורו! יתר על כן, לא סביר שניתן יהיה להימנע מעונש, שכן בכל הכבישים יש ציוד הקלטת וידאו חדיש. אם שוטר עוצר אותך, אל תנסה אפילו לשחד אותו. לא רק שהוא לא ייקח את הכסף, אלא שהוא גם יכול להטיל עליך דין וחשבון על ניסיון לשחד פקיד.
עם זאת, כשנוסעים ברכב ברחבי אירופה ומתרכזים בשמירה על המהירות המותרת בכבישי אירופה, אין לשכוח חוקי תנועה אחרים. לכן, שימו לב היטב לתמרורים, ברמזורים ובסימונים. אגב, האחרון ברוב המקרים מיושם בצורה מאוד מוכשרת והוא מסוגל לא רק לא לבלבל, אלא להיפך, לעזור לנהג לחצות את המחלף או הצומת בצורה נכונה. כמובן, ככלל, הקילומטרים הראשונים בכבישי אירופה מלווים בלחץ קל על הנהגים שלנו. עם זאת, בהדרגה תוכלו לטעום ולהיות מופתעים מאוד מסגנון הנהיגה של בני ארצנו לאחר החזרה הביתה.
עלות נסיעה ברכב
נאיבי להאמין שנסיעות תיירים לאירופה ברכב פרטי זולות הרבה יותר מאשר בנסיעה במטוס. לכן, חלק ההוצאות הוא סעיף חשוב בתכנון החופשה שלכם. אנו מציעים לברר בקצרה כמה יכולה לעלות טיול לאירופה על "סוס ברזל" משלכם ואילו סעיפי הוצאה יש לכלול בכם.budget.
- הוצאות לטיפול במסמכים הדרושים לנהג ולמכונית. פריט זה מרמז על רכישת "גרין קארד" ובמידת הצורך הנפקת IDP. זה יעלה בערך 2500 רובל.
- הוצאות עבור ביטוח בריאות ועיבוד אשרת שנגן. בממוצע, מסמכים אלה יעלו 4,000 רובל לאדם.
- עלות הכנת הרכב לכביש. הכל תלוי במותג המכונית שלך ובמצבה הטכני. גם בפסקה זו נכלול רכישת נווט. אז, מכשיר טוב עם מפות טעונות של אירופה יעלה בערך 8,000 רובל.
- אתה יכול לחשב את הוצאות הדלק רק אם יש לך תוכנית נסיעה סופית ביד. בממוצע, אם תיסעו לאורך המסלול מוסקבה - ורשה - ברלין - בריסל - פריז, תצטרכו להוציא כ-18 אלף רובל. אל תשכח לתקצב בנזין גם לנסיעה חזרה.
- הוצאות על כבישי אגרה וחניה. הכל כאן יהיה תלוי אך ורק במדינה שאליה אתה הולך, כמו גם אם אתה מתכנן להשאיר את המכונית שלך בחניון המלון ולהסתובב בעיר ברגל, או אם אתה רוצה לנסוע לכל מקום על "סוס הברזל" שלך ".
- הוצאות לינה, אוכל ובידור. הכל כאן אינדיבידואלי גרידא. אחרי הכל, למישהו לא אכפת לגור במלונות זולים רחוקים מהמרכז, בעוד שמישהו בהחלט צריך מלונות 4 ו-5 כוכבים בלב ליבה של העיר. אותו דבר לגבי אוכל עם בידור.
