במאמר נסתכל מקרוב על אחת מכלי השיט של צי הטכני, השירות והעזר. בדרך כלל, לספינות מסוג זה יש טונה קטנה. מדובר בגוררות שונות שכן באורך קצר יחסית יש להן יכולת תמרון מעולה ויציבות רבה. כלים קטנים כאלה משמשים כהגנה על שמורות טבע, הם מבצעים בדיקה על ידי הריבנדזור. אתה יכול לפגוש אותם בשירות שומרי הגבול ורשויות המכס.
מידע כללי
זה יהיה על הסירה "Kostromich". ספינה קטנה זו זכתה לאחרונה לפופולריות חסרת תקדים בקרב חובבי בילוי מים ודייגים כאחד. אנשים יוזמים רבים קונים ספינות ישנות, מבצעים תיקונים גדולים, הופכים את הפנים לדירות יפות, בהן תוכלו להירגע בבקתות נוחות, לבשל במטבח מאובזר.
העלות של סירות זמינות מסחרית "Kostromich", כמובן, גבוהה - ממיליון וחצי עד שני מיליון רובל. עם זאת, הוא עדיין מבוקש מאוד בקרב יזמים. ואכן, לאחר בנייה מחדש, ניתן להשכיר אותו ולהרוויח הון טוב מתיירים ודייגים.סירה כזו תשתלם בעוד כמה שנים, ואז יהיה רק רווח נקי.
היסטוריה של כלי השיט
הסירה מסוג Kostromich נוצרה ביוזמת הלשכה המרכזית לעיצוב Gavlesprom בסוף שנות הארבעים של המאה הקודמת. התאריך הרשמי לאישור פרויקט הספינה הוא 1949. ישנם שני שינויים של גורר בורג זה - T-63 ו- 1606. הם שונים זה מזה באופן משמעותי. לאחר מכן, נסתכל מקרוב על שתי אפשרויות עבור כלי זה. ספינות מנוע נבנו במפעלי בניית הספינות של סוסנובקה, קוסטרומה וריבינסק (שנקראו בעבר אנדרופוב).
המטרה המקורית של כלי השיט הייתה כדלקמן: עבודה ברפטינג עצים, גרירת דוברות ואוניות ללא הנעה עצמית, סירות, הובלת סחורות במשקל של עד טון וחצי, קבוצות נוסעים (בעיקר עצים) עובדי רפטינג) בקבוצות של עד 20 אנשים.
עם זאת, לאחר השקת סירות קוסטרומיץ', הן שימשו באופן פעיל לשירות בשירותי חיל הים ומשמר הגבול. בספנות אזרחית, הם שימשו כסירות גוררת וסירות צוות.
ספינות קטנות אלו צברו פופולריות בחברות ספנות רבות במדינה, כך שמספר עצום מהן יוצר במהלך השנים.
תיאור של פרויקט הסירה "Kostromich" T-63
לספינה מסוג זה יש גוף פלדה. זהו כלי מדחף, המדחף מוגן באופן אמין מפני אדמה, עצי סחף, גם כשעולים על שרטון, אתה יכול להיות רגוע לחלוטין, המדחף לא ייפגע.
לפרויקט הזה יש סירה "Kostromich"המפרטים הם כדלקמן:
- אורכו הכולל של כלי השיט הוא 17.5 מטרים.
- רוחב הגוף - 3.78 מטר.
- הסוג של כלי השיט לפי רישום הנהר מסומן כ-"O".
- לסוג הסירה יש שם רשמי: גוררת בורג חד-סיפון עם מצודה מפותחת ובית טייס שקוע למחצה.
- לסירה יש טיוטה קטנה, רק 0.87 מטר, ולכן היא משמשת לעתים קרובות בנהרות ואגמים רדודים של המדינה.
- הספק המנוע הוא 150 כוחות סוס.
- מנוע דיזל, סוג 3D6. עם זאת, רבים מתקינים כעת מנועים חזקים יותר. כאן, בעת הקנייה, עליך לשים לב למאפיינים הטכניים המתוארים במודעות.
תיאור פרויקט הספינה "Kostromich" 1606
ספינה זו כוללת גם גוף פלדה ונחיתה רדודה, המיועדת לפעולות הובלה וגרירה על נהרות ואגמים. פרויקט זה נוצר בלשכת העיצוב של מפעל בניית הספינות בעיר אנדרופוב (כיום ריבינסק). אורך הכלי מעט קטן מזה של הגרסה הקודמת - סירת T-63, הוא 17.3 מטר, ברוחב של 3.7 מטר.
המהירות שיש לסירה בריצה חופשית מגיעה עד 20 קמ"ש. במהירות מלאה הוא יכול להגיע למהירויות של עד 14.7 קשר. תזוזה של הסירה היא 23.4 טון. בתחילה הותקנו במפעל בניית הספינות מנועי 3D6N בהספק של 235 כוחות סוס. סירות כאלה "Kostromich" הופקו מרציפי ריבינסק בין השנים 1972 ל-1989. רוב הגוררות הללו שימשו למטרות אזרחיות, אך רבותשימשה כ-PSKA (פענוח - סירות סיור גבול).
למשך כל תקופת הייצור של דגם זה, נבנו יותר מ-500 אוניות מנוע. סירות אלו מעניינות כיום דיג. שלא לדבר על העובדה שכלי תמרון וקטנים כאלה עד היום נמנים עם הספינות של צי הים השחור. ישנה אחת מספינות המנוע מסוג Kostromich של פרויקט 1606 בבסיס במפרץ קרנטינאיה בסבסטופול. הוא עושה את העבודה של סירת צוות כל יום.
בטיחות בסירה
ספינות מסוג "Kostromich" מושלמות לבילוי בטוח על המים. תיירים השוכרים סירה לדייג יכולים להיות רגועים לחלוטין לגבי בטיחותם. ראשית, כפי שהוזכר במאמר קודם לכן, המדחף של הספינה מוגן בצורה מושלמת מפני נזק, גם אם הוא נתקע, אינך יכול לדאוג לגבי שלמותו.
הכלי מצויד במלואו בציוד מציל חיים. זה כולל ציוד מיוחד, מצופי הצלה וחגורות.
על כל סירת דייגים תמצאו פינת אש, שיש בה וו, קופסת חול, גרוטאות מתכת, לבד לבד, גרזן גדול וכמובן דליים.
גם בבית ההגה ישנה צפירה קולית ופנס גדול שמאיר היטב את האזור גם בערפל. הם יכולים, במידת הצורך, לתת אות אור וקול לעזרה.
צוות הסירה "Kostromich" מורכב מ-4 אנשים המאומנים בכל המיומנויות הנדרשות לפעול במצבי חירום. הנוסעים יכולים להיות רגועים לחלוטין.
אם תחליט לקנות כלי כזה באופן אישילהשתמש או לשכור אותו, אתה גם צריך ללמוד את כל כללי הבטיחות על הספינה, לדעת איך לפעול נכון במקרה של שריפה או שהסירה עלית על שרטון. יש לכך חשיבות רבה לבטיחות הצוות והנוסעים כאחד.
שיפור ספינה
כיום, בעלי המלאכה מתקינים ציוד מתקדם ומציגים טכנולוגיה חדשה. זה חל על מכשירי ניווט ומנועי דיזל. נראה כי מדובר בסירות פשוטות לדיג, ולאחר שיפור הן הופכות למתחם נייד של ממש. ישירות על סיפון הסירה אתה יכול להשתמש במחשב נייד, אינטרנט, יש אינטרנט אלחוטי. באמצעות הטכנולוגיה העדכנית ביותר, אתה יכול לבצע כל מיני מדידות, לחשב את המרחק ואת כמות הדלק הדרושה לנסיעה.
כמובן, רכישת ספינות כאלה היא הרבה יותר יקרה מקניית כלי ישן עם דפנות ותחתית חלודים. אז הבעלים החדש עדיין יצטרך להשקיע סכום כסף מסוים, וניכר, עבור תיקונים. שלא לדבר על בזבוז זמן. ואין כל כך הרבה מאסטרים שיכולים לבצע עבודה כזו בצורה איכותית. תמיד יש סיכון שייתפסו רמאים, שיעשו את העבודה ברשלנות ויקחו סכום כסף הגון.
ובקניית דגם מוכן ומשופר, אתה יכול מיד להתחיל להשתמש בסירה כזו לדיג, להסעת נוסעים או מטען, להרוויח כסף ולהחזיר את עלות הכספים המושקעים. אז תחליטו בעצמכם מה עדיף - לקנות ספינה מוכנה ולקבלתענוג מימי השימוש הראשונים או תיקון ושחזור ציוד ומנועי ניווט באופן עצמאי.
שיפוץ גדול
סירות מסוג Kostromich בעלות מידות כוללות גדולות. מסכים שהאורך הוא כמעט 18 מטר עם רוחב של 3.7 מטר - אלו מידות די מרשימות לסירת דייג. אנשים שמכינים ספינה למכירה או לעסקים מנסים לקשט גם את פנים הספינה וגם את החלק החיצוני שלה בצורה הכי יפה שאפשר. בואו נדבר קודם על קישוט של ספינה מרווחת למדי.
באונייה יש כמה תאים נפרדים, שירותים, מי שתייה מסופקים דרך הצנרת, יש מערכת אוורור (חלונות) וחימום.
בפנים
אנשים השוכרים סירה לדיג רוצים לבלות כמה ימים בחיק הטבע, אבל עם כל הנוחות של הציוויליזציה המודרנית. כמה מאסטרים עושים "שיפוץ בסגנון אירופאי" אמיתי של המקום, שבו אתה יכול להרגיש בבית. זה כולל חדרי שינה נוחים עם מיטות עץ עשויות עץ יקר ומזרנים אורטופדיים, שידות לילה וארונות בגדים לבגדים.
כשאתם לא דגים, אתם יכולים לצפות בטלוויזיה או להאזין למוזיקה, להתחבר לאנשים אהובים בסקייפ או לפרסם תמונות של הרפתקאותיכם ברשתות חברתיות.
יש להתקין ציוד מטבח גם על סירת דיג. יש כיריים, מיקרוגל, מקרר קטן, סט כלים עבורבישול, קומקום חשמלי או מכונת קפה.
תוכל לאכול ליד השולחן במטבח או במזג אוויר טוב בסיפון העליון. יש ארבעה או חמישה אשנבים בכל צד של הספינה.
הסיפונים העליונים של הספינה
יש הרבה מקום פנוי על הסיפונים העליונים בסירה מסוג Kostromich. יזמים רבים מאצילים את הסיפונים על ידי יצירת ריצוף עץ מעץ טיק או לגש סיבירי. זה לא רק הופך את המראה לאטרקטיבי יותר, אלא גם חוסך אותך מהחום של סיפון המתכת בימים חמים.
לספינה יש שני סיפונים מרווחים. מול מבני ההיגוי בחרטום הכלי מותקנים לרוב שולחן וספסלים לנוחיותם של דייגים או חברה עליזה. מאחורי התא בירכתי הכלי יש גם סיפון מרווח באותו גודל, אבל עם חופה. שם תוכלו לשבת בערבים מתחת למנורת חשמל או, במזג אוויר גשום גרוע, לצאת לדוג מתחת לחופה. זה נוח.
אנשים העוסקים בהובלת סחורות, המקום הזה שמור לאחסון סחורות.
לסיכום
המאמר מספק מאפיינים ותיאור מלא הן של מראה הספינה "Kostromich" והן של עיטור הפנים האפשרי שלה. אם תחליט לקנות סירה, אז אנחנו ממהרים לרצות אותך: יש הרבה מודעות למכירה, מבחר גדול. סירה זו פופולרית בקרב קונים.
