הרפובליקה של פולין היא מדינה בחלק המזרחי של מרכז אירופה, עם אוכלוסייה (לפי נתוני 2015) של שלושים ושמונה וחצי מיליון איש. למרות העובדה שבעשר או שתים עשרה השנים האחרונות כלכלתה פורחת, פולין ברובה עדיין נותרה מה שנקרא מדינת מעבר. אם מסתכלים על מפת העולם, יהיה ברור שזרימת הנוסעים והמטען העיקרית ברכב בין אסיה לאירופה מתכנסת במקום הזה, כך שכבישי אגרה בפולין הם הזדמנות לעבור במהירות ובזול למדינה די גדולה זו.
מסדרון התחבורה
המעקב אחר הנתיב הלוגיסטי הוא די קל. בשל החמרה במצבים פוליטיים וכלכליים באוקראינה ובטורקיה, ניתן לומר ששני מסדרונות המכוניות הללו סגורים כמעט. לכן, הזרם העיקרי של משאיות ותיירים אוטומטיים מתכנסים באחרונה מהאפשרויות האפשריות לנסיעה לחלק המרכזי של אירופה - ברפובליקה של בלארוס. עיקר זרם המטען ממדינות מרכז אסיה, למשל מקזחסטן, קירגיזסטן, טג'יקיסטן ורפובליקות סובייטיות אחרות לשעבר, עוברות דרך רוסיה, למוסקבה, ואז לבלארוס, מינסק וברסט. ומברסט, סחורות ממשיכות במסעם דרך פולין. מהבלטים, הדרך היחידה, למשל, אל הבלקן, עוברת גם דרך הגבול של panstvo.
האם יש כבישי אגרה בפולין?
אנשים רבים שואלים את השאלה הזו כשהם הולכים על הכביש ועושים את המסלול ליעדם. התשובה פשוטה - כן. אבל עד כה יש מעט מאוד מהם: רק שלושה. יש יותר ויותר כבישים מהירים עם רמת נוחות מוגברת מדי שנה בארץ, אך עד כה הם גובים רק בכבישים המהירים A1, A2 ו-A4. וגם אז, לא בכל האזורים, אלא רק בעומסים ביותר, עם עומסי תנועה כבדים ובלאי מוגבר של פני הכביש. למרות העלות הגבוהה למדי של סולם התעריפים, לכבישי האגרה בפולין יש ביקוש רב, ועומס מתרחש לעתים קרובות בתא האגרה, ולפעמים, ככלל, בשעות השיא, פקקים.
עוד לפני הכניסה לקטע בתשלום, נהגים הבאים באותו כיוון מוזהרים מספר פעמים לגבי התשלום (pobor opłat). גביית הכספים עצמה מתבצעת בעמדות ייעודיות לאורך הדרך, אך ככלל, ביציאה מסעיף האגרה או במעבר בנקודת בקרת התשלומים. עוד לפני הכניסה לכבישי האגרה בפולין, לנהגים תמיד יש הזדמנות לעזוב את הכביש המהיר וללכת לאנלוג החינמי שלו. זה לא יהיה כל כך נוח להסתובב בו, זמן הנסיעה יגדל, אבל אתה לאתצטרך להוציא כסף בתשלום עבור נסיעות.
סע לאורך הכביש המהיר A1
כדי להיכנס לכבישי האגרה A1 ו-A2, הנהג צריך לקחת כרטיס, לחכות לפתיחת המחסום ולהמשיך בנסיעה. הכרטיס מכיל מידע על נקודת הכניסה לכביש המהיר. התעריף מחושב בהתאם לסוג הרכב (אופנועים, מכוניות, נגררים, אוטובוסים, משאיות) ומרחק הנסיעה. לכביש המהיר A1 יש עשרה מחסומי אגרה לכל אורכו.
המחיר המרבי לרכב נוסעים כאן יהיה 29.90 זלוטי פולני (כ-7 יורו, או 500 רובל רוסי), לרכב עם נגרר - 71 זלוטי (16.6 יורו, או 1200 רובל). ניתן לשלם עבור הנסיעה במזומן או בכרטיס פלסטיק (אשראי או חיוב). כאשר משלמים במזומן, הן המטבע הלאומי והן האירו והדולר האמריקאי מתקבלים לתשלום, עם זאת, האחרונים נמצאים רק בשטרות כסף (הם אינם מקבלים מטבעות) ובערך של לא יותר מ-100.
תשלום בכבישים המהירים A2 ו-A4
עלות כבישי האגרה בפולין נמוכה יותר מאשר בספרד, צרפת או איטליה (שם נעשה שימוש באמצעי תשלום דומה). עם זאת, עבור האוכלוסייה המקומית, הוא עדיין גבוה למדי, ולכן, ככלל, נהגי טרנזיט או משאיות רגילות משתמשים בכבישים מהירים כאלה.
מצב דומה בכביש המהיר A2, העובר בכל המדינה ומהווה המשך למסלול ממוסקבה דרךמינסק, ברסט לברלין ובהמשך למרכז אירופה. ישנם ארבעה קטעי אגרה על הכביש המהיר A2, הם מתחילים מלודז' ועוברים כמעט עד לגבול עם גרמניה. התעריף הכולל במסלול זה עבור מכונית נוסעים עם שני סרנים יהיה 54 PLN ועשרה ברוטו. בשווי יורו, סכום זה הוא 12.5 יורו או 880 רובל רוסי. בכניסה לכל חלק בתשלום, הנהג יצטרך לקחת כרטיס, וביציאה לשלם עבור הקילומטרים שנסעו.
כביש אגרה נוסף - A4, המחבר ערים גדולות כמו קרקוב, קטוביץ ורוצלב (ברסלאו), הנהגים צריכים לשלם בכל מחסום של גביית כספים (יש רק שניים מהם: במיסלוביץ' ובבאליצה). לאחר מכן, תצטרך לשלם עבור נסיעות על סמך התעריף של 10 גרוזי פולני (2.5 אירו סנט או 1.6 רובל רוסי) לקילומטר.
תשתית
כבישי אגרה בפולין עבור מכוניות הם מעט נוחים יותר מאשר עבור סוגי תחבורה אחרים. זה קשור לא רק לתשתית של תחנות דלק, חנויות, בתי קפה, אלא גם לפריסה של אזורי בילוי, מקומות בילוי וארגון הכניסות אליהם. רשת הכבישים עצמה ותכנית המחלפים אינם גרועים יותר ממדינות שכנות ומפותחות יותר. לנהגים מוצעות תחנות דלק מודרניות של מותגים מפורסמים (Shell, OMV, BP, Orlen וכו'), מסעדות מזון מהיר (מקדונלד'ס, KFC, בורגר קינג וכו'), כמו גם חדרי מלון ברמת שירות אירופאית. מקומות מנוחה ללינת לילה עצמאית, אתרי קמפינג,כמו גם תחנות שירות לחניכי רכב.
Directions
לנהגים שניגשים לנקודות האיסוף בפעם הראשונה בחייהם, יש בהלה קלה, ושאלה אחת בודדת מסתחררת בראשם: "איך משלמים על כבישי אגרה בפולין?" וזה לא במקרה, כי הכביש המהיר מתרחב באופן דרמטי, ולנגד עיניו של נהג מופיע מעשרה עד שש עשרה עמדות תשלום נייחות. וכמעט לכל אחד מהם יש תור של מכוניות.
הדבר הכי חשוב כאן הוא לא להיות עצבני, אלא ללמוד את המידע הגרפי מהלוחות המותקנים מעל כל אחד מהטרמינלים. בעיקרון, נקודות כאלה מחולקות לאלו שעובדות עם מזומן (תמונה של מטבעות ו/או שטרות), עם כרטיסי פלסטיק (תמונת הכרטיס, ככלל, עם הכיתוב VISA), עם כרטיסי מעבר מיוחדים (התמונה). של כרטיסים מיוחדים עם הכיתוב PASS או אחר), לנסוע באמצעות משדר (תמונה של גלי רדיו וחתימה viaToll, TELEPASS או אחר). הבחירה שלך היא השניים הראשונים. מטיילים מנוסים ממליצים לך ללכת למקום שבו הם מקבלים מזומן, כי שם, ככלל, יש עובד שבמקרים קיצוניים יכול לעזור לך על ידי הצעת פעולות נוספות.
כבישי אגרה בפולין קלים מאוד לשימוש, אם לשפוט לפי הביקורות הרבות של תיירי רכב. רבים מציינים שכדאי לנסוע דרך כל אחד מהם רק פעם אחת, ומיד שפע הטרמינלים ואמצעי התשלום מפסיקים להפחיד. כמו כן, ביקורות מספרות שהתשלום מהיר. נהגים ממדינות אחרות משבחים את ההזדמנותלשלם באירו ובדולר ארה ב. והכי חשוב, זכרו (זה מה שאומרים הביקורות) שיש לשמור את הכרטיס עד היציאה מהמדור בתשלום. אם הכרטיס אבד, הנהג יחויב בתעריף הנסיעה המקסימלי.
