תחנת הרכבת של קאזאן היא, ללא ספק, מחלף תחבורתי חשוב לא רק בקנה מידה של האזור, אלא של המדינה כולה. מכאן, רכבות נוסעים ומשא יוצאות מסביב לשעון ובכל ימות השנה הן לחלקים שונים של רוסיה והן לחו ל.
מידע כללי על תחנת הרכבת של קאזאן
מתחם הרכבת של תחנת Kazan-Passenger Station ממוקם ברובע המרכזי של בירת טטרסטן בכיכר Privokzalnaya. מתחם זה כולל את הבניין הראשי, טרמינל פרברי, בניין שירותים עם משרדי כרטיסים בינעירוניים וכן מבני חוץ רבים. הבניין הראשי של התחנה, שנבנה בסוף המאה ה-19, שייך למונומנטים האדריכליים והוא אחד מאתרי העיר.
תחנת הרכבת של קאזאן, יחד עם כל שטח התחנה, מגודרת לחלוטין ונשמרת בקפידה, רק נוסעים ומלווים מורשים להיכנס בהצגת כרטיסים. לגישה לרכבות נוסעיםנעשה שימוש בקרוסלות המותקנות במסוף ובביתנים ליד הרציפים המערביים והמזרחיים. תנועת הנוסעים של תחנת קזנסקי לשנה היא יותר מ-8 מיליון איש. במקביל פועלות בתחנה 72 רכבות בינעירוניות וכן רכבות חשמליות ורכבות דיזל.
היסטוריה של התחנה והשירות בזמננו
פתיחת התחנה התרחשה זמן מה לאחר בניית מסילת הרכבת מוסקבה-קאזאן בשטח מחוז קאזאן ב-1893. הבניין הראשי תוכנן על ידי האדריכל היינריך רוש. לפני כן לא היו קווי רכבת בקאזאן. בתחילה הונחה תנועת הרכבות לסוויאז'סק, ורק לאחר בניית גשר מעבר לוולגה נפתח קטע מהכביש לקאזאן. נסיעה ברכבת ממוסקבה לקאזאן ארכה אז 53 שעות, אבל כעת היא אורכת 14 שעות.
לאחר שריפה ב-1992, שכמעט הרסה את הבניין הראשי, שוחזרה התחנה. עבודות התיקון הסתיימו בדיוק בזמן לחגיגת 100 שנה. תחנת הרכבת החדשה בקאזאן היא למעשה מקום נוח ונעים. לאחר שחזור המבנה, גדלה קיבולת התחנה משמעותית (יותר מ-750 נוסעים). יש בו שלושה חדרי המתנה, חדר ישיבות, דלפק מידע, חדר אם וילד, שירותים, נקודות הסעדה, כספומטים ושטחי משרד נוספים. כיכר התחנה מצוידת בחניון ובמעבר תת קרקעי. יש כיכר עיר ליד התחנה.
מראה ופרסים
עשויה מלבנים אדומות ונבנתה מחדש לאחר שריפה, תחנת הרכבת של קאזאן דומה לטירה ישנה. זה יפה במיוחד בלילה, כשהתאורה הופכת את יופייה של האדריכלות ונותנת לה סוג של מסתורין נפלא. הקירות ומשטח הרצפה בחדר גימורים בשיש וגרניט. ברחוב מול הכניסה יש פסלים של שני נמרים לבנים כשלג. חזית המבנה מעוטרת בטיח ובפנסים. לאחרונה, תחנת הרכבת (קאזאן) הפכה לכתובת שבה גם נשואים טריים מקומיים וגם תיירים רבים אוהבים להצטלם.
עם עלייה בזרימת הנוסעים בשנת 1967, הוחלט לבנות בניין שני בן שתי קומות, שאדריכלו היה מ' ח' אגישב. לאחר 20 שנה, נבנה הבניין האדמיניסטרטיבי של נציגות קאזאן של רכבת גורקי ליד התחנה, אשר בדרך כלל בהרמוניה עם הארכיטקטורה של התחנה הישנה.
ברבעון האחרון של 2009, צוות גדול של תחנת קאזאן הפך לזוכה בתחרות תעשייה שאורגנה על ידי רכבת רוסיה. התחרות לקחה בחשבון לא רק מדדי ביצועים, אלא גם את דעות הנוסעים.
