מטרו "פצ'טניקי" היא אחת מתחנות המטרו של מוסקבה, הממוקמת על קו ליובלינסקו-דמיטרובסקיה. הוא ממוקם בין התחנות "Kozhuvskaya" ו-"Volzhskaya". תחנת המטרו Pechatniki נפתחה בדצמבר 1995 ונקראה על שם הרובע בעל אותו השם בקו לובלינסקו-דמיטרובסקיה.
קו לובלינסקו-דמיטרובסקיה
הקו הירוק הבהיר היה הראשון שנפתח לאחר התמוטטות ברית המועצות. בנייתו החלה בסוף שנות ה-80, והוא הופעל בחורף 1995. נכון לעכשיו, קו ליובלינסקו-דמיטרובסקיה כולל שבע עשרה תחנות פועלות, כולל תחנת המטרו Pechatniki. אורכו המבצעי של הענף הירוק הבהיר הוא כמעט עשרים וארבעה קילומטרים. זמן הנסיעה הממוצע בו הוא שלושים דקות. ראוי לציין שעד 2007, הקו העשירי של המטרו של מוסקבה כונה במסמכים רשמיים בשם Lublinskaya, והיוםרק הרדיוס הדרומי שלו והחלק המרכזי ישירות נבנו לחלוטין. השאר בבנייה ועל פי התוכנית אמורים לצאת לפעולה ב-2014.
מטרו "Pchatniki": מידע כללי
תחנה זו, כפי שצוין קודם לכן, ממוקמת במחוז Pechatniki באותו שם, בשטחו של מה שנקרא מחוז מנהלי דרום-מזרחי. מעניין, בתשע עשרה שנות קיומו, הוא מעולם לא שינה את שמו. נכון לעכשיו, היא הרדודה ביותר מכל תחנות הרכבת התחתית של המטרו במוסקבה. תנועת הנוסעים בתחנה הסתכמה עד לאחרונה בקצת יותר מעשרים וחמישה אלף איש.
היסטוריית שמות התחנה
כפי שצוין שוב ושוב, תחנת המטרו Pechatniki (מוסקבה) חייבת את שמה למחוז בעל אותו השם, שעל שטחו היא נמצאת למעשה. בתורו, ההיסטוריה של האחרון שזורה באופן הדוק עם ההיסטוריה של מנזר ניקולו-פרווינסקי, שנוסד בשנים 1380-1381. כיום, במסמכים רשמיים, ניתן למצוא שתי אפשרויות לשם האזור הזה - Pechatnkovo ו- Pechatniki. לפי הגרסה הראשונה, שמו של המחוז מגיע משמו של פלוני ולדימיר פצ'טניקוב, איש שירות שנהרג במערכה בליבונית. הוא מוזכר בכרוניקות של 1558. לפי גרסה אחרת, במאה השמונה עשרה, בכפר שנמצא בדיוק במקום הזה, צויר צינץ בכמויות גדולות. כדי לזרז את התהליך השתמשו התושבים בצורת עץ מיוחדת עם חיתוך מראשדפוס תבליט, שנצבע אז בצבעים שונים. על ידי כיסוי הקליקות בדפוסי צבע מגוונים, המאסטרים, כביכול, "מודפסים". לאחר מכן, כל האזור החל להיקרא מדפסות. כפי שאתה יכול לראות, הגרסאות שונות מאוד, אבל המהות של זה לא משתנה.
תכונות עיצוב התחנה
לתחנת המטרו "Pchatniki" יש שלוש טיסות, כלומר עם שתי שורות של עמודים, והיא שייכת לקבוצה הרדודה. המשמעות האחרונה היא שתחנה זו נבנתה בצורה פתוחה ממבנים טרומיים מאוחדים העשויים מבטון מזוין. עומק הנחת במקרה זה הוא לא יותר מחמישה מטרים. מאפיין ייחודי של התחנה הוא נוכחותם של מספר תומכי רצפה נוספים, הממוקמים במקביל לציר ה-enfilade. קירות המסילה מצופים בשיש שחור ואפור, ושיש ורוד משמש לקישוט העמודים. באשר לרצפה, היא מרופדת בגרניט רב צבעוני, המהווה קישוט בצורה הנכונה. גופי תאורה בעיצוב מקורי, המובנים בתקרה הגלית, מהווים את הבסיס לתאורה. ראוי לציין במיוחד פאנל גדול הממוקם בלובי ועשוי בטכניקה מיוחדת של צביעה על מתכת. הציור נעשה על ידי האמן V. A. Bubnov והוא מוקדש לעבודתם ולשאר המוסקבים. בחוץ, הלובי של תחנת המטרו Pechatniki (רובע Pechatniki) מעוצב בצבעי אדום ולבן.
Interchange
היציאה לעיר מתחנה זו מתבצעת במדרגות דרך הלובי המזרחי. נוסעים מכאןיכולים להגיע לרחובות פולבין, גוריאנוב ושוסייניה. הלובי המערבי סגור כרגע, עם זאת, גם בתנאי פתיחה, בשל גודלו הקטן, הוא יכול לשמש רק כיציאה.
יש לציין שבעתיד הנהלת המטרו של מוסקבה הולכת להאריך את קו Kakhovskaya ישירות לתחנת Kashirskaya. ההעברה המקבילה תתבצע דרך יציאה שאינה בשימוש זו של הפרוזדור המערבי של תחנת המטרו Pechatniki. בנייתו של מרכז מחלף זה מתוכננת בעתיד הקרוב מאוד. בנוסף, מול תחנת "פצ'טניקי" יש רמפות לסניף המחבר (שתי מסילות) במחסן החשמל, המשרת כיום את הקו המדובר.
