לפי קנה מידה רוסי, שתי הערים הגדולות הללו של אזור אוראל ממוקמות לא רחוק מדי זו מזו. מסלול יקטרינבורג-צ'ליאבינסק מכוסה מדי יום על ידי נוסעים רבים הפונים לדרום אוראל. ישנן מספר דרכים להגיע לצ'ליאבינסק מהבירה האזורית. בואו ננסה לנתח אותם ולבחור את האפשרות הטובה ביותר. ובואו נשים לב לערים הללו עצמן, שהן משמעותיות מאוד בהיסטוריה הרוסית.
על פני דרום אוראל
אורך המסלול "יקטרינבורג-צ'ליאבינסק" הוא קצת יותר ממאתיים קילומטרים. שתי הערים הללו נוסדו בתחילת המאה השמונה עשרה במהלך פיתוח עושר המינרלים הטבעי של אזור אוראל. הם נועדו להפוך לבסיס התעשייתי של המדינה הרוסית הגדלה ומתרחבת. הצמיחה הכלכלית המהירה ביותר של ערים אלו נופלת על התקופה ההיסטורית הסובייטית. אוכלוסיית כל אחד מהם עברה משמעותית את רף המיליון. הבסיס לכלכלת אוראל הוא תעשייה כבדה, תעשיות כרייה ועיבוד. זו הסיבה שבתקופת ברית המועצות, זרמי מטען גדולים נעו לאורך הנתיב "יקטרינבורג-צ'ליאבינסק", והבטיחו את תפקודם של מפעלים תעשייתיים של אורל הגדול ביותר.מרכזי תעשייה. נכון לעכשיו, הם מחוברים בקטע כביש של 227 ק"מ בצמוד לכביש הפדרלי M5 Ural.
בעצמו
כמובן, הדרך הקלה ביותר להתגבר על המסלול "יקטרינבורג-צ'ליאבינסק" בנסיעה ברכב משלך. בכפוף למהירות המותרת והיעדר פקקים במסלול, זה ייקח קצת יותר משלוש שעות. צריכת הדלק לנסיעה במכונית היא כ 16 ליטר, מה שמאפשר לך לעמוד בכמות שאינה עולה על 500 רובל. איכות פני הכביש לאורך המסלול "יקטרינבורג-צ'ליאבינסק" מספקת למדי. התנועה בקטעים שונים מתבצעת במצבים דו וחד-נתיביים. פקקי תנועה מתרחשים בדרך כלל רק כאשר מתקרבים לנקודת הסיום של המסלול.
באוטובוס
רוב תנועת הנוסעים בין שתי הערים הגדולות באוראל מתבצעת באוטובוסים רגילים. מספר חברות תחבורה משרתות את נתיב יקטרינבורג-צ'ליאבינסק. לוח הטיסות מתוכנן כך שהאוטובוס הראשון מתחנת האוטובוסים של סברני יוצא ב-6 בבוקר, והאחרון ב-20:00. זה מאפשר להגיע לנקודת הסיום של המסלול בשעות היום. במהלך היום יוצאים מיקטרינבורג כ-18 אוטובוסים לכיוון צ'ליאבינסק. מספרם גדל בהתאם לביקוש לכרטיסים, בדרך כלל לפני סופי שבוע וחגיםטיסות נוספות. לנוחות הנוסעים, אוטובוסים לצ'ליאבינסק מאורגנים גם מתחנה במתחם הקניות Dirigible. המחיר הוא 519 רובל 50 קופיקות. נקודת הסיום של המסלול היא התחנה "ארמון הספורט" בצ'ליאבינסק.
עם רכבת
השאלה כמה קילומטרים מצ'ליאבינסק לייקטרינבורג אינה חד משמעית כלל וכלל כפי שהיא עשויה להיראות במבט ראשון. העובדה היא שתוואי הרכבת בין ערים אלו עובר כמעט בקו ישר ובהתאם לחוקי הגיאומטריה קצר יותר מהכביש המהיר המתעקל בקשת לכיוון מערב. אפשר בהחלט להגיע מעיר לעיר ברכבת, אבל די קשה לזהות בחירה כזו כאופטימלית. והנקודה כאן היא לא רק היעדר קשר ישיר לאורך תוואי יקטרינבורג-צ'ליאבינסק. הכרטיסים נמכרים רק לרכבות מעבר לכיוון דרום. גם מהירות התנועה חשובה, שהיא נמוכה יותר ברכבת מאשר בכביש המהיר. לכן, זמן הנסיעה עולה משמעותית על ארבע שעות (עם קצת יותר משלוש באוטובוס). והעלות של כרטיס רכבת גבוהה בהרבה ממחיר הנסיעה באותו מסלול באוטובוס רגיל.
דרכים חלופיות להגיע לצ'ליאבינסק מייקטרינבורג
עבור חלק ניכר מהנוסעים, גורם זמן הנסיעה חשוב יותר מתעריף הנסיעה אלנקודת הסיום של המסלול. אבל מי שמחליט להגיע לצ'ליאבינסק מיקטרינבורג בדרך האוויר צריך להיות מוכן להוצאות כספיות בטווח של אחד עשר אלף רובל. כרטיס הטיסה הזול ביותר לצ'ליאבינסק עולה 10,781 רובל. כמובן שניתן להגיע גם אל בירת דרום אוראל במונית. שירות דומה מוצע ביקטרינבורג על ידי מספר חברות הובלה בו זמנית. ניתן לפנות אליהם בטלפון. העלות של טיול כזה משתנה מאוד, בהתאם למספר הנוסעים. אבל אם אין עם מי לחלוק את עלות הטיול, אבל אתה צריך ללכת בדחיפות, אתה צריך להיות מוכן להוצאות בסכום של 4500-5000 רובל. אפשרות זו רלוונטית מאוד למי שנוסע לצ'ליאבינסק משדה התעופה קולצוב, הממוקם על הכביש המהיר המוביל לשם מיקטרינבורג.
