Abakan-Avia, שנרשמה ב-1992, טסה כעת תחת השם Royal Flight. החברה פועלת בשוק כבר 22 שנה, ועוסקת לא רק בהסעת נוסעים. כששומע שם חדש יחסית, הנוסע תמיד מעוניין בביקורות. זה לא רק בגלל רמת השירות בטיסה, אלא גם נושא בטיחות, שהפך לאיום רציני בעולם.
היסטוריה של חברת התעופה
הטיסה הראשונה של חברת התעופה "Abakan-Avia" התקיימה ב-1993. מאז השתנו הכיוונים, צי המטוסים התחדש משמעותית, המוביל שינתה תדמית.
משנת 1993 עד 2003, חברת התעופה עסקה פוריות בהובלת סחורות מהרפובליקה העממית של סין. זו הייתה הפעילות העיקרית כבר עשר שנים.
שם החברה שונה ב-2014. זה קשור גם לשינוי בסוג הפעילות. המנהל הכללי של החברה הוא Besiki Kvirkvia. בעבר עמד בראש הפלוגה סרגיי מיכאילוביץ' רודקין, טייס ומפקד מטוס לשעבר.
פעילויות חברת תעופה
Royal Flight היא חברת שכר המפעילה טיסות אליהכמה כיוונים. שדה התעופה הראשי הוא שרמטייבו.
תוכנית טיסות השכר פועלת יחד עם מפעילת התיירות Coral Travel (Coral Travel). זה עם מפעיל הטיולים הזה כי שינוי השם של חברת התעופה המלכותית משויך. משוב נוסעים על החברה יידונו להלן.
יעדים עיקריים
רשת המסלולים של כל חברת תעופה היא אינדיקטור לביצועים שלה. מספר רב של יעדים יכולים להרשות לעצמם רק מובילים גדולים שפועלים בשוק כבר תקופה ארוכה. מכיוון שהיעד התיירותי חדש יחסית בטיסה המלכותית, רשת המסלולים אינה כה נרחבת.
בתחילה, ההתמקדות הייתה ביעדי תיירות ובחיבור ערים רוסיות גדולות עם אתרי נופש זרים גדולים. חברת Royal Flight, שביקורות עליה מעניינות לקוחות רבים של מפעיל הטיולים Coral Travel, טסה לערים ולשדות התעופה הבאים:
- דובאי (איחוד האמירויות);
- Ras Al Khaimah (איחוד האמירויות הערביות);
- גואה (הודו);
- פוקט (תאילנד);
- בנגקוק (תאילנד);
- ברצלונה (ספרד);
- זלצבורג (אוסטריה);
- סוצ'י (רוסיה);
- רודוס (יוון);
- הרקליון (יוון).
הספק האווירי מחבר ערים רוסיות כמו מוסקבה, קרסנויארסק, נובוסיבירסק, קאזאן, צ'ליאבינסק, אופה, סמארה, פרם, רוסטוב-על-דון, ברנאול, נובוקוזנצק, אומסק ואחרות עם אתרי נופש אלה. זה מאפשר לתושבי הערים הללו לצאת לחופשה מדי שנה בטיסות ללא עצירות.
צי מטוסים
הספק האווירי עצמו כותב שהיא מפעילה רק שני סוגי מטוסים: בואינג 737-800 ובואינג 757-200. בסך הכל יש לצי שש ספינות. ב-2016 תחכור חברת התעופה שלושה מטוסי בואינג 767-300 נוספים מחברת התעופה רוסייה. זה ירחיב מעט את מספר הטיסות בקווים מוכרים כבר.
כל מטוסי ה-Royal Flight, שניתן למצוא ביקורות עליהם גם בדפי הרשתות החברתיות, נמצאים בחכירה תפעולית. זה לעתים קרובות מפחיד את המטיילים, אולם ה"גיל" הממוצע של כל הלוחות כיום הוא 15 שנים. זה לא קריטי. לדוגמה, בזמן סגירת Transaero, הגיל הממוצע של הצי היה כמעט 17 שנים, אך זה לא מנע מחברת התעופה לתפוס את אחד מהעמדות המובילות בשוק המובילים.
ביקורות נוסעים
כדי לשקף באופן איכותי ביקורות אמיתיות על הטיסה המלכותית, יש צורך לקבץ אותן בהתאם לדרישות שהנוסעים מציבים.
צ'ק-אין לטיסה
הליך זה הוא סטנדרטי ומתקיים בדלפק הצ'ק-אין בשדה התעופה. אין אפשרות לבצע צ'ק-אין מקוון כמה שעות לפני הטיסה.
תחזוקה
בכלל, חברת "Royal Flight", חוות דעת עליה למדנו מראש, זוכה לציון של 4 נקודות על שירות. דיילות מנסות לעשות את עבודתן, אבל גישה מיוחדת ללקוח מהםאין טעם לחכות. לעתים רחוקות מאוד, אבל היו ביקורות שהדיילות קצת התעצבנו. בטיסה הכל סטנדרטי: המראה, תדרוך וארוחות. הניקיון לאחר הארוחות נעשה באופן מיידי. הנוסעים, במידת הצורך, מקבלים שמיכות, שתייה לאורך כל הטיסה, ונעזרים בכל שאלה.
תא מטוסים
מיקום המושבים והנוחות לנוסעים בתא הנוסעים הוא תמיד נושא חם, כולל בחברה כמו חברת התעופה Royal Flight. ביקורות על תא הנוסעים הן כדלקמן: המרחקים בין המושבים צרים למדי, מה שיוצר בעיות מסוימות עבור אלה הנוסעים עם ילדים קטנים, כמו גם עבור נוסעים גדולים. זוהי בעיית צ'רטר רגילה.
ארוחות על הסיפון
האוכל מחולק לשתי קטגוריות:
- לטיסות של פחות מ-5 שעות.
- לטיסות מעל 5 שעות.
באופן כללי, הארוחות תואמות לפלח הכלכלה של הנסיעות האוויריות: בטיסות בקטגוריה ראשונה, לא תוצע לנוסעים ארוחה חמה. עובדה זו מאלצת נוסעים רבים לכתוב ביקורות שליליות. לא כל לקוחות החברה מוכנים לאכול אך ורק כריכים מבית Royal Flight במהלך הטיסה. ביקורות על התפריט המוגבל על הסיפון מונעות מחברת תעופה לצבור יותר משלוש נקודות בקטגוריה זו.
בעיות אפשריות
הבעיה בכל טיסות השכר היא עיכובים. לפעמים הם יכולים להיות בערך 6-12 שעות. זה תקף גם לרויאל טיסה. ביקורות עלטיסות מכילות לרוב מידע על עיכובים. מקרים בהם לא נמסר מידע לנוסעים אינם נדירים. היחס ללקוחות צ'רטר תמיד משאיר הרבה מה לרצוי. נוסעי חברת תעופה זו יודעים ממקור ראשון על בעיות כאלה. לפני הטיסה, עדיף להיות מוכן לצרות ולשמור איתך סכום כסף קטן ליתר בטחון.
במקום מסקנה
למרבה הצער, בעיות שכר לא מוגבלות לטיסת המלכותית. הביקורות שנלמדו באתרים רבים מאפשרות לנו לומר בביטחון שלחברות התעופה הרוסיות יש לא מעט קשיים במתן שירות לנוסעים.
אני רוצה להאמין שתרבות השירות לנוסעים, שכספם מבטיח את צמיחת רווחת הבעלים-המובילים, תשתפר מדי שנה.
