מטרו "Okhotny Ryad" הוא חלק מקו סוקולניצ'סקאיה, השייך למטרו של הבירה. בקרבת מקום נמצאות ספריית לנין ותחנת Lubyanka. כלול באזור טבר. מכאן תוכלו להגיע בקלות לכיכר האדומה.
איך השם נוצר
Okhotny Ryad היא תחנת מטרו שהופיעה במאי 1935. זה היה חלק מאתר השיגור הראשון, שהיה שייך למתחם התחבורה של הבירה. הם ארגנו סניף מהמקום הזה לסמולנסקאיה. הייתה כאן תנועת מלגזה עד 1938.
למטרו "Okhotny Ryad" היה מאזן של כלי רכב בתנועה 1:1 בעת המעבר ל"Library im. לנין" ו"קומינטרן", ששמו שונה מאוחר יותר ל"גן אלכסנדר". מתרחקים מהערב"ת יש הזדמנות להיכנס לקו נפרד עם מנהרה, המשמשת בענייני עסקים. היכולת לנוע במהירות בעיר כה גדולה היא הודות למטרו של מוסקבה. אוחותני ריאד עברה מספר שינויים כאשר כיכר מנז'נייה נבנתה באמצע שנות ה-90. המנהרה התמלאה עד ½. מסילה אחת פורקה, והשנייה נותרה על כנה. לפני כן, בשנת 1944, נפתח מעבר לתחנה"תיאטרלי". בעבר נאלץ להשתמש בלובי הגדול.
במהלך 1959 הונח מעבר תת קרקעי מתחת לתחנת המטרו אוחוטני ריאד, הראשונה ברשת התחבורה המטרופולינית. בשנת 1974 הופיע מבנה דומה שני, המוביל לתחנת תיאטרנאיה. מתבצעות עבודות בכל מעבר בכיוון אחד.
הזמנים הישנים
Okhotny Ryad היא תחנת מטרו שקיבלה את שמה מהרחוב בעל אותו השם. בעבר הייתה גם כיכר עם אותו שם. במהלך המאות ה-18 וה-19 נמצאו כאן חנויות, בהן ציידים יכלו לחלוק את המלכוד שלהם. אפשר היה להשיג בשר עופות וצייד מצוין.
במהלך המאה התשע-עשרה, הם עסקו רק במסחר, והותירו סחורות במחסנים. הייתה הזדמנות ללון במלון או לבקר בטברנה. כשהגיעה 1956, הכיכר שהייתה כאן תוכננה מחדש לרחוב, שבשנים 1961 עד 1990 היה קטע משדרת מרקס.
"Okhotny Ryad" - האזור שבו נקראה ב-1955 נקודת התחנה על שם קגנוביץ'. זאת בשל העובדה כי מוקדם יותר למטרו במוסקבה היה שם הקשור בשמו של הפוליטיקאי הסובייטי הזה. הוא הוביל את תהליך בניית מתחם הובלה. אחר כך ספדו לנין, קראו את כל הרשת על שמו, והותירו רק תחנה אחת לקגנוביץ'.
בשנת 1957 הוא הודח מתפקיד ממשלתי מוביל, ועכשיו הוא לא נהנה מכבוד וכבוד כזה. פעם נוספת היו שינויים - התחנה הפכה ל"Prospect im. מרקס". כאן התחברו שלושה רחובות גדולים, בעלי חשיבות רבה. מתי בשנת 1990התרחשו תהליכי ארגון מחדש, התחנה רכשה את שמה הראשוני - תחנת המטרו Okhotny Ryad. הפריט היה צריך לעבור שינוי שם ארבע פעמים, וזה כשלעצמו ייחודי במוסקבה.
קישוט פנים
כאן תוכלו לעבור ל-Teatralnaya. אתה צריך להמשיך למדרגות הנעות, שנמצאות במרכז. ניתן לעבור דרך הפרוזדור המזרחי, ממנו יש גם יציאה. ישנו צומת להעברה, ממנו ניתן להגיע ל"כיכר המהפכה". עם זאת, לא תמצא מעבר ישיר. התחנות רחוקות.
החלק התת-קרקעי במערב הוא חלק מכיכר Manezhnaya. יש לזה מעבר. אתה יכול לעבור בקניון. צ'צ'ולין יצר פרויקט עבור הבניין הזה, הבית שעל פני השטח שוחזר. הוא נשלף במהלך התחרות ושמו שונה. הפרויקט תוכנן כך שבחוץ היו פסלי גבס, אך עם הזמן הם אבדו. הם נוצרו על ידי מ' מניזר, ומורה מבית הספר לקרקס א' שיראי שימשה כמודל לפסל אחד.
פרטים סקרנים
כשהסרט "מוסקבה לא מאמינה בדמעות" צולם, החליטו המחברים להתמקד בזמן הצילומים ב-1958. במהלך פרק הנסיעה ברכב צולם קיר המסלול עם שם התחנה. כשהסרט יצא לאקרנים ב-1979, המחסום עצמו שינה את שמו לשדרת מרקס. כך נוצר האפקט של העברת הצופה אל העבר במשך 20 שנה. הדבר המעניין ביותר הוא שהירי עצמו התרחש בנובוסלובודסקאיה.
מפרטים
לתחנה יש מבנה של עמוד ושלושה קמרונות, המונחים עמוק. במצב אינדיבידואלי נוצר פרויקט, המבוסס על שיטת ההר. בטון מונוליטי נלקח מתחת לציפוי. מלכתחילה הוקמו קירות, ולאחר מכן קמרונות, המבוססים על הגרסה הגרמנית של העיצוב. כשהנקודה נבנתה, זו הייתה התחנה הגדולה ביותר שקבורה עמוק כל כך. בהתאם לתוכנית הראשונית לא רצו להקים אולם במרכז, אבל אז חלו שינויים קיצוניים.
הסגנון שבו המקום מעוצב
כאן ניתן לראות מבנים שנראים כמו עמודים בעלי היבטים רבים, החיפוי מורכב משיש אפור ולבן. לפני כן, הוא שונה על ידי הסרת אריחי הקרמיקה הצהובים. שם הפריט נכתב בסמלים בצבע מתכת. הרקע שחור לחלוטין. הרצפה הייתה עשויה גרניט אפור. ישנם מכשירי תאורה בשטח האולם ובסמוך לרציפי הנחיתה. בעבר, היו מנורות רצפה דומות לאלו ב-Novokuznetskaya.
הנוחות של הנקודה טמונה בעובדה שהכיכר האדומה נגישה מכאן בקלות. תחנת המטרו אוחוטני ריאד מעוטרת במזרח בדימוי של מרקס מפסיפס שיצר א. רייכזאום.
אם ניקח את הסטטיסטיקה של מרץ 2002, זרם הנוסעים בכניסה היה 97,000 איש, וביציאה - 95,000 איש. נקודת התחבורה מקבלת את האנשים הראשונים ב-5:30 בבוקר, האחרונים - ב-1:00 בבוקר.
המקום הזה נותן מענה לצרכי התחבורה של אנשים רבים. העבודה מתבצעת בצורה חלקה ותקינה.
