Pyongyang Airport - שדה התעופה הבינלאומי של המדינה הסגורה ביותר

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

בתנאים של העולם המודרני, טיסות אוויריות הפכו לזמינות כמעט לכל מדינה על פני כדור הארץ. עם זאת, יש עדיין מדינות סגורות ומבודדות משאר העולם. צפון קוריאה או, כפי שהיא מכונה גם, DPRK, היא מדינה קומוניסטית סגורה אפופה הילה של מסתורין. טיסות בינלאומיות לא טסות לנמל התעופה של פיונגיאנג, וגם אין העברות. יש רק דרך אחת לבקר בו - סיור רשמי, במטוס טורבו-פרופ ישן, עמוס בקציני ביטחון המדינה.

שדה תעופה של מדינה סגורה

DPRK היא מדינה מדהימה. אנו יכולים לומר שזהו מוזיאון פתוח אמיתי של ברית המועצות. במדינה הזו עדיין קיים משטר קומוניסטי טוטליטרי, ויש מסך ברזל. עם זאת, נמל התעופה של פיונגיאנג, המכונה Sunan, נחשב לנמל אווירי בינלאומי. הצד הצפון קוריאני מבטיח שאזרחי המדינה משתמשים באופן פעיל בנסיעות אוויריות, ושדה התעופה תמיד מלא בתיירים. ללמרבה הצער, זה לא יותר מאשר המראה של הפעילות הרגילה של הנמל האווירי של בירת צפון קוריאה.

DPRK היא מדינה ענייה מאוד, והרוב המכריע של האוכלוסייה לא יכול להרשות לעצמו אפילו מונית, שלא לדבר על טיסה לאתר נופש במטוס. אסור אפילו להסתובב במדינה ללא אישורים מיוחדים, ואוכלוסיית פיונגיאנג היא האליטה המפלגתית הצפון קוריאנית, מכיוון שעל פי החוקים המקומיים, עדיין יש להרוויח את הזכות לחיות בבירה. אין שום דבר מפתיע בעובדה ששדה התעופה בדעיכה, כי אף אחד לא משתמש בו. אנו יכולים לומר שהוא נחוץ רק עבור קבלת תיירים נדירים ממדינות אחרות וטיסות של האליטה המפלגה.

סונאן אתה לא רוצה לראות אותו

שדה התעופה של פיונגיאנג הוא המקום אליו מגיעים זרים ברגע שהם עוזבים את המטוס. כבר על בסיס המראה של הנמל האווירי, אפשר להסיק מסקנה על העיר או אפילו על המדינה כולה. ממשלת צפון קוריאה, שהבינה שזה המצב, יוצרת בכוונה מראה מלאכותי של חברות תעופה עסוקות. אנשים הולכים לשדה התעופה, רבים אפילו עם מזוודות. עם זאת, אין טיסות בלוח ההגעה. הנוסעים נמנעים אפילו מהסתכלות לכיוון זרים, והליכתם האופיינית גורמת לחשוב שלא מדובר במטיילים שלווים, אלא בחיילים מקצועיים בשליחות. סביר להניח, איך שזה, כי אפילו על סיפון המטוס שטס ל-DPRK כבר יש קציני ביטחון של המדינה. הם מלווים את התייר כל יום. אסור להסתובב בעיר לבד.

המצב דומה עםשדה תעופה ללא נוסעים אמיתיים. כל מה שתיירים רואים הוא הפקה מתוכננת היטב של תנועת נוסעים רגילה. למרבה הצער, זה מקלקל את התמונה הכוללת של המתרחש במדינה. מההתחלה, מטיילים רואים את סונן בצורה שהם לא רוצים לראות אותו.

עם זאת, גם כאן יש חריגים. יש מקרים שבהם ב-DPRK יש זרם גדול של תיירים מדרום קוריאה וממדינות אחרות, אז שדה התעופה באמת מתעורר לחיים, וניתן לראות עד 5-6 טיסות על לוח התוצאות!

קידודים

לשדה התעופה של פיונגיאנג יש קודים מקומיים ובינלאומיים משלו, אבל הנוסעים לא יזדקקו להם, כי קציני ביטחון המדינה יביאו אותם למטוס. רשויות המדינה לא יאפשרו רישום עצמי לטיסה ולנחיתה. לפי מערכת IATA, לשדה התעופה יש את קוד FNJ, וב-ICAO ZKPY.

ביקורות על תיירים

הביקורות על נמל התעופה של פיונגיאנג הן מאוד מעורבות. במקרה זה הכל תלוי באזרחותו של האדם ובהשקפת עולמו. תיירים ממלזיה מציינים כי מדובר במתחם נמל תעופה מודרני. עם זאת, נוסעים מסין, רוסיה, ארה ב, קנדה או כל מדינות מפותחות אחרות מציינים כי בנמל האוויר יש מספיק בעיות. הטרמינל הישן שהיה בשימוש קודם נסגר. טרמינל הנוסעים החדש ללא ספק נראה הרבה יותר יפה, אך יחד עם זאת הוא עלוב מאוד. למרות שזה עדיין נראה טוב מבחוץ, הכל מבפנים משאיר הרבה מה לרצות.

כתובת נמל התעופה בפיונגיאנג

מסיבות פוליטיות, DPRK מנסה לא לחשוף את המדויקכתובות של מתקני תשתית חשובים. לא ניתן למצוא את כתובת שדה התעופה באתרי אינטרנט ברוסית או באנגלית. שמות רחובות אינם חתומים אפילו במפות גוגל. עם זאת, אתה יכול למצוא את מתחם שדה התעופה בקואורדינטות 3913'30"N 12540'22"E.

עם זאת, תייר רגיל לא יזדקק לזה, כי אין צורך להתלבט בשאלה איך מגיעים לשדה התעופה של פיונגיאנג. אי אפשר להגיע ל-DPRK מחוץ לקבוצת התיירים, אי אפשר גם ללכת לאיבוד, כי הרשויות במדינה פשוט לא יאפשרו זאת.

מדריך הקבוצה יאסוף את כל המטיילים מראש, ולאחר מכן במרכז, באוטובוסים מיוחדים, הקבוצה תועבר לתחנת האוויר עצמה.

מטוסים הוטסים על ידי קוריאנים

תכונה מדהימה של DPRK היא חברות התעופה הצפון קוריאניות. צי המטוסים כולו מורכב אך ורק ממטוסים מתוצרת רוסיה וסובייטי. רבות מהמכונות כבר שודרגו ועדיין טסות בקביעות. עם זאת, זה לא משנה את העובדה שהצי מורכב מאניות ישנות.

תכונה זו גורמת לנוסעים מרוסיה להרגיש שהם בברית המועצות, מכיוון שרוב הרוסים מעולם לא הטיסו מטוסים סובייטים ישנים, וזו הזדמנות טובה להשוות בין שני בתי ספר לבניית מטוסים - מערבי וסובייטי.