מוסקבה היא לא רק רחובות ושדרות, היא גם עולם תת-קרקעי. זה מאוד מסתורי ומלא סודות. קווי מים שזורים כאן, הביוב צמוד לקריפטות ובתי קברות עתיקים. עם זאת, המרכיב העיקרי והמשמעותי בחיי המחתרת של הבירה הוא, כמובן, הרכבת התחתית.
התחנה "Novoyasenevskaya" נפתחה באביב 2008 (שמה הפרטי היה "Bitsevsky Park"). נכון לעכשיו, זוהי אחת התחנות החשובות ביותר של קו Kaluzhsko-Rizhskaya, עומס העבודה שלה בשעות הבוקר והערב הוא יותר מ-30 אלף איש. בוא נראה איך היא נראית? והסתכל על מיקומו.
מעניין מההיסטוריה
מוסקווה החלה להתרחב בשנות ה-60 של המאה הקודמת. לפני כן, גבולות העיר הסתיימו במקום בו עוברת כעת כביש הטבעת של מוסקבה. היה זה כביש הטבעת שנחשב לגבול המנהלי של הבירה עד שנות ה-80.
השטחים הסמוכים לתחנת המטרו Novoyasenevskaya נחשבו לפרברי מוסקבה עמוקים. ופארק ביטסבסקי אפילו לא נראה באופק. הוא נוצר רק באביב 1992, לאחר הקריסהברית המועצות.
מיקום התחנה
הרשויות של הבירה תכננו להרחיב לא רק את מוסקבה, אלא גם להגיע לקווי המטרו לאזורים העמוקים ביותר של אזור מוסקבה. לאחרונה נפתחו תחנות המגיעות לאזורים המאוכלסים בצפיפות של סולנצב, נובוקסין, ז'וליבין ומיאקינין.
אחת מהרציפים החדשים הללו היא תחנת Novoyasenevskaya. זה הבא אחרי "Yasenevo", תחנת הטרמינל של הקו הכתום. הוא מחבר בין אזורי המגורים הפריפריאליים של בוטובו ואזורים אחרים של מחוז מוסקבה הסמוך למגזרי הבירה.
עיצוב ואדריכלות
סוג הבנייה של תחנת Novoyasenevskaya נקרא בדיבור "מרבה רגליים". המשמעות היא שתקרת הפרוזדור נתמכת בשתי שורות, כל אחת עם ארבעים עמודים. הם עשויים משיש ורוד, והקירות מימין למסילה מרוצפים באריחים ירוקים כהים. בשילוב עם הגרניט האפור המכסה את רצפת הלובי, צבע זה יוצר טעם בלתי נתפס של חן והדר.
תחנת המטרו Novoyasenevskaya תוכננה על ידי האדריכל המפורסם N. I. Shumakov. לנוחות הנוסעים נוצרו שני פרוזדורים: הצפוני (עם גישה למעבר התת קרקעי) והדרום מזרחי (קרקעי). התחנה משולבת עם תחנת מטרו נוספת. העברה לפארק Bitsevsky מתבצעת דרך הלובי הקרקעי מהיציאה הדרומית של תחנת Novoyasenevskaya.
תיאור של פנימילובי
תפאורה של התחנה עשויה בסגנון יוצא דופן. לתקרות, למשל, יש קורות תלויות המותקנות כדי להסתיר את כל החוטים והצינורות. צבעם לבן, נותן תחושה שהחלל בלובי פשוט בלתי מוגבל.
אריחי המתכת הסלולריים על קירות המסילה נראים נהדר בשילוב עם ריצוף הגרניט האפור החדש. בנפרד, ראוי לציין באיזו נוחות מסודרות היציאות לנכים. קיימת עבורם מעלית מיוחדת, שהותקנה במסגרת תכנית היעד "שילוב חברתי של נכים ואנשים אחרים עם מוגבלות".
רכבות ומסלולים
רכבות חשמליות בתחנת "Novoyasenevskaya" מורכבות משלושה סוגי קרונות: דו-ראשיים, שבהם יש תא בקרה, מנוע ביניים ונגרר ביניים. מספר הקרונות ברכבת אחת - 8 חלקים.
בשנת 2010 פותחו רכבות חשמליות חדשות ומודרניות, בהן רמת הנוחות מגיעה לרמת הדגמים הזרים המתקדמים. אלו רכבות מודרניות מדור חדש שפועלות בכל קטע הקו, החל מאוקטיאברסקיה וכלה בתחנה האחרונה. הם מצוידים במושבים שכיבה המספקים יותר מקום בשעות השיא. כמו כן, רוחב הפתחים ברכבות החשמליות החדשות הוגדל כדי להאיץ את תהליך הירידה והעלייה למטוס הנוסעים.
Capital רכבת תחתית נחשבת עכשיובסך הכל 206 תחנות. Novoyasenevskaya היא התחנה ה-141 של המטרו של מוסקבה. הודות לקרונות חדישים, המצוידים במערכות מידע אינטראקטיביות מתקדמות לנוסעים, היא נחשבת לאחת התחנות הנוחות ביותר. שיפורים אלו מקלים במיוחד על הנסיעות של נוסעים מבוגרים, כמו גם תיירים זרים שמתקשים להבין רוסית באוזן. כעת הם יכולים לראות על המסך האלקטרוני באיזו תחנה הם נמצאים, לאן הם נוסעים ומהי התחנה הבאה.
שכונה
בואו נגלה באיזה אזור נמצאת התחנה הסופית של קו Kaluzhsko-Rizhskaya - תחנת Novoyasenevskaya. לנוחות הנוסעים, יציאות והעברות מסומנות בכל לוחות המידע הן בתוך המטרו והן מחוצה לה. לדוגמה, כדי לצאת מהפרוזדור הצפוני, תצטרכו לעבור במעבר תת קרקעי ארוך למדי. זה עובר ישירות מתחת לפוטנציאל נובוייסנבסקי. ניתן לבצע העברה לקו Butovskaya דרך תחנת Bitsevsky Park.
ליד התחנה נמצאת אחת מתחנות האוטובוס הגדולות במטרופולין. מכאן יוצאים אוטובוסים בין עירוניים כמעט לכל עיר ברוסיה.
היציאה השנייה מהמטרו מובילה לבית הקברות יאסנבסקי, שבשטחו ישנה כנסייה עתיקה אך עדיין מתפקדת של השליחים פטרוס ופאולוס.
השכונה הצמודה לתחנה ממוקמת במחוז המנהלי של יאסנבו, מחוז דרום-מערב. הוא נחשב לאחד הצומחים ביותר בבירה. לְכָלבשנים האחרונות נבנו כאן מבנים חדשים, מרפאות, גנים ובתי ספר. האוכלוסייה באזור זה, לפי נתונים משוערים, מונה כ-180 אלף איש.
