שדה התעופה של ויטבסק פתוח תמיד לשיתוף פעולה ושמח ללקוחותיו

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

התחלת שיחה על שדה התעופה של ויטבסק במובן המודרני, יש צורך להזכיר את ההיסטוריה והמקורות שלו.

היסטוריה של שדה התעופה

בוויטבסק, שדה התעופה היה במקור ממוקם בפרברים הדרומיים. הוא נבנה לשימוש חיל האוויר של הצבא. הנחיתה ההיסטורית הראשונה של מטוס התרחשה עוד בשנת 1914, במאי. ובמשך יותר ממאה שנים, שדה תעופה פועל בויטבסק.

במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, נמל התעופה ויטבסק היה מתקן חשוב מבחינה אסטרטגית. שם הוצב גדוד קרב של תעופה סובייטית. לאחר המלחמה, בימי שלום, הפך שדה התעופה בויטבסק לאחד משדות התעופה הסובייטיים הראשונים עם דשא מלאכותי.

הפעילות העיקרית של המתחם בתקופה שלאחר המלחמה הייתה מטלות סניטריות וטיסות דואר. כבר בסוף 1945 נפתח קו אווירי סדיר: טיסת מינסק-ויטבסק. ובאמצע 1946 הופיע קישור חדש. נמל התעופה ויטבסק החל לבצע טיסות חקלאיות.

משנת 1948 החלו לבצע טיסות סדירותטיסות. בהתחלה זה היה "מינסק-ויטבסק-מינסק", ואז כעבור כמה שנים היה כיוון למוסקבה. נמל התעופה ויטבסק יכול להיות גאה בהיסטוריה שלו ובאנשים שעבדו בו. גיבורי ברית המועצות עבדו במפעל בזמנים שונים:

• Demidov V. A.
• Lyadsky T. S.

עובדים רבים זכו בפרסים ממשלתיים על עבודה חסרת אנוכיות. העם הסובייטי פעל במסירות מלאה כדי להחיות את ארצו.

Vitebsk "Vostochny": beginning

בשנת 1977 החלה הפעלת מתקן "שדה התעופה ויטבסק ווסטוצ'ני". שנה לאחר מכן, הושלמה הטיסה הטכנית הראשונה ב-AN-24. כעבור כמה שנים, נמל התעופה ויטבסק הפך לשדה תעופה גדול עם מספר רב של ציוד טיסה:

• מסוקים MI-2 – 35 יחידות.
• מטוס An-2 – 32 יחידות.

בתקופה הראשונה לקיומו, נמל התעופה ויטבסק ביצע רק טיסות טכניות אסטרטגיות לעבודות שונות:

• עיבוד אדמות ושדות סניטריים.
• הגנה על אזורי יער.
• תחזוקת צינורות נפט.
• ביצוע תברואה.
• משלוח דואר.

בשנת 1982, הוקם יחידת התעופה המאוחדת הראשונה של ויטבסק, נבנה בסיס מיכון, והאנגר לתיקון מטוסים הופעל. לאחר הפעלת המכ ם ומשואה הרדיו, החלו לפעול טיסות נוסעים סדירות מנמל התעופה ויטבסק ווסטוצ'ני. מספר הנוסעים השנתי בשנה החל להיות כ-40אלף אנשים.

ממתקן שדה התעופה של ויטבסק, הטיסות הופעלו בכיוונים שונים: לרוב למוסקבה, קייב, אודסה, מינסק, לנינגרד, סוצ'י, קלינינגרד, סברדלובסק.

בשנת 1993 בוצע השחזור הראשון של שדה התעופה, עם החלפת מערכת התאורה והתקנת מסלול שני לקליטת והמראה של מטוסים מסוג TU-154 ו-IL-76.

כבר מאמצע 1996 קיבל שדה התעופה ויטבסק מעמד בינלאומי ומסוף 1998 החל לבצע טיסות שכר למדינות נוספות: צ'כיה, הודו, פינלנד, טורקיה, פולין. לשם כך, הותקן ציוד הניווט העדכני ביותר.

Currently

מאז 2000, נמל התעופה של ויטבסק הפך לחלק מהקונצרן המדינתי הגדול BelAeroNavigation. ארגון מחדש זה התרחש באמצעות מיזוג.

עד היום, נמל התעופה של ויטבסק הוא חטיבה מבנית של מפעל זה, המבצע עבודה חשובה במתן שירות לנוסעים, מטענים ומתקנים אסטרטגיים. אחת המשימות החשובות והקבועות שמבצע שדה התעופה ויטבסק היא לשרת את אורחי הפסטיבל הבינלאומי "סלבאנסקי בזאר". בנוסף, החברה מספקת שירותים שאינם הליבה: אחסון והובלה של דלקים וחומרי סיכה, אחסון סחורות במכס, השכרת רכבים, מתן מקום לאירועי ספורט ובידור מאורגנים.

הקיבולת של נמל התעופה ויטבסק היא עד 150 אנשים בשעה. בשדה התעופה יש את כל מה שצריךהמתנה נוחה לטיסה וקבלה של הנוסעים המגיעים. ישנו טרקלין VIP בו נוצרים התנאים הנוחים ביותר לשהות בשדה התעופה. בתנאי שימוש בתעופה עסקית, כל הפעולות לבדיקת מזוודות וכרטיסי טיסה, כמו גם מעבר בביקורת גבולות ומכס, מתקיימות בנפרד מסך הנוסעים. באולם חדר ישיבות, אינטרנט, פקס, טלפונים, חדר ישיבות, טרקלין.

לנוחות הנוסעים עם ילדים קטנים, ישנו חדר פנוי לאם ולילד. ישנם מתקנים סניטריים מיוחדים ואזורי המתנה נוחים לאנשים עם מוגבלויות.

Prospects

שדה התעופה הבינלאומי ויטבסק ווסטוצ'ני מוכן לשיתוף פעולה מועיל הדדי עם חברות תעופה וחברות תעופה שונות בעולם. מיקומה הנוח - 15 ק מ מהעיר - הופך את השותפות של חברה זו עם בריתות התעופה של העולם לרווחית ומבטיחה.

בעתיד, מתוכנן להרחיב את השטח ולהזמין טרמינלים נוספים. כעת שדה התעופה ויטבסק יכול לקלוט ולשגר 6 מטוסים לאוויר בו זמנית.