מינסק היא עיר עם אוכלוסייה של 2 מיליון איש. מפת המטרו של מינסק היא טיול אמיתי בהיסטוריה. התחנות הראשונות, כמו גם חדשות למדי, נשמרו כאן. יחד עם זאת, כל אחד, אפילו זר, יכול להבין את התוכנית: כל השמות משוכפלים בלטינית.
קצת היסטוריה
יש לציין, אם כבר מדברים על המטרו הבלארוסי, התוכנית של מינסק היא ייחודית: היא היחידה בכל המדינה. נכון להיום, האורך הכולל של המנהרות התת-קרקעיות הוא 25 קילומטרים, עליהן שני סניפים (כחול ואדום) ו-29 תחנות.
והכל התחיל בשנות ה-60 של המאה הקודמת. כבר אז, אדריכלים מקומיים הבקו את הרעיון ליצור את קו הרכבת התחתית הראשון של המדינה בעיר. עם זאת, תוכניות נאלצו להידחות: על פי חוק, רק ערים שאוכלוסייתן עלה על מיליון יכלו לרכוש אמצעי תחבורה רביעי.
אז כאשר המספר הזה הושג ב-1976, החלה עבודת העיצוב. בתחילה, הקו כלל 8 תחנות, הראשונה שבהן הייתה פארק צ'ליוסקינטסב. זה היה מתוכנן לעשות את המטרו בעוד 8 שנים, אבל הם הצליחו את זה מוקדם יותר: התחבורה הייתה מוכנהבקשה לאחר 7 שנים.
סניף כחול
לא בלי הקשיים. למשל, איך בונים תחנה שנמצאת ליד אדמת המים של הנהר? אולם כבר ב-30 ביוני 1984 התקיימה הפתיחה החגיגית של התחנות הראשונות. ביניהם היו המכון לתרבות, כיכר לנין, אוקטיאברסקיה, כיכר הניצחון, כיכר יעקוב קולוס, האקדמיה למדעים, פארק צ'ליוסקינטסב ומוסקובסקיה. כל התחנות האלה פועלות גם היום.
שאר תחנות הקו הכחול החלו להיות מחוברות בהדרגה. שנתיים לאחר פתיחת המטרו נפתחה תחנת ווסטוק, מה שהקל על תושבי המיקרו-מחוז הזה להגיע למרכז. בשנת 2007 הורחב הסניף בשתי תחנות נוספות: Uruchche ו-Borisovsky Trakt.
תחנות המטרו המודרניות ביותר - "Grushevka", "Mikhalovo", "Petrovshchina" ו-"Malinovka" - הפכו לסופיות על הקו הכחול.
מה לגבי הקו השני?
קו המטרו האדום מעט צעיר יותר: בנייתו החלה מעט מאוחר יותר. התחנות הראשונות נפתחו ביום האחרון של שנת 1990. אלה היו Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya ו-Tractor Plant.
עובדה מעניינת: תחנת המטרו Pervomayskaya, שנמצאת בין Kupalovskaya ו-Proletarskaya, נפתחה רק כמה חודשים לאחר מכן. בתחילה זה כלל לא תוכנן בפרויקט. עם זאת, בשל המרחק בין שתי התחנות, בוצעו כמה שינויים בתוכנית. גם עכשיו היציאה מהרכבת כבר כאןמתבצע בדלת בצד ימין, ולא בצד שמאל, כמו בכל התחנות.
משנת 1995 עד 2005, הקו האדום התרחב, נוספו תחנות חדשות שחיברו בין חלקים שונים של העיר. כך נראתה תכנית המטרו של מינסק ב-2014. וכרגע, מתוכנן להוסיף עוד שלוש תחנות חדשות לקו האדום והכחול: סמולנסקאיה, שבאני וקרסני בור.
קו ירוק
תוכנית חדשה מתוכננת במטרו של מינסק. בניית קו ירוק נוסף כבר בעיצומה. כבר השנה מתוכננות לפתוח שלוש תחנות: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Ploshcha Frantishek Bogushevich ו- Yubileynaya Ploshchad. שאר התחנות בסניף, שיהיו בו 14 תחנות בסך הכל, יופעלו עד שנת 2020.
קודם לכן, תוכנן גם להוסיף סניף אחד נוסף לתוכנית המטרו של מינסק - סגול. היא תחבר את העיר מג'דנוביץ', דרוזדוב ווסניאנקה לצ'יז'ובקה וסרבריאנקה. עם זאת, הפרויקט בוטל והקו הירוק נמצא כעת בבנייה.
מראה חדש
לאחרונה נערכה בבלארוס תחרות ליצירת תכנית מטרו חדשה של מינסק. השתתפו בו מעצבים צעירים מכל הארץ. עד זמן מה, רק שמות התחנות צוינו במפה, ונוכחות כספומטים צוינה בנקודות מסוימות.
הרשויות החליטו לגשת לבעיה בצורה מקיפה יותר: עליהן לתת מידע מפורט על המסע. אבל איך להתאים הכל על פיסת נייר קטנה? לאחר מחשבה, הבעיה נפתרה, והופיעה תוכנית חדשה של המטרו של מינסק. עליו עדיין מסומנות תחנות מרוחקות בעיגולים סמליים, בעוד שהמרכזיות מתוארות ביתר פירוט. כעת במפת המטרו תוכלו לראות את המראות הקרובים ביותר, הנהרות ואת המיקום של תחנות התחבורה הקרקעית.
בנוסף, סדר תחנות הכתיבה בלטינית פושט. מכיוון ששמות התחנות הוצעו בשפה הבלארוסית, נעשה שימוש באותיות כמו ć, ś, ł וכו' במהלך התמלול. בפורמט החדש של התכנית, דמויות כאלה נזנחו לחלוטין, תוך מתן האלפבית האנגלי המוכר. בסיס.
חידוש אחד נוסף - כל המיקרו-מחוזות של העיר מסומנים כעת על המפה. הנוסעים לא צריכים לחפור בטלפון, מחפשים את הכיוון הנכון: כל המידע יהיה ממוקם על המפה. זה גם יציין את כיוון התחבורה מהמרכז למיקרו-מחוזות, מכיוון שלא כל אזורי מינסק עדיין מחוברים בקווי מטרו. עכשיו אתה יכול להגיע בקלות מקצה אחד של העיר לקצה השני.
