טרמפיאדה היא משהו יותר מסתם הזדמנות ללכת למקום בעלות מינימלית, זו תרבות שלמה שמאפשרת לך להסתכל על העולם, להרחיב את הטווח המרחבי שלך, להרגיש את כל הצבעוניות והמלאות של החיים, התחל היכרויות בלתי צפויות ובחן את הסיבולת והכושר ההמצאה שלך.
אני תוהה מתי אנשים חשבו על דרך התחבורה הזו?
לומונוסוב וטרמפים
לטרמפיאדה ברוסיה אומרים שיש היסטוריה של 300 שנה. הראשון שחווה אושר בתחום זה היה מיכאיל לומונוסוב, שמכונה בצחוק הטרמפיסט הראשון. ואכן, כדי לקבל השכלה, הוא עבר מרחק של כמעט 1000 קילומטרים, והגיע מחולמוגור (אזור ארכנגלסק) למוסקבה ברגל או בעגלה של מישהו. עד כדי כך חזק היה הצמא של האיש לידע.
טרמפים: למה אתה צריך את זה
החלה גם המסורת המודרנית של טיולים כאלההתלמידים הם אנשים אקסצנטריים ומוכנים לכל סוג של אקסטרים. אבל זה הוכתב לא כל כך מחוסר כסף (אם כי מלגות נמוכות הן גם המנוע של כל מיני רעיונות מטורפים), אלא מהרצון "לצאת עד הסוף" בעזרת המוני חוויות חדשות.
אין מה להכחיש, היבט הכסף הוא עדיין אחד התמריצים בטיולים כאלה. מי יסרב למנוחה קיצונית, שאפשרית לא למרות, אלא דווקא בגלל אמצעי תחבורה כל כך זול?
למרות שזה מאוד לא חכם להתחיל טיול טרמפים משלך ללא כל הכנה; עדיין יש לשקול את היתרונות והחסרונות מראש. ההתלהבות לבדה לא תביא אותך רחוק, מילולית ופיגורטיבית.
כמו כן, כישורי טרמפים יהיו שימושיים כשאין כרטיסים לנקודה הרצויה בעונת השיא, כשלוח הזמנים של התחבורה מאוד לא נוח, כשרוצים לחקור איזשהו אזור או מדינה ולהתעמק במציאות של מה שקורה. נראה שכל אדם לפחות פעם אחת בחייו צריך לטעום את הריח הזה של כבישים מאובקים כדי להרגיש מה זה. ולחלק זה יכול להפוך גם לסגנון חיים.
יתרונות של טרמפים: חיסכון בעלויות
כשאנחנו שומעים שמישהו הצליח לטייל חצי עולם עם 100 דולר בכיס, אז מיד עולה המחשבה: "האם אני חלש?"
זה נכון שנהגים בדרך כלל לא לוקחים כסף מטרמפיסטים. בהתחשב בעלות הניכרת של נסיעות במערב אירופה, זהו יתרון משמעותי. מעין תשלום עבור השירות הוא תקשורת אנושית פשוטה. בדרך כלל מטיילים אחרים נלקחים לבקתה שלהםנהגי משאיות שיושבים שעות רבות ליד ההגה, והם רק רוצים לכבות את הרדיו ולהאזין לאדם חי. הנה סיוע הדדי כזה.
זה לא אומר שאסור לקחת כסף לטיול, כי הכל יכול לקרות בכביש (למשל צריך ללכת לבית חולים), צריך רק לחסוך כסף. עדיף להחליף שטרות גדולים בקטנים יותר.
היבט רגשי
אז, מכל האמור לעיל, ברור שהמחסור בכספים והרבה זמן פנוי הם בשום פנים ואופן לא הסיבה העיקרית שגורמת לאדם להאט את המהירות של מכוניות לא מוכרות. טרמפיסט אמיתי מונע מהרצון לראות את הארץ מבפנים, להכיר את המקומיים, להאזין לסיפורי משאיות דברנים.
כמובן, יש כללים לא מדוברים בטרמפיאדה לגבי איך להיות איש שיחה. הנהג בעצם לוקח עמית לנוסע בשביל הכיף שלו, ואם הוא מתחיל בשיחה אז עדיף לתמוך בו ולענות לא בחד-הברות, אלא לתת יותר פרטים.
תלוי במזל שלך או שרירותיות של מישהו אחר זה לא תמיד נוח, כי אתה אף פעם לא יודע כמה זמן תצטרך לחכות לרכיבה הבאה, אם ירד גשם על הכביש, אם תהיה לינה ב עיר חדשה, או אפילו תצטרך לבלות את הלילה בשדה מתחת לשיח.
אבל זה, במבט ראשון, היעדר טרמפים כל כך מושך את חסידיו. אם נגזים במהות של טיולים כאלה, אז אנחנו יכולים לומר שאדם עצמו יוצרעצמו במצב קיצוני, הוא מוצא בגבורה מוצא ממנו, ובו בזמן מגביר את ההערכה העצמית שלו - והרי: אז יש במה להתפאר בפני חברים.
חופש התנועה
זה נחמד להרגיש שאתה לא תלוי בזמינות של כרטיסים, לוחות זמנים של אוטובוסים וכו'. המדינה הזו נקראת "בעלות עצמית". טרמפים נותנים לכם את האפשרות לעקוב אחר הדחפים הבלתי צפויים שלכם, למשל, כאשר אתם רואים תמונה מעניינת מחוץ לחלון, אתם יכולים להיכנע ללא בושה לדחף פנימי ולצאת להסתכל על הכל מקרוב. לחלופין, אתה יכול לשנות את המסלול באופן ספונטני או אפילו להישאר במקום אחד ליום או יומיים.
Safety
אין להכחיש שלטרמפיאדה יש סיכון רב. זהו החיסרון המשמעותי ביותר של תנועה מסוג זה. לגבי נערות ונשים, זה מסוכן ביותר עבורן לעשות זאת לבד. זה קל יותר למין החזק, אבל הם גם צריכים להיות זהירים ביותר ולא להיכנס למכוניות חשודות. במידת האפשר, לעולם אל תסתובב עם ניידים או טאבלטים יקרים בדרכים, ותרחיק את הארנק שלך מהעין.
כמובן שעדיין קיימת הסכנה להיכנס לתאונה. עצוב אבל נכון שטרמפיסט הופך קורבן לתאונה בממוצע פעם ב-100 אלף קילומטרים. אמנם סכנה זו חלה גם על מי שנוסע תמורת כסף. אבל אלוהים מציל את הכספת, אז הטרמפיסט המנוסה לא מאט את המכוניות האלה שממהרות במהירות מסחררת.
ידע בשפה
אין מצב בלעדיו. פנטומימה ומחוות לא תמיד יעזרו. בהחלט לא מדבר עם הנהגלהצליח, אבל זה מבטל כמעט את כל עניין הטרמפים. כמובן שזה לא אומר שצריך לדעת את השפה בצורה מושלמת, מספיקה רמת שיחה. זה יהיה שימושי לתפוס שיחון או גאדג'ט עם מתרגם מקוון, כמו גם מפה של האזור בשפת המדינה שבה אתה מתכנן לנסוע.
היתרונות של זה משמעותיים: המקומיים יכולים לתת המלצות מעשיות מאוד על היכן ללון, איפה לאכול בזול, מה עוד לראות ועוד.
צלחת
חוות הטרמפיסט הידועה כמעט בכל המדינות היא יד מושטת עם אגודל למעלה.
ככלל, אם הנהג לוקח נוסע כזה, זה מרמז שהוא מסכים לנסיעה חופשית ומוכן לזרוק בן לוויה שזה עתה יצר לאורך המסלול שלו. נכון, במדינות מסוימות (רוסיה, אוקראינה) עדיף להבהיר את הרגע העדין הזה, אחרת אתה עלול למצוא את עצמך במצב מביך אם הנהג אפילו לא יודע על טרמפים או יודע, אבל רוצה תגמול כספי על שירותו.
בנוסף, רצוי שיהיה שלט ביד. זהו העוזר הראשי בדרך לטרמפיאדה מסביב לעולם. זה דבר אחד לעמוד עם יד למעלה (במיוחד בכבישים המהירים הבינלאומיים המסועפים המובילים לכיוונים רבים: הנהגים פשוט עצלנים מכדי לעצור לבדוק), ועוד משהו אחר - עם שלט יעד ספציפי.
למקרה, אתה יכול לכתוב שניים או שלושה טאבלטים (אחדעם היעד הסופי, לאן אתה צריך להגיע, ואחרים עם ביניים), כי המכונית לא תמיד מגיעה ישר למקום שאנחנו צריכים, לפעמים אנחנו צריכים לבצע העברות. עדיף לקחת טוש ועל מה לכתוב (קרטון, דפי נייר) מהבית, אחרת הם לא יופיעו מעצמם איפשהו באמצע שדה בכביש.
לומד את המסלול
זה המפתח להצלחה. יש צורך לאסוף מידע רב ככל האפשר על מקומות הלינה האפשריים, לחשב את הקילומטראז', להעריך כמה מרחק אתה באמת יכול לעבור ביום, לגרור שלל ביקורות מהסוג שלך על קטע מסוים בכביש (אחרי הכל, יש מקומות בכל מקום שבהם אתה יכול להיתקע ליום שלם, ועדיף לקחת זאת בחשבון מראש).
Navigator יעזור בכל המפעל הזה. כמו כן, מומלץ לברר את תחזית מזג האוויר או לברר על מדדי הטמפרטורה הממוצעים לתקופה מסוימת בשנה, תלוי מה לקחת לטרמפיאדה, ומה יהיה מיותר.
טיפים למתחילים
- ישנן קהילות שלמות של טרמפיסטים שמוכנים לספק לינה בחינם, פשוט הירשמו באחת מהן ותתאמו לינה.
- עדיף לעמוד חצי סיבוב לרכב חולף כדי שתוכל לראות את התרמיל מאחורי הגב (זה מעודד אותך לעצור).
- בטרמפים, הקפידו לקחת איתך כרטיס פלסטיק ליתר בטחון, שניתן להשתמש בו במדינת היעד. אחרת, פקידי המכס עלולים למצוא פגם בחוסר כסף במזומן.
- תחנות דלק בדרך כלל יש בחינםשירותים וכיור. בשום מקרה אסור לשכוח את ההיגיינה, הטרמפיסט חייב להיות בעל מראה מסודר כדי שהנהג ייקח אותו למונית.
- אינטרנט חינם זמין בספריות ציבוריות.
- אם יש לך כלי נגינה לא מגושם, אז זה יהיה שימושי לקחת אותו לטיול: אתה יכול אפילו להרוויח כסף נוסף על ידי נגינה ברחוב.
- יש צורך גם בשק שינה ושמיכה חמה.
- למען בטיחות התנועה בלילה, חייבים פסים מחזירי אור על הבגדים ותרמיל, מחזירי אור, פנסי ראש.
- עדיף להצביע מחוץ לעיר, במיוחד אחרי תחנות דלק. אבל ליד שלטים האוסרים עצירה, או בפניות, אין כמעט סיכוי.
ביקורות על טרמפיסט
כאשר בוחנים את ההזדמנויות לטרמפים באירופה, אומרים שהנהגים המגיבים ביותר - בגרמניה, והאדישים ביותר - בספרד. אז אם אתם מתכננים סיור במדינות מערביות, אז עדיף לקחת רכבת לברלין, וכבר שם תוכלו להתחיל לתפוס טרמפים.
טרמפיסטים מתחת לגיל 25 נוטים הרבה יותר לתפוס מכונית (כביכול, גיל מקובל מבחינה חברתית; זה נחשב לא מכובד עבור אנשים מבוגרים לעצור מכוניות).
כדאי תמיד להתלבש מסודר, נקי, אבל רצוי לקחת בחשבון כמה מאפיינים: אתה צריך שיהיו לך אלמנטים בהירים בארון הבגדים כדי להפוך את הנהגים לידידותיים ומתאימים למראה כמו סטודנט אקסצנטרי, וב שום מקרה לא דומה למחבל פוטנציאלי.
בחברה לתפוס מכוניתיותר כיף, ואמין יותר, אבל זה מאוד מסבך את כל האירוע; טרמפיסט בודד יגיע לכל מקום מהר יותר מזוג מאוהב (אם כי לא סביר שהם יתעצבנו מאוד).
ואם חלק מהחסרונות של תיירות מסוג זה לא הפכו למכשול והתקבלה החלטה בכל זאת לנסות טרמפים, מה שצריך קודם כל הוא רוח ההרפתקנות.
