מסכים שלאחרונה אנחנו נאלצים לא פעם לוותר על נוחות בחיים - בטיולים אנחנו מבלים את הלילה באכסניות, בימי חול אנחנו סועדים בחדר האוכל או בבית, אנחנו מורידים סרטים מהאינטרנט בלילה. ובכל זאת, לפעמים צריך לאפשר לעצמנו להירגע קצת ולאפשר לעצמנו לטפל. למה לא לבחור במחלקת עסקים במטוס כשיוצאים ל"טיול" רחוק יותר או פחות באוויר?
אז, קודם כל, יש לומר שיש שלושה "סוגי נוחות" עיקריים המוצעים על ידי חברות תעופה רבות. מחלקה ראשונה מתאפיינת ברמה הגבוהה ביותר של נוחות ושירות. כאן, לרוב יש לכל נוסע חדר נפרד (או משהו כמו תא עם מיטה, טלוויזיה ולפעמים אפילו מקלחות). לאנשים כאן מסופק תפריט נרחב (כאשר הכל כבר כלול במחיר הכרטיס), מגוון עצום של משקאות. הצוות ממלא בקלות את כל בקשות הנוסעים. עם זאת, המחיר של טיסה כזו, בלשון המעטה, פשוט "מתהפך" ועולה את מחלקת התיירים בעשריםפעמים.
במחלקת תיירים התנאים, להיפך, צנועים למדי. הנוסעים יושבים על מושבים קטנים יחסית, שלעתים קרובות אי אפשר אפילו למתוח את הרגליים. לא תמיד מציעים להם אוכל בחינם, אלא לעתים קרובות יותר במחירים גבוהים למדי. בחברות תעופה רבות, כרטיסים אלה אינם כוללים מספר מושב, אך הם זולים בהרבה.
מחלקת עסקים במטוס היא רמת ביניים של נוחות בין הראשונה לכלכלית. עבור רבים, מבחינת יחס מחיר ואיכות, זה נראה הכי מקובל. ויש לספר זאת ביתר פירוט למי שעומד להשתמש באמצעי תחבורה כזה כמו מטוס. למחלקת עסקים יש מאפיינים משלה (הם מתחילים עוד לפני העלייה למטוס). בצ'ק-אין הוא מספק תור נפרד לנוסעים, המאפשר להם לעבור את כל ההליכים מהר יותר. ספקים רבים מציעים טרקלינים נוחים נפרדים (כגון Aerolot, Lufthansa, Transaero). מחלקת עסקים כרוכה לרוב בכניסה נפרדת למטוס, המאפשרת לשבת ללא תורים ודחיפות (כיסא רחב עם יכולת להפוך אותו למיטה). מגוון משקאות, אוכל טעים בכלי קרמיקה (ולא בפלסטיק, כמו הנוסעים ה"חסכנים") והעיתונות כבר כלולים במחיר הכרטיס. בנוסף, מחלקת העסקים במטוס יכולה להציע לנוסעים טלוויזיות נפרדות או מיני מחשבים עם אוזניות לטיסה נוחה ומהנה עוד יותר. לאחר הנחיתה יש כאן גם יתרונות - זכות עדיפות לצאת מהלוח, כמו גם לקבלמטען.
עם זאת, חשוב לציין שלמחלקת עסקים במטוס יש כמה חסרונות (זה יהיה לא הוגן לא לציין אותם). ראשית, מדובר בעלות הכרטיס. כמו שאומרים, אתה צריך לשלם על הכל. לכן, מחיר ההנפקה גבוה פי שלושה עד שמונה מהתנאים ה"כלכליים". מסכים, לא כולם יכולים להרשות זאת לעצמם. בנוסף, ניתן למצוא הפניות לקרינה מזיקה אפשרית שעלולה להיכנס למחלקת עסקים במטוס. זה מוצדק לכאורה על ידי מיקומו ממש מאחורי תא הטייס.
לכן, לכל סוג של נוחות במטוס יש יתרונות וחסרונות משלו. אבל אתה בוחר! וכאשר מתכננים טיסה חדשה, בחרו בנסיעות במחלקת עסקים. לפחות יהיה מה לזכור (ומשהו להשוות איתו).
