אוסינסק. שדה תעופה של עיירה קטנה בצפון הארץ

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

ההיסטוריה של מחוז אוסינסקי מתחילה מסוף המאה ה-18, אז קם היישוב Ust-Usa בעמק נהר ארה ב, לא רחוק מהחץ שלו עם נהר גדול נוסף, הפצ'ורה. עושר האזור, הטבע המפואר, עדרי צבאים אין ספור ושפע של בעלי חיים נושאי פרווה משכו את תשומת לבם של האוטוקרטים של רוסיה הצארית, ובסוף המאה ה-19 - תחילת המאה ה-20, התיישבות פעילה של הפריוסייה. התחיל. תחת סטאלין, האזור היה חלק ממערכת מחנות GULAG. עובדה היסטורית עגומה זו מאשרת את מיקומו כאן של בסיס ההעברה למחנות הצפוניים, כל המוסדות המיוחדים האזוריים, כולל המחלקה האזורית של ה-NKVD, הממוקמת ממש במרכז הכפר אוסינסק. שדה התעופה, שנבנה במיוחד לצרכי מפעל המחנה, הועבר מספר קילומטרים ממערב לעיר.

כפר צפון חמור

ב-20 ביולי 1984 התרחש אירוע משמעותי בחיי הכפר המחוזי של רפובליקת קומי. הכפר אוסינסק (Ust-Usa) קיבל מעמד של עיר. מתאריך זה מתחילה ההיסטוריה הרשמית לא רק של העיר, אלא גם של כל אזור הרפובליקה, אגב, הצעיר ביותר. ראוי גם לציין שהעיר עצמה נבנתה בידי עובדי נפט וחברי קומסומול שנשלחו לכאן בחבילות חברתיות,הקימו בתים, בתי חולים, גני ילדים ובתי ספר. כאן עבדו פועלים ממוסקבה, אוכטה, סוסנוגורסק, וויבוז' ומערים רבות אחרות. בין מתקנים חברתיים הוקמו גם בית קולנוע, בריכת שחייה, ארמון תרבות ותחנת רכבת. נמל התעופה של אוסינסק עבר מודרניזציה חלקית. תושבי הכפרים השכנים עזרו לפועלים באופן פעיל, וסיפקו להם חלב, תפוחי אדמה ובשר.

הזמן שלנו

בניין הטרמינל המודרני הועבר לשדה התעופה מאז ברית המועצות. מספר פעמים שוחזר, עבר מודרניזציה חלקית, הבניין זכה להומלוגיה רצינית לפני כעשר שנים, תוך שהוא סוגר את חזית הבניין בחיפוי מודרני. הגישה של כלי רכב אישיים לשדה התעופה תוקנה לכיוון שיפורו, שונו נתיבי תנועת הנוסעים היוצאים והנכנסים בתוך הטרמינל, נוסף משרד יציאה בינלאומי עם ביקורת גבולות. שדה התעופה מצויד במגדל פיקוח, צוות חילוץ חירום משלו, צוות רפואי בעל יכולת ביצוע בקרה וטרינרית על טיסות המגיעות. המחלקה העיקרית של העובדים והעובדים של המפעל הם תושבי העיר אוסינסק. שדה התעופה עבורם הוא עבודה יציבה עם שכר צמוד כל הזמן. מספר אנשים מגיעים מערים אחרות, שעובדים על בסיס סיבובי, למשל, במגדל הפיקוח של נמל התעופה. לעובדים מערים אחרות, אכסניה משלה של החברה מסופקת בפאתי העיר אוסינסק.

פיתוח תעופה

פיתוח תעופה בטריטוריה הצפונית נבנהבעיקר על משלוח עובדי משמרות למקום עבודתם ובחזרה למולדתם. כך לפחות היה עם ברית המועצות בעיירות טייגה קטנות, מרוחקות משאר העולם. שדה תעופה משלך במצב כזה הוא יתרון שאין להכחישו. הרי לאחר הטיסה, עובדי המשמרת נאלצו לרעוד עוד כמה שעות לאורך הכבישים המשובצים של האזור, במקרה הטוב ב- UAZ, ולפעמים באוהל רגיל GAZ, בטמפרטורת סביבה של מינוס ארבעים - מינוס חמישים. מעלות. לכן, לנמל התעופה של אוסינסק היה תפקיד חשוב באותן שנים בהובלת כוח אדם למקומות הפקת הנפט והגז הטבעי. ככל שהליהוק של העובדים הטובים ביותר יהיה קרוב יותר - ככל שנדרש פחות זמן להעברתם למאגר - כך יכרות יותר מחצבים לטובת העם והממשלה הסובייטית.

ימי עבודה

לאחר קריסת ברית המועצות, נמל התעופה עובר למחלקה אזרחית והופך למחלקה אזורית. הטרמינל עובר שיפוץ. נמל התעופה אוסינסק (תמונה מימי ברית המועצות והתמונה המודרנית שונים מאוד) משתנה לחלוטין. טיסות יומיות מספקות נוסעים ממוסקבה, סנט פטרסבורג וערים גדולות אחרות בארצנו. מישהו מבצע העברה והולך אפילו רחוק יותר: לאיז'מה, אוכטה, וורקוטה, סלחרד. לאחר המילניום, נמל התעופה הופך לבסיס של חברת התעופה קומיאוויטראנס. המפעיל מבצע מדי יום מספר טיסות מהעיר אוסינסק. נמל התעופה חתם על הסכמי שיתוף פעולה עם מספר חברות גדולות. כיום אלו הן Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express ו"S7".

יציאות בינלאומיות

הנוכחות של טיסות מחוץ לרפובליקה של קומי מעמידה את שדה התעופה באופן אוטומטי במעמד בינלאומי בסטנדרטים רוסיים. עם זאת, הוא גם עונה על דרישות זרות למעמד דומה. טיסות שכר שולחות נוסעים ישירות לטורקיה, ללא העברות, מאוסינסק על ידי Turkish Airlines.

תשתית

להגיע היום לשדה התעופה לא קשה לתושבי העיר אוסינסק. שדה התעופה ממוקם רק שבעה קילומטרים מגבולות העיר המודרניים. יש חניון בקרבת מקום. ישנו שירות אוטובוסים בין שדה התעופה לעיר. בטרמינל יכולים הנוסעים למצוא בית קפה נעים, חנויות קמעונאיות ומזכרות, מסופי תשלום וכספומטים. יש לו אחסון מזוודות משלו. יש דלפק סיוע באולם היציאה. נמל התעופה אוסינסק מציע לנוסעיו לנצל את היתרון של אירוח זמני באחד משלושה מלונות הממוקמים בסמיכות לשדה התעופה.

מתקני שדות תעופה

שדה התעופה נמצא בשליטה של Komi MTU VT RF. על פי הסיווג הבינלאומי, הוקצה לו מחלקה "B", המקנה לו את הזכות לקלוט מטוסי בואינג 737 ואיירבוס 319 לטווחים בינוניים. Tu-154, Il-76 ו-Yak-42, וכןגם כל מכונות כנפיים קלות יותר. שדה התעופה מצויד בעמדת מסוקים ובעל יכולת קליטה של כל סוגי המסוקים. קוד IATA: USK, קוד ICAO: UUYS, קוד פנימי: USN.