"אנטון צ'כוב", ספינה נאה נפלאה, פרי יצירתו של פרויקט Q-056 - ספינת הנוסעים הראשונה בנהר עם ארבעה סיפונים. הוא נקרא על שם הסופר הרוסי הגדול, נבנה עוד בשנת 1978 במספנה Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG), ומאז הוא מהווה את ספינת הדגל של ניווט הנהר הרוסי, מקשט את הצי עד היום ונותן לנוסעיו חווית טיול בלתי נשכחת.
האנטון צ'כוב מופעל על ידי חברת השייט האורתודוקסית, הספינה מפליגה לאורך הוולגה והדון, מסלולה עובר מרוסטוב-על-דון למוסקבה. יש לו "אח תאום" - ספינת המנוע "ליאו טולסטוי".
מעניין מההיסטוריה
זה היה 1975, אחת משנות תקופת ה"סטגנציה", שבה זרמו דולרים פטרודולרים בחופשיות לרוסיה, הודות לכךניתן היה להורות על בנייה במערב של משט שלם של ספינות מנוע בעלות שלושה וארבעה סיפונים.
ב-30 בדצמבר, בין ה-All-Union Association "Sudoimport" לבין המספנה האוסטרית (השם כתוב למעלה), נחתם חוזה מס' 77-03 / 80010-111 לאספקת שתי אוניות מנוע תחת הפרויקט החדש Q 056. בהתאמה, אחד מהם.
שם העבודה של "צ'כוב" הנוכחי היה "נובוסיבירסק", מכיוון שלאחר הבנייה תוכנן לשלוח את הספינה לחברת הספנות של נהר אוב-אירטיש למטרות שייט בנהר אוב. אבל בשנת 1987, הספינה "מיכאיל סבטלוב" הופיעה על האוב עם טיוטה קטנה יותר.
מעניין שכאשר הספינה המוגמרת נסעה לרוסיה, בגלל רוחבה, היא לא יכלה לעבור בתעלת הים הלבן. הוחלט לפתור את המצב בדרך הבאה - להגיע יחד למסע של 13,000 קילומטרים ברחבי סקנדינביה. אף אחת מהמדינות לא הפריעה לנו, מלבד נורבגיה. באזור סקאגראק אסרו שלטונות המדינה הצפונית על מעבר כלי שיט "אסטרטגי" במים הטריטוריאליים של נורבגיה. הייתי צריך להילחם.
והם לא לקחו את הספינה מיד. ההרכבה ההפוכה בוצעה, ובסופו של דבר, "יום ההולדת" של הספינה "אנטון צ'כוב", שתצלום שלה מתהדר היום בתשקיפים רבים לתיירים זרים שהגיעו לפדרציה הרוסית, התקיים ב-1978 ב-30 ביוני., בנמל גלאטי (רומניה). אז הונף דגל המדינה של ברית המועצות בירכתיים.
טיסות ראשונות
בטיסה הראשונה שלך עםהתיירים "אנטון צ'כוב" יצאו לדרך במאי 1979. מ-1984 עד 2003, איבן מארוסב, גיבור העבודה הסוציאליסטית, עמד בראש הספינה.
מאז 1991, הספינה החלה להיות מושכרת ישירות על ידי חברות נסיעות שונות, הבעלים באותה תקופה הייתה חברת הספנות Yenisei, ומאז 1992 חוזה ארוך טווח לגבי השכרת האנטון צ'כוב על ידי קבוצות זרים תיירים נכנסו לתוקף.
בשנת 2003, בתקופה של ירידה בביקוש, נמכרה האונייה לחברת "Orthodox".
במהלך אחת ההובלות נקלעה ספינת המנוע "אנטון צ'כוב" לסערה: סלון החרטום בסיפון האמצעי ניזוק - החלונות נשברו מהגל. מאז 2003 הוא שובץ ברוסטוב-על-דון. זוהי סירה אמינה מאוד שצברה פופולריות בקרב תיירים זרים.
ניווט
האנייה "Anton Chekhov" מבצעת הפלגות עם קבוצות של תיירים מקומיים וזרים מאז מאי 2004 בנתיב מוסקבה-סנט פטרסבורג-מוסקבה.
הספינה עוברת לאורך נהר הוולגה ממוסקבה לרוסטוב-על-דון ובחזרה עם עצירות באוגליץ' וירוסלב, בניז'ני נובגורוד ובקוזמודמיאנסק, חולפת על פני צ'בוקסארי וקאזאן, סמארה וסראטוב. לבסוף, נקודות חשובות של המסלול הן וולגוגרד ואסטרחאן. טיסות מעבורת רוסטוב-על-דון - מוסקבה רלוונטיות באביב, ומוסקבה - רוסטוב-על-דון - בסתיו.
הפלגות 2018
בספינה "Anton Chekhov" תוכלו לצאת לשייט ממוסקבה לנמל סנט פטרסבורג למשך 6 לילות. העלות לאדם היאכ-33,000 רובל, ובמסגרת שייט זה עוברת הספינה ב-7 נמלים: מוסקבה, אוגליץ', ירוסלב, גוריטסי, קיז'י, מנדרוג'י, סנט פטרסבורג.
עלות כרטיס בבקתה עם חלון היא 33,000 רובל, בסוויטה ג'וניור - 54,000 רובל, בסוויטה - 66,000 רובל.
לפי התכנית הסטנדרטית, שלוש ארוחות ביום כבר כלולות במחיר שאתם משלמים עבור הסיור. את המזנון לארוחת הבוקר מחליף תפריט הצהריים והערב הרגיל - לאורחים יש מנות שניות לבחירה, ובארוחות אלו תה וקפה חינם לאורחים, ויש לשלם עבור מים. יחד עם זאת, התפריט שונה לחלוטין על הסיפון. לתיירים רוסים - דבר אחד, לתיירים זרים - אחר.
מה הם הפרמטרים שלו
הספינה לוקחת על סיפון 223 נוסעים, מספר אנשי הצוות - 75 איש. אורכו של אנטון צ'כוב המניף את דגל רוסיה הוא 115.6 ו-16.5 מטרים ו-16.5 מטרים בהתאמה, עם טיוטה של 3 מטרים. רמת העקירה של הספינה מוערכת ב-2915 טון, והיא יכולה לפתח מהירות מרבית של עד 25.6 קמ ש. נמל הבית שלה כיום הוא רוסטוב-על-דון, מאז 2013 הספינה חורפת במוסקבה.
מה יש על הסיפון. סוגי בקתות אוניות
הספינה מצוידת בשני סלונים. האורחים מוזמנים להשתמש בבר, במסעדה, בחדר הקולנוע ובחנות המזכרות, כמו גם בבריכת השחייה.
הבקתות נוחות ומודרניות. כלי השיט מצויד ב-15 תאים משולשים, 50 תאים זוגיים ושישה יחידים. יש גם שש בקתות יוקרה ו-7 סוויטות ג'וניור המצוידות בחדר רחצה המורכב משירותים, מקלחת וכיור, גם כן.יש מזגן המופעל על ידי מערכת מיזוג מרכזית ושקע חשמל 220V.
טלוויזיות ומקררים מותקנים בבקתות דלוקס וג'וניור סוויטות. אף קבינה לא מצוידת במייבש שיער, ועוד דבר - אין חיבור Wi-Fi על הסיפון, אבל אולי זה רק עניין של זמן.
ביקורות על הספינה "Anton Chekhov" והשייט
אין כמעט ביקורות שליליות על עבודת צוות הספינה, על השייט עצמו, על הספינה. כמעט כל התיירים שיתפו את הרשמים והרגשות החיוביים שלהם לגבי טיולים באנטון צ'כוב. זו באמת חופשה ראויה על סירה איכותית.
סיפונים רחבים מציעים מרחב יוקרתי, אבל יש גם חיסרון קטן - זה מסופק על חשבון המסדרונות בתוך הכלי. אבל זה לא מפחיד.
הצוות משכיל ללא דופי, מנומס ולא בולט, ועוזר בפתרון כל הבעיות. מכיוון שקבוצות מעורבות יוצאות לשייט - תיירים רוסים וזרים, לכל אחד יש מנהל ועוזר משלו שפותרים בעיות שונות.
העובדים מספקים באופן לא פולשני את כל השירותים הדרושים. הסיפונים והבקתות מנוקים באופן קבוע והמעגן מסודר מאוד.
תיירים שיתפו שגם הבילוי שונה ומעניין עבור כל קבוצה, נערכו מדי ערב קונצרטים וערבי ריקודים - הושרו רומנים רוסיים וקריוקי, במקביל אורגנו שיעורי אוריגמי לתיירים רוסים ויפנים.
מבין החסרונות, הנוסעים ציינו שיש לעדכן אותם לעתים קרובות יותרמידע על נסיעות. חמש דקות ביום זה לא מספיק. עם זאת, ההיסטוריה של ערי הוולגה מסופרת לכל התיירים, מסופק הרבה מידע מעניין על משלוח. הנתונים מתעדכנים מדי יום עם התוכנית למחרת, על העיר, על המקומות שהספינה עוברת בהם.
זה גם נוח שמבחר גדול של מזכרות שונות מוצג על הסיפון, תיירים יכולים לקנות אותן מבלי לעזוב את הספינה.
בקתות
ביקורות על הבקתות מושארות גם הן בצורה חיובית. בסך הכל, האורחים מוצאים את ספינת המנוע "אנטון צ'כוב" מאוד יפה ונוחה בפנים, תאים נעימים מאפשרים לך להירגע ברוגע ובנוחות. החיסרון, לדברי הלקוחות, הוא היעדר מקררים בבקתות, אך היחידה הסניטרית נוחה וגדולה הרבה יותר מאשר בספינות אחרות מהמעמד הזה. ניקיון וטיפוח - ברמה הגבוהה ביותר.
אוכל
אוכל טעים ואיכותי הרשים את התיירים. דייסות טעימות מאוד זוכות לשבחים, הטבח ב"אנטון צ'כוב" עושה כמיטב יכולתו. לארוחת הבוקר, בנוסף לדגנים, מוגש ערכת אוכל סטנדרטית - מוזלי וטוסט, לחמניות ומיצים, סלטים, פירות וירקות, וכן ביצים וחביתות, כריכים, נקניקים ולביבות. בנוסף, התפריט כולל גם מנות חמות, כמו גם חלב ודבש.
בידור
לספינה יש בר בריכה בירכתי ובר-סלון בחרטום סיפון הסירה. הראשון פתוח עד 23:00, והשני - עד אחרון המבקרים, כלומר עד הלילה. הנוסעים מציינים מבחר גדול של משקאות, קוקטיילים, בירה, יין חם, אלכוהול ומשקאות קלים אחרים.מגוון האוכל בברים אינו רחב במיוחד - צ'יפס, שוקולדים ואגוזים. כל היינות בברים יבשים, משום שהציבור מיוצג לעתים בעיקר על ידי זרים שמכירים רק משקאות כאלה מהסוג הזה, כולל שמפניה. הנוסעים מציינים מחירים סבירים ואומרים שהברים מגישים קפה טעים.
ואפילו הפעלות יופי
כל אלה שאוהבים לעשות מרחץ אדים - חדשות נהדרות, האורחים ייהנו לא רק מההפלגה. ספינת המנוע "אנטון צ'כוב" מצוידת בסאונה, הממוקמת בחלק הקדמי של הסיפון הראשי בצד הנמל. יחד עם זאת, האורחים ציינו כי הוא משתלב בפנים בצורה אורגנית ומוכשרת למדי, והרושם הכללי הוא שהוא סופק על ידי הפרויקט. בסאונה יש את כל מה שהתיירים מצפים ממנה - הסאונה עצמה, שירותים ומקלחת, חדר מנוחה עם שולחן, תה וקומקום. זה מאוד נוח שמגבות בחדר האדים מסופקות לאורחים בכמויות בלתי מוגבלות.
יש גם בידור במיוחד למין ההוגן. סלון יופי מאובזר במיוחד, שהוא גם מספרה. להירגע, להירגע ולפנק את עצמך!
שירותים
האורחים גם היו מאוד מרוצים מההחלפה היומית של המגבות. לגבי הבריכה על הספינה, היא קטנה ונראית מאוד נעימה יחד עם הבר. ניתן להשתמש בבריכה בכל עת והבר פתוח בשעות מסוימות. אפשר לשחות עם שלושה מאיתנו, אבל למספר גדול יותר של אנשים זה כבר יהיה לא נוח. גם מקלחת הבריכה פתוחה כל הזמן, מי הבריכהעם חימום, האורחים אומרים שזו הנוחות המרבית ברמה הגבוהה ביותר.
האנייה "Anton Chekhov" בכלל מרשימה תיירים בנוחות, ידידותיות של הצוות, תשומת לב וטיפוח.
גם תוכנית הטיולים מצאה חן בעיני כמעט כל מי שיצא לטיולים באונייה זו. מספר הטיולים היה אופטימלי, לא היה משעמם ויחד עם זאת אף אחד לא היה עייף במיוחד.
באופן כללי, ניתן לדרג את ספינת הקרוזים "Anton Chekhov" והיצע הטיולים שלה כחמישייה מוצקה עם מינוס קל מאוד. אולי בעתיד המסלולים יוצגו בגרסה מורחבת יותר, שתמשוך עוד יותר לקוחות.
