לניו יורק יש מספר רב של גשרים מפורסמים בעולם. אבל, כמובן, היפים ביותר הם התלויים. אחד מהם נדון במאמר שלנו.
בניית גשר מנהטן
חיבור שני מחוזות של המטרופולין (ברוקלין ומנהטן) הגשר התלוי חוצה את ה-East River.
הסיבה העיקרית לבניית המבנה האגדי הייתה העומס העצום על גשר ברוקלין. פקקי תנועה מתמידים הפריעו לתנועה הרגילה, ולעיר היה צורך דחוף בבניית מבנה תלוי, שהחלה במרץ 1909. וב-31 בדצמבר הופעל גשר מנהטן, באורך 2089 מטר.
דוגמה למבנים תלויים אחרים
למרות זמן הבנייה הקצר כל כך, המבנה המרשים בקנה מידה נבנה תוך שימוש בטכנולוגיות חדשות, והוא עדיין מודל לתליית מבנים עם טווחים עצומים.
עיצוב מודרני גורם לגשר לבלוט על הרקעהמצר וגורדי השחקים המפוארים של ניו יורק.
שכבות עיצוב
עם שני מפלסים, גשר מנהטן כבר מזמן מקום מועדף להליכה בלב אמריקה. בשכבה העליונה ישנם ארבעה נתיבים לתנועת מכוניות.
התחתון משמש למעבר של הובלת מטענים, בנוסף, יש פסי רכבת למטרו העירוני, שמסיע כמות עצומה של אנשים מדי יום. לגשר יש שבילי רשת להולכי רגל ואופניים.
תצפיות נוף
פנורמה ציורית של "התפוח הגדול" נפתחת מכל חלק במבנה התלוי, ובלילה העיר מוארת באורות צבעוניים המשתקפים במים, מה שהופך את הטיולים לרומנטיים ומסתוריים במיוחד. בלילה השבילים לא סגורים, וזוגות מכל העולם נוהגים לתלות מנעולים קטנים, המסמלים נאמנות, על רשת המגן של יצירת המופת המונומנטלית.
קשת בארוק
אי אפשר שלא לדבר על ההבדל העיקרי בין פיסת האדריכלות הייחודית לשכנותיה - קשת מרשימה עם עמודים בכניסה, עשויה בסגנון הבארוק. שער מוזר לגשר מנהטן נוצר כמה שנים לאחר פתיחתו. הפסל המפורסם הבר עיצב פאנל עם שתי דמויות המייצגות את רוח המסחר והתעשייה.
בראש הקשת ששוחזרה לאחרונה יש קומפוזיציה המתארת צידאינדיאנים על ביזון, תוצרת סופר אמריקאי. ובצד האחורי היו פסלי אבן של שתי נשים, המסמלות את מנהטן וברוקלין, המחוברים ביניהם בגשר. כמה עשורים לאחר מכן, הפסלים הועברו למוזיאון כדי להרחיב את החלל.
פורטלים מעוצבים בפאר הופכים את גשר מנהטן לאחד ממבני התחבורה האסתטיים ביותר. מעניין שהאזור שלפני הקשת חוזר לחלוטין על קווי המתאר של כיכר פטרוס הקדוש הרומית.
עבודת תיקון
במהלך המעבר של רכבות, היו תנודות שנעשו בולטות יותר מדי יום. מחלקת התחבורה בארץ הכירה בבעיה, ולאחר מכן הוחלט כי תיקונים נרחבים החלו ב-1984 ונמשכו יותר מעשור.
תנועת המטרו בשכבה התחתונה הוגבלה. ארבעה נתיבים של פסי רכבת נסגרו בהדרגה לצורך עבודות שיקום, ומספר הרכבות החולפות הצטמצם באופן משמעותי. רק בשנת 2004 הופעלו מחדש כל ארבעת קווי הרכבת התחתית.
סרטון מעורר דאגה ציבורית
ולאחרונה, סרטון חובבים שצולם על ידי אמן מקומי עבור פרויקט יצירתי עורר דיון בקרב אמריקאים. כולם ראו איך גשר מנהטן, שהגיע מיד לעמודים הראשונים של התקשורת, רוטט בחוזקה מהמכוניות ומהרכבות שעוברות עליו.
תושבים מודאגים ניתקו את הטלפון של משרד התחבורה כדי לגלות את מצב העניינים האמיתי. משרד הממשלה פרסם הודעה רשמית שבהנאמר כי נדנדה כזו, שלא תעלה על ארבעים סנטימטרים, מסופקת על ידי מבנה ההשעיה של הגשר עצמו. במשך יותר ממאה שנים המבנה הוגבה והורד הודות לכבלים גמישים מיוחדים ולאחר התיקונים שבוצעו לשיפור בטיחות הנוסעים, אין לאזרחי המדינה ממה לחשוש.
גשר פופולרי
כל יום, יותר מ-75,000 מכוניות, 320,000 נוסעי רכבת תחתית וכ-3,000 הולכי רגל ורוכבי אופניים חוצים את גשר מנהטן בניו יורק.
המבנה התלוי המפורסם שימש שוב ושוב כתפאורה בסרטים הוליוודיים פופולריים כמו "קינג קונג", "היה פעם באמריקה", "יום העצמאות", "אני אגדה", "פאניקה ב-" ניו יורק".
יצירת מופת לאומית
באוקטובר 2009 נערכו אירועים המוניים לרגל חגיגות המאה לגשר. בעיר נפתחו תערוכות שהוקדשו להיסטוריה של בניית המבנה, ובערבים אורו השמים בזיקוקים צבעוניים מהבהבים.
באותה שנה, הגשר התלוי במנהטן, שתמונתו נמצאת לעתים קרובות בדפי פרסומים עולמיים המוקדשים לאדריכלות, הוכר כיצירת מופת לאומית של אמריקה.
המקום האהוב על כל תושבי ואורחי העיר מדהים בהוד ובעוצמתו, והפנורמה הייחודית מהגשר מרתקת בנופה המרהיב. העבודה האדריכלית מעשה ידי אדם יפה להפליא ומקשטת להפליא את המטרופולין.
