שדה התעופה קלוגה גרבטסבו נפתח ב-1970. הוא עבד ללא הפרעה במשך 30 שנה, בשנת 2001 נשלח ל"חופשה" ארוכה. לאחר השחזור, שנמשך שנה בלבד, הוא התחיל לעבוד שוב.
היסטוריית העבודה
נמל התעופה הבינלאומי גרבטסבו נפתח רשמית ב-1 ביוני 1970. הסרט האדום הסמלי נחתך על ידי המזכיר הראשון של הוועדה האזורית קלוגה של ה-CPSU A. A. קנדרנקוב. המטוס הראשון שהמריא משדה התעופה החדש היה ה-An-24, שקיבל את הנוסעים שעלו וטסו ללנינגרד.
Class B, אליו שייך שדה התעופה Grabtsevo, יכול לקלוט מטוסי Tu-134, Yak-40 ו-An-24, כמו גם מטוסים קלים יותר. אין הגבלות על קבלת מסוקים, המסלול תמיד פתוח עבורם.
הטיסות הסדירות הראשונות היו Kaluga-Simferopol ב-Yak-40, Kaluga-Sochi, Kaluga-Leningrad ב-An-24.
6 שנים לאחר הפתיחה, ב-15 ביוני 1976, קיבל הנוסע הראשון Tu-134 מסוצ'י, קלוגה (שדה התעופה גרבטסבו). הטיסות הפכו מאוחר יותר לסדירות.
כיווניםטיסה
לאחר 15 שנים נוספות, ב-1991, בוצעו טיסות משדה התעופה במטוסי An-24:
- דרך דונייצק לגלנדז'יק, 4 פעמים בשבוע;
- via Voronezh ל-Gelendzhik, 3 פעמים בשבוע;
- ל-Kaluga מאנאפה, דרך חרקוב, כל יום;
- מטמבוב ללנינגרד, דרך קלוגה, מדי יום;
- מסארנסק למינסק, דרך קלוגה, 3 פעמים בשבוע.
מטוסי Yak-40 טסו מבלגרוד ללנינגרד דרך נמל התעופה גרבטסבו. טיסות - פעמיים בשבוע.
אירועים שונים
בשנת 2001, המימון שהחזיק את שדה התעופה פועל נותק והוא נסגר. וכמה שנים מאוחר יותר, הוא נמחק לחלוטין מהמרשם של שדות התעופה האזרחיים ברוסיה.
בשנת 2008 הייתה הודעה על סניף קלוגה של מפעל פולקסווגן, שמוכן להקצות כחצי מיליון רובל לשיקום שדה התעופה.
בשנת 2009, באוקטובר, נמל התעופה גרבטסבו הוצא מהבעלות הפדרלית והועבר למאזן האזורי. במקביל, הופיעה הצהרה על הכוונה להפעיל אותו מחדש.
עבודה מופקת
בשנת 2012 פותחה תוכנית לשיקום כללי של שדה התעופה והוגשה לבחינה של המדינה.
וב-1 בנובמבר 2013, החברה הסינית "Petro-HEHUA" LLC נבחרה כקבלן כללי, שהופקדה על ביצוע עבודות השיקום. החוזה החתום כללביצוע עבודות לתיקון המסלול, מסלולי המוניות ושטחי חניית המטוסים וכן התקנת רשת ניקוז וניקוז.
תוכנית שותפות ציבורית-פרטית שימשה למימון הפרויקט. על פי הערכות, העלות הכוללת של העבודה שבוצעה הייתה 1.71 מיליארד רובל, מתוכם יותר ממחצית (913 מיליון) היו כספים שהוקצו מהתקציב הפדרלי. בוצעו שינויים, וכעת שדה התעופה גרבטסבו יכול לקבל A-319, בואינג-737 ומטוסים אחרים, שמשקל הנחיתה שלהם אינו עולה על 64 טון. גם הקיבולת של שדה התעופה גדלה - כ-100,000 איש בשנה.
עד סוף 2014, עבודות השיקום העיקריות הסתיימו, וב-18 בדצמבר, בשעה 11 בבוקר, נחת מטוס הבואינג 737 הראשון בשדה התעופה המשופץ. זו הייתה טיסה ללא נוסעים.
ב-25 במאי 2015, שדה התעופה הופעל באופן רשמי. במקביל, גרבטסבו שוב הוכנס לפנקס שדות התעופה האזרחיים ברוסיה.
2015
לאחר הפתיחה הרשמית של שדה התעופה, כמה ימים לאחר מכן, החלה מכירת כרטיסי טיסה. היום אפשר לנסוע מקלוגה לסנט פטרסבורג (המטוס טס שלוש פעמים בשבוע) ולסוצ'י - פעם בשבוע.
הנהלת שדה התעופה, המיוצגת על ידי המנהל הכללי, דיברה בעד הנחת קווים לגלנדז'יק, סימפרופול ומינרלניה וודי. Aeroflot, UTair ו-Ural Airlines נתפסות כשותפות.
16 ביוני שדה התעופה Kalugaהתקבלה טיסה מסנט פטרסבורג עם 10 נוסעים על הסיפון. המטוס המריא לפי לוח הזמנים ב-8:40 בבוקר ושעה לאחר מכן, ללא דיחוי, נחת בקלוגה.
4 ימים לאחר מכן, ב-20 ביוני, בוצעה הטיסה הראשונה מקלוגה לסוצ'י, שגם היא הצליחה.
ב-16 ביולי נשלחה הטיסה הראשונה לקרים, וב-14 באוגוסט קיבל שדה התעופה רשמית מעמד בינלאומי, עם הזכות לקבל ולצאת טיסות בינלאומיות של חברות תעופה רוסיות וזרות.
בתחילת ספטמבר התקבלה טיסה בינלאומית אחת בקו Braunschweig-Kaluga, אליו הגיעה משלחת הדירקטוריון הגרמנית של חברת פולקסווגן.
כיווני Kaluga-St. Petersburg, Kaluga-Sochi, Kaluga-Mineralnye Vody ו-Kaluga-Anapa נפלו לקו, שפותח על חשבון כספים מסובסדים שהוקצו.
בתחילת ינואר השנה, חברת תעופה רוסית במטוס פנים מודרני טסה לניש, סרביה.
טיסות מ-Grabtsevo. שדה תעופה: לוח טיסות
כדי לקנות כרטיס למטוס היוצא מקלוגה, אתה יכול להשתמש בשלוש שיטות סטנדרטיות: דרך משרדי כרטיסים, ממפיצים או בעצמך, דרך האינטרנט. כיום, הודות לסבסוד שהוקצה מתקציב המדינה, מחיר טיסה קלוגה-סנט פטרסבורג לא יעלה על 3,000 רובל.
ניתן להגיע ממרכז העיר לשדה התעופה באמצעות אוטובוס מספר 4, העובר לאורך המסלול "Square Mira-Grabtsevo".
לכל השאלות, אתה יכול לבקר באתר שדה התעופה אוהתקשר +74842770007.
עובדות מעניינות
עיתונאים בשנת 2015 הכירו ללא תנאי בנמל התעופה גרבטסבו כשדה התעופה הטוב ביותר בעל חשיבות אזורית.
במשך כמעט 15 שנים, בזמן שהנמל האווירי היה במצב נפטלין, אוטובוס מספר 4 המשיך לנסוע אליו.
בשנים הקרובות מתוכנן לפתוח קווים למדינות אסיה (קזחסטן, אוזבקיסטן, טג'יקיסטן). זמן הטיסה המשוער לא יעלה על 4 שעות, ומחיר הכרטיס לא יעלה על 12,000 רובל.
יהיו התחזיות לעתיד אשר יהיו, ורודות או לא, תושבי קלוגה ואזור קלוגה שמחים מאוד שיש להם שדה תעופה יפהפה משלהם, מאובזר על פי הסטנדרטים האירופיים, בצוות קשוב ואכפתי.
אנו מאחלים לשדה התעופה התפתחות נוספת!
